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原標題：環(huán)保部：重點排污單位環(huán)境信息公開作或被罰3萬重點排污單位如果不按規(guī)定公開排污信息，或者弄虛作，環(huán)保部門將對這些違規(guī)單位施以3萬元以下的罰款。環(huán)保部新修訂的《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法》(以下簡稱征求意見稿)就提出了這樣的規(guī)定。在今年的9月18日前，公眾可對征求意見稿提出意見。征求意見稿提出，為便于社會公眾查詢，務院環(huán)保行政主管部門建立統(tǒng)一的企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(以下簡稱統(tǒng)一公開平臺)，集中發(fā)布重點排污單位的環(huán)境信息。畜禽養(yǎng)殖廢棄物具有資源屬性，可用于生產(chǎn)有機肥、適時適量還田利用，在提升土壤有機質(zhì)含量、保障農(nóng)田可持續(xù)生產(chǎn)能力的同時，可改善農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量；畜禽養(yǎng)殖廢棄物可用于生產(chǎn)沼氣、生物天然氣，提供清潔能源、消減畜禽養(yǎng)殖廢棄物的環(huán)境負荷和潛在的原微生物風險，減少溫室氣體排放；但畜禽養(yǎng)殖廢棄物如不能得到有效處置和合理利用，也有可能成為污染，過去由于缺乏有效的政策保障機制，約有15億噸畜禽糞便未有效處理和利用，在浪費資源的同時，給周邊環(huán)境和居民生活帶來不利的影響。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

“已經(jīng)派出員工前往上杭等地的機磚廠學習先進環(huán)保經(jīng)驗，一定按時安裝環(huán)保設備。接下來還準備加強對員工的環(huán)保法律法規(guī)教育，提升大家的法律意識?！睆埞鸫鹤鞒龀兄Z，“要求建3個沉淀池，自己再多建一個，保證污水再也不會亂排?！闭募涌炝耍和度牒艽笠惨涌彀徇w，涉及面廣也要加快整改在第四環(huán)保督察組正式進駐安徽的兩天前，4月25日，距離蕪湖楊家門水廠（二水廠）取水口不足150米的中石化安徽公司蕪湖分公司的油品碼頭被貼上了封條，終止運營，啟動搬遷。群眾舉報投訴共反映108個環(huán)境問題，其中涉及水污染問題15個、大氣污染問題18個、垃圾污染問題10個、油煙污染問題18個、噪聲污染問題21個、揚塵污染問題5個、生態(tài)破壞問題7個、其它污染問題14個。根據(jù)安排，第三環(huán)境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察組進駐期間(2017年8月10日-9月10日)設立專門值班電話：，專門郵政信箱：濟南市第1013號郵政信箱。督察組受理舉報電話時間為每天8:00-20:00。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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基金經(jīng)理老鼠倉，說好保本變巨虧，買基金被坑請到【基金曝光臺】。信用卡無故遭刷，銀行存款變，理財被請猛戳【金融曝光臺】。6月15日早盤，商品走勢分化，黑色系大漲，化工品下跌，截止中午收盤，熱卷、焦炭漲逾3%，螺紋鋼上漲3%，滬鉛。滬鎳、焦煤漲逾1%，而跌幅方面，、丙烯、滬鋁跌逾1%。15日，家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會透露，對于“地條鋼”，各地區(qū)已完成摸底排查工作，排查發(fā)現(xiàn)的“地條鋼”產(chǎn)能已停產(chǎn)停水停電，鋼材市場秩序得到進一步改善。作為車企，大眾集團還說，將斥資超過500億歐元（約合598億美元）訂購汽車電池。大眾集團是家宣布大舉進電動汽車市場的大型車企。大眾執(zhí)行馬蒂亞斯·米勒在德法蘭克福車展告訴BBC記者，大眾已經(jīng)“接收信息”，“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清新的空氣。們想在這個領(lǐng)域做出貢獻”。但米勒說，鑒于電動車的配套設施仍不完善，現(xiàn)在無法完全放棄燃油發(fā)動機。說：“燃油發(fā)動機和電動駕駛系統(tǒng)將共存一段時間。