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部分鋼鐵企業(yè)下調(diào)廢鋼采購價(jià)格，幅度從20-30元(噸價(jià)，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區(qū)廢鋼市場均有所下滑，現(xiàn)階段，由于大部分貿(mào)易商未參與廢鋼市場的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然市場價(jià)格有所下調(diào)，但對于整體市場來講影響有限，且臨近五一期，個(gè)別鋼鐵企業(yè)有提前補(bǔ)庫采購廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場整體下調(diào)空間十分有限。預(yù)計(jì)近期鋼管廢鋼市場或回歸盤整狀態(tài)，市場觀望下游行業(yè)動向?yàn)橹?。華北地區(qū)市場持穩(wěn)運(yùn)行，山西地區(qū)略有調(diào)整。
據(jù)介紹，在大氣污染方面，京津冀三地環(huán)保部門將以燃煤企業(yè)、工業(yè)企業(yè)、“散亂污”企業(yè)、高排放機(jī)動車、“三燒三塵”等為重點(diǎn)，開展聯(lián)動，問題隨時(shí)發(fā)現(xiàn)、隨時(shí)處理、查處到位，依法嚴(yán)厲打擊涉氣企業(yè)排放、超標(biāo)排放、測數(shù)據(jù)弄虛作等環(huán)境違法行為，推動各項(xiàng)大氣污染措施落到實(shí)處、取得成效。同時(shí)，加強(qiáng)宣傳，推進(jìn)公眾參與和輿論督，加大對違法企業(yè)和典型違法案件的曝光力度，引導(dǎo)企業(yè)自覺自律、守法生產(chǎn)。在水污染方面，三地將加大力度，防控交界流域水體污染。央視網(wǎng)消息：環(huán)保部今天（14日）通報(bào)，受今年第18號臺風(fēng)“泰利”向東北方向移動影響，今天至16日，京津冀區(qū)域濕度增大，對大氣污染擴(kuò)散條件不利。屆時(shí)，區(qū)域大部分地區(qū)空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主；中南部以輕至中度污染為主。其中，部分城市有些時(shí)段可能達(dá)到重度污染水平。預(yù)計(jì)16日下午起，受冷空氣影響，擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)好，區(qū)域污染形勢從北向南逐步緩解，區(qū)域大部以良至輕度污染為主。北京市今明兩天，空氣質(zhì)量以中度污染為主，16日上午擴(kuò)散條件依然不利，下午擴(kuò)散條件逐漸好轉(zhuǎn)，污染形勢有所緩解，全天空氣質(zhì)量為輕度污染。
由于產(chǎn)礦市場行情被壓制過久，在鋼坯價(jià)格出現(xiàn)小幅反的情況下，上周唐山、山西等地區(qū)個(gè)別礦選企業(yè)試探性小幅上調(diào)鐵礦石報(bào)價(jià)，但未得到實(shí)際需求的支撐，襯塑管企業(yè)仍在控制采購等待市場價(jià)格下跌，由此華北地區(qū)鐵礦石市場仍以偏空運(yùn)行為主。預(yù)計(jì)后期華北地區(qū)市場活躍度受限，行情仍難有提升。 東北地區(qū)市場呈盤整狀態(tài)。當(dāng)?shù)卮笮偷V選企業(yè)多以供應(yīng)鋼廠協(xié)議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業(yè)對低價(jià)成交的意愿不強(qiáng)，為此庫存量有所增加，接近庫存上限。商家期待“五一”節(jié)后行情的好轉(zhuǎn)，們或于期后再詢行情以思出貨。預(yù)計(jì)近期東北地區(qū)市場仍以穩(wěn)勢為主，觀望氣氛偏濃。
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今日市場延續(xù)疲軟運(yùn)行態(tài)勢，成交情況一般。據(jù)了解，目前市場僅有個(gè)別鋼廠對焦炭采購價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，大多數(shù)地區(qū)鋼廠尚未調(diào)價(jià)，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對于調(diào)價(jià)幅度仍存在一定異議，因此暫時(shí)執(zhí)行原價(jià)格。據(jù)焦企透露，少數(shù)地區(qū)鋼廠煤焦庫存普遍維持在5-7天左右的量，基本接近庫存底線，需 求始終表現(xiàn)低迷。綜合考慮，在市場后期無利好消息出臺的情況下，鋼廠為了盈利或?qū)⒗^續(xù)對原材料價(jià)格實(shí)行打壓策略，故預(yù)計(jì)后期內(nèi)焦炭市場恐將持續(xù)弱勢態(tài)勢。上周，內(nèi)鋼材市場價(jià)格在多重利空的打擊下，總體維持跌勢。近期，市場利空因素集中釋放，鋼價(jià)迎來一波大幅下挫，貿(mào)易商信心不穩(wěn)，市場成交冷 清，鋼價(jià)持續(xù)走低。
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安信證券認(rèn)為，在動力鋰電能量密度短時(shí)間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車延長續(xù)航里程的重要選項(xiàng)。安信證券測算，到2020年，復(fù)合材料用于汽車輕量化的市場規(guī)模將達(dá)到100億元。受益于主機(jī)廠油耗限制壓力的增加，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術(shù)的相關(guān)企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動電池的龍頭，駱駝股份長期受益于乘用車油耗限制壓力下啟停搭載率的上升。目前，乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。一、以政務(wù)公開助力穩(wěn)增長（一）加強(qiáng)預(yù)期引導(dǎo)。圍繞重大能源政策，通過參加務(wù)院政策例行風(fēng)會、新聞發(fā)布會等方式，深入解讀政策背景、依據(jù)、目標(biāo)任務(wù)、涉及范圍等，及時(shí)準(zhǔn)確將政策意圖傳遞給市場和企業(yè)，以政策解讀的“透”贏得市場預(yù)期的“穩(wěn)”。加強(qiáng)能源領(lǐng)域輿情收集研判，針對涉及能源改革發(fā)展的誤導(dǎo)和不實(shí)信息，客觀及時(shí)、有說服力地發(fā)聲，澄清事實(shí)、解疑釋惑，增強(qiáng)各方對能源改革發(fā)展穩(wěn)中向好的信心。（二）推進(jìn)能源領(lǐng)域重大項(xiàng)目和支持政策信息公開。
[第1年] 指數(shù):3
