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據環(huán)保部7月20日通報，近日，環(huán)保部、國土資源部、水利部、農業(yè)部、、科學院和聯合印發(fā)《關于聯合開展“綠盾2017”自然保護區(qū)檢查專項行動的通知》（以下簡稱《通知》），決定2017年7月至12月在組織開展自然保護區(qū)檢查專項行動（以下簡稱“專項行動”）。通報介紹，的以來，高度生態(tài)環(huán)境保護，總多次對生態(tài)環(huán)境的突出問題作出批示。
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8月17日下午，隨著一聲號令，位于海南藏族自治州共和縣石乃亥鄉(xiāng)尕日拉村的大型牧家樂“大營”帳篷開始動工拆除，大家有的搬運桌椅，有的拆除帳篷，有的整理建筑廢料，經過兩個多小時的忙碌，設施基本清理完畢，周邊小帳篷也全部依法拆除。在現場負責拆除的共和縣副縣長司成奎說，自今年3月份以來縣上開展了環(huán)湖地區(qū)建筑整頓清理工作?！按鬆I”是因環(huán)境問題群眾反映較多的一家大型牧家樂，縣高度，經過多次溝通交流，業(yè)主同意與大家一起依法拆除。
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2013年以來，貴州民得利農業(yè)生態(tài)發(fā)展公司和貴州金科達農業(yè)生態(tài)發(fā)展公司在阿哈水庫一級保護區(qū)設立渣土場，累計傾倒渣土21萬多噸、淤泥3萬多立方米，環(huán)境污染隱患突出。在的督察反饋中，督察組還專門提及了銅仁市的污染問題。銅仁市重金屬污染問題十分突出，但2015年以來市委、市沒有專題研究重金屬污染問題，工作被動。全市25座歷史遺留渣庫僅7座建有滲濾液收集處理設施，2016年獲得資金支持的8個污染治理項目，至今無一個動工建設。
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截止9月9日，全省9個市(州)、長白山保護開發(fā)區(qū)、梅河口市、公主嶺市對環(huán)保督察組交辦的362起案件開展問責，處理928人。其中，處級28人，科級210人，其他690人;通報136人，誡勉300人，紀處分263人(內警告181人、內嚴重警告74人、撤銷內職務3人、留察看一年1人、留察看二年2人、開除籍2人)，政紀處分210人(警告145人、記過52人、記大過9人、撤職4人)，組織處理42人(調離崗位18人、免職20人、降職4人)。
許多及專業(yè)人士曾訪問過哈馬碧濱水新區(qū)，均對其在可持續(xù)發(fā)展領域的成就表示贊賞。目前的生態(tài)經濟雖處于快速發(fā)展階段，卻鮮有產業(yè)園區(qū)能夠達到哈馬碧模式的。此次風神集團引入瑞典創(chuàng)新、智慧、可持續(xù)發(fā)展理念及相關技術，旨在落戶真正具備哈馬碧模式的生態(tài)、智慧示范產業(yè)園區(qū)。據悉，10多年前，廣州花都區(qū)委、區(qū)在汽車產業(yè)十分薄弱的條件下，敢于提出“汽車”的戰(zhàn)略決策，并舉全區(qū)之力，將東風日產引進花都，從而奠定了現今年工業(yè)總產值近1500億的規(guī)模。
州委常委、州委部部長、州委政法委許云川，州副州長楊承賢，州副陸璐、楊澤恒、楊志東、張松，州保留副廳級待遇張正賢，州楊耀參加活動。視察組先后到大理市、洱源縣，實地視察了“三庫連通”洱海應急補水工程運行情況、洱海流域“兩污”收集處理情況和生態(tài)濕地、多塘系統(tǒng)等環(huán)洱海流域環(huán)保設施運行情況?！敖ㄗh進一步加快環(huán)洱海流域環(huán)保設施信息化管理工作，創(chuàng)新管理模式，真正發(fā)揮各類設施的效益。
四是自然保護區(qū)違規(guī)建設問題突出。安徽升金湖自然保護區(qū)內違規(guī)新建擴建大量旅游、畜禽養(yǎng)殖等項目，導致保護區(qū)水質下降。福建省寧德環(huán)三都澳濕地水禽紅樹林自然保護區(qū)屬重要濕地，但近年來圍海養(yǎng)殖已造成保護區(qū)濕地面積減少，局部生態(tài)系統(tǒng)遭到。五是一些城市環(huán)境基礎設施建設嚴重滯后。沈陽市由于配套管網建設和污水處理設施提標改造嚴重滯后，全市每天約27萬噸污水直排環(huán)境，110余萬噸污水超標排放。貴陽市每天超過40萬噸生活污水超越排放進入南明河，南明河流經貴陽市區(qū)后水質由Ⅱ類降為劣Ⅴ類。
垂改后，縣級環(huán)保局將改由市環(huán)保部門直管，其辦公大樓等固定資產以及一些債權、，都要從縣委縣名下劃歸市環(huán)保局，這需要一定時間周期來磨合。這都屬于體制后，新體制運行過程中逐步完善、逐步減去的問題。人員劃轉是個大問題，很不好解決，能把人員問題解決好，其它就相對簡單的多。人員問題涉及各方利益關系和利益訴求，需慎重處理。河北采用自愿為主的方式，先報名再，或經過監(jiān)測站、市環(huán)保局審核，才能完員上劃，這是一個雙向選擇。
并且，新能源汽車正積分可在乘用車企業(yè)間自由交易。均燃料消耗量為負積分的乘用車企業(yè)可使用本企業(yè)結轉的均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產生的新能源汽車正積分、受讓的均燃料消耗量正積分以及從其他企業(yè)購買的新能源汽車正積分進行抵償歸零。同時，征求意見稿提出，對新能源汽車負積分未按照本辦法抵償的乘用車企業(yè)，暫停部分能源乘用車車型的生產或者進口，直至該年度能源乘用車生產量或者進口量較上一年度的減量不低于未抵償的負積分數量。

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