
用低酸度磷酸鹽(NH42)HPO4和K2HPO4制備了凝結(jié)時(shí)間可控、強(qiáng)度高的新型磷酸鎂水泥(MPC).結(jié)果表明:由低酸度磷酸鹽制備的MPC,在水料比和緩凝劑用量一定的情況下,隨著n((NH4)2HPO4)/n(K2HPO4)的降低,其漿體的流動(dòng)性增強(qiáng),凝結(jié)時(shí)間;添加K2HPO4后,MPC的早期抗壓強(qiáng)度略有降低,但其28d抗壓強(qiáng)度高達(dá)70 MPa以上;MPC的水化產(chǎn)物為NH4MgPO4·6H2O和KMgPO4·6H2O.
T型鋼是我公司主營(yíng)產(chǎn)品之一,又名丁字鋼,因其橫截面與英文字母“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法,如:熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。
熱軋T型鋼是用鋼坯通過(guò)加熱,再用軋機(jī)軋制成型,產(chǎn)品一次成型沒(méi)有拼接縫隙,是生產(chǎn)工藝之一,但有規(guī)格范圍,很多規(guī)格無(wú)法實(shí)現(xiàn);剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過(guò)切割剖分而成,其工藝雖說(shuō)簡(jiǎn)單但是要解決好變形問(wèn)題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn),受原材料的,有一定的規(guī)格范圍;冷拉T型鋼是通過(guò)冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成,其表面光滑精度高,一般用于電梯配件及滑軌,受條件目前于100*100以內(nèi)規(guī)格;焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成,其不受規(guī)格,一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。
無(wú)錫市14工字鋼價(jià)格(福建新聞)
采用石灰石粉等取代河砂和機(jī)制砂,研究了石灰石粉摻量(分?jǐn)?shù))對(duì)砂漿耐磨性能的影響,并結(jié)合顯微硬度和掃描電鏡(SEM)對(duì)其進(jìn)行了機(jī)理分析.結(jié)果表明:隨著石灰石粉摻量的增大,砂漿耐磨系數(shù)先減小,后增大;其中河砂砂漿的石粉摻量為15%;機(jī)制砂砂漿的石粉摻量為10%.顯微硬度測(cè)試結(jié)果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石與骨料的界面過(guò)渡區(qū);SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝膠的生成,從而使C-S-H在7d時(shí)便產(chǎn)生了許多網(wǎng)絡(luò)狀粒子.
公司是目前是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模,設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一,公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條,T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條,T型鋼剖切生產(chǎn)線一條,T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條,T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條,T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套??筛鶕?jù)客戶需要,選擇不同的生產(chǎn)工藝,任何國(guó)標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在我公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域!
無(wú)錫市14工字鋼價(jià)格(福建新聞)
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CFRP是典型的難加工材料,特別是鉆削直徑d≥8 mm的孔。探究性設(shè)計(jì)了一種新型鉆削CFRP的旋刨,基于對(duì)旋刨刀、麻花鉆、套料鉆進(jìn)行的鉆削實(shí)驗(yàn),在不同的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度下,三種軸向力的大小,然后利用MATLAB分別擬合出三種的經(jīng)驗(yàn)公式,并分析對(duì)比不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度下軸向力對(duì)三種的影響。結(jié)果表明旋刨刀對(duì)CFRP制孔效果更優(yōu)。
采用熱壓成型法制備有機(jī)制動(dòng)摩擦材料,對(duì)所制備的摩擦材料進(jìn)行摩擦磨損測(cè)試。研究填料硅酸鋯和氧化鋁的粒度對(duì)多纖維增強(qiáng)樹脂基制動(dòng)摩擦材料摩擦磨損性能的影響。研究結(jié)果表明,硅酸鋯和氧化鋁的加入可起到良好的增摩效果,隨著填料粒度的細(xì)化,摩擦系數(shù)減小,但穩(wěn)定性在粒度居中時(shí),同時(shí)對(duì)磨損率也有一定影響。通過(guò)觀察試樣磨損后表面形貌探討摩擦磨損機(jī)理。
通過(guò)碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗(yàn),研究了不同層數(shù)的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的形式、軸心抗壓強(qiáng)度、峰值壓應(yīng)變和荷載-應(yīng)變曲線.結(jié)果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強(qiáng)度和峰值壓應(yīng)變有了明顯的提高,軸心抗壓強(qiáng)度提高幅度約為6.6%~16.8%(松木)和5.0%~16.9%(杉木),峰值壓應(yīng)變提高幅度約為8.9%~60.2%(松木)和11.5%~56.8%(杉木).基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計(jì)算公式.