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選取基酯樹脂為基體樹脂,考察了溫度、稀釋劑(MMA)含量對樹脂體系粘度的影響,了粘度、稀釋劑(MMA)含量與溫度之間的二元關(guān)系;研究了不同固化體系含量與樹脂流變特性的關(guān)系,同時(shí)研究了基酯樹脂在常用織物中的流動(dòng)性能,對VARTM工藝研究具有積極意義。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：撫順羽毛球場銷售電話針對風(fēng)電葉片葉根連接有限元建模方法進(jìn)行研究,主要通過對比工程算法、整體有限元模型與1/N有限元模型的結(jié)果進(jìn)行分析驗(yàn)證。首先對葉根鉆孔連接采用工程算法進(jìn)行理論計(jì)算,了螺栓的理論應(yīng)力。接著分別建立整體模型與1/N模型,并對模型進(jìn)行加載計(jì)算螺栓的有限元應(yīng)力。通過對比發(fā)現(xiàn),有限元與理論結(jié)果的偏差較小,從而證明兩種建模方法都是可行的。采用整體模型計(jì)算與實(shí)際為接近,但采用1/N模型更能減少工作量,提率。玻璃鋼埋地雙壁儲(chǔ)油罐不僅具有壽命長、防腐性能好、自重輕、免等優(yōu)點(diǎn),還可通過在雙壁間夾層裝設(shè)連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)來監(jiān)測成品油滲漏,雖然玻璃鋼埋地雙壁儲(chǔ)油罐在國外了廣泛應(yīng)用,但國內(nèi)關(guān)于此產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及研究開發(fā)工作還很滯后。鑒于此,本文利用ABAQUS/CAE模塊和三維設(shè)計(jì)軟件Solid Works建立了纏繞成型玻璃鋼埋地雙壁儲(chǔ)油罐的有限元模型,按照UL1316對罐體施加荷載,并對強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算與分析,旨在分析纏繞成型埋地玻璃鋼雙壁儲(chǔ)油罐在加油站建設(shè)應(yīng)用中的可靠性和適用性。