新聞：大姚GB5310無(wú)縫鋼管√執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)-happy!

從需求側(cè)看，由于東盟經(jīng)濟(jì)規(guī)模過去25年來整體增長(zhǎng)了3倍多，特別是中產(chǎn)階層規(guī)模迅速壯大，帶動(dòng)能源消費(fèi)增長(zhǎng)了150%。因此，當(dāng)前是東盟確定可持續(xù)增長(zhǎng)路徑和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，東南亞地區(qū)的能源需求與低成本火電大發(fā)展不期而遇，但各成員必須在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等因素間尋求平衡，這是一個(gè)“既要便宜，又要清潔、”的命題，而不是“要么便宜，要么清潔、”的命題。未來數(shù)年內(nèi)，東盟成員將加快興建火電站為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入動(dòng)力。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

新浪財(cái)經(jīng)App：直播上線博主一對(duì)一指導(dǎo)證券網(wǎng)訊據(jù)新華社消息，依托自身在資源和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，青海察爾汗鹽湖蓬勃發(fā)展的鎂產(chǎn)業(yè)將促進(jìn)汽車在輕量化方向上更快更穩(wěn)定發(fā)展，從而帶動(dòng)汽車行業(yè)更綠色、更環(huán)保。這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵?！捌嚨淖灾孛繙p少10%，能源消耗可減少6%至8%。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，新能源汽車共銷售17萬(wàn)輛，而下半年的銷量大致為33萬(wàn)輛。根據(jù)《公示》內(nèi)容，此次共有8978輛新能源車型不符合補(bǔ)貼要求。在審核核減原因中，比較集中的問題集中在電池額定功率與公告參數(shù)不一致，電池單體、電池組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與公告參數(shù)不一致等。其中，有7814輛乘用車未能通過專家組審核，共涉及5個(gè)企業(yè)的7款車型。其中，上汽榮威的CSA7001BEV車型（E50）103輛車，因?yàn)椤凹冸妱?dòng)乘用車充電一次能夠行駛的里程不符合家補(bǔ)貼的要求”沒有通過專家審核。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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據(jù)了解，去年7月，家環(huán)保部、、家認(rèn)委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境督管理工作的通知》。昨日，沈陽(yáng)市環(huán)保局尾氣綜合管理科科長(zhǎng)楊益介紹，自7月10日起，沈陽(yáng)各級(jí)環(huán)保部門不再核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，這樣以后在車輛前擋風(fēng)玻璃不會(huì)再有環(huán)保標(biāo)志。對(duì)于這項(xiàng)變化有很多機(jī)動(dòng)車主疑問道：“少了一個(gè)標(biāo)志，是不是就意味著年審少了一些程序？是否意味著車輛不用進(jìn)行排放檢驗(yàn)嗎？”沈陽(yáng)市環(huán)保局提醒：撤銷環(huán)保標(biāo)并不意味著車輛免于檢測(cè)，而是將環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志和年審標(biāo)志合二為一。