合并報(bào)表期間，據(jù)悉，2016年我國(guó)動(dòng)力電池中裝機(jī)量高達(dá)521879臺(tái)。其中乘用車裝機(jī)量為322819臺(tái)，新能源客車裝機(jī)量為137830臺(tái)，專用車裝機(jī)量為61230臺(tái)。沃特瑪2016全年動(dòng)力電池裝機(jī)總量在專用車領(lǐng)域裝機(jī)量更是位列。必康股份必康股份2月27日發(fā)布2016年度業(yè)績(jī)快報(bào)，必康股份表示，報(bào)告期內(nèi)，由于鋰電池市場(chǎng)需求旺盛，帶動(dòng)上游鋰化工產(chǎn)品的需求快速增長(zhǎng)，公司新能源板塊磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能有效釋放，銷售價(jià)格、銷量和毛利率均同比大幅提升，盈利能力顯著增強(qiáng)。西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條

西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡(jiǎn)單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會(huì))
2、省料、出管率高,與國(guó)內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時(shí); Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬(wàn)米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號(hào)YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
而有“快堆之父”之稱的工程院院士徐銤此前在接受記者采訪時(shí)表示，位于福建霞浦的快堆核示范工程有望在2017年開工建設(shè)。關(guān)于國(guó)內(nèi)核電建設(shè)的目標(biāo)，《規(guī)劃》明確，到2020年，核電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到5800萬(wàn)千瓦，在建規(guī)模達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。這意味著，在“十三五”期間，需要每年投入建設(shè)6臺(tái)百萬(wàn)級(jí)千瓦的核電機(jī)組?！懊磕觊_工6臺(tái)機(jī)組就夠我們吃飽了?！眹?guó)內(nèi)某知名核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)企業(yè)的一位高管對(duì)記者說(shuō)。但今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)尚未有新的核電機(jī)組核準(zhǔn)開工。

西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過(guò)導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長(zhǎng)度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時(shí),主電機(jī)會(huì)自動(dòng)停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動(dòng)主電機(jī)作下一根波紋管。

西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時(shí)成形軋輥經(jīng)過(guò)技術(shù)人員調(diào)試好;時(shí)請(qǐng)勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過(guò)大,使電機(jī)負(fù)荷過(guò)重影響效率,長(zhǎng)時(shí)運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時(shí)與模頭之間無(wú)嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時(shí),初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時(shí)請(qǐng)勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

近期河北省將2017年去產(chǎn)能目標(biāo)從壓減煉鐵產(chǎn)能1624萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能1562萬(wàn)噸提高到壓減煉鐵產(chǎn)能1714萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能1986萬(wàn)噸,表明2017年鋼鐵去產(chǎn)能力度將更大,行政手段和環(huán)保手段或?qū)⒂兴哟a;投資建議:多省市關(guān)停查處中頻爐系列事件,更多在于中長(zhǎng)期供給端的改善,短期一定程度上起到了放大市場(chǎng)情緒的作用,但非商品價(jià)格近變化的主要矛盾。12月以來(lái)貨幣條件變化預(yù)計(jì)會(huì)導(dǎo)致半年后經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)回落,鋼鐵需求中期承壓。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時(shí)以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時(shí)再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來(lái)旋扭,以免造成受力過(guò)大或不均時(shí)頂主軸變形。

西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)合作共贏已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)，鋰電企業(yè)在挖掘自身發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)，深耕新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈整合升級(jí)才能煥發(fā)持久生命力。以沃特瑪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為典型，目前，沃特瑪已經(jīng)和東風(fēng)、一汽、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、長(zhǎng)安客車、大運(yùn)汽車、力帆汽車等國(guó)內(nèi)整車企業(yè)展開合作。2015年，沃特瑪推出物流車電動(dòng)化解決方案，并通過(guò)了東風(fēng)汽車供應(yīng)商體系評(píng)估，雙方合作聯(lián)合開發(fā)、生產(chǎn)3噸物流車5000臺(tái)。當(dāng)年10月，東風(fēng)純電動(dòng)物流專用車銷量就達(dá)到4106輛，同比暴增107倍，成為當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作雙贏的范例。西寧（圖文）波紋管卷管機(jī)（綿竹）頭條能源工作會(huì)議提出，2017年要推進(jìn)電能替代，重點(diǎn)開展居民采暖、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域電能替代。這一要求與2016年5月發(fā)改委、能源局等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)電能替代的指導(dǎo)意見(jiàn)》遙相呼應(yīng)，《意見(jiàn)》明確，“十三五”期間將實(shí)現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)替代散燒煤、燃油消費(fèi)約1．3億噸標(biāo)煤，帶動(dòng)電煤占煤炭消費(fèi)比重提高約1．9％，帶動(dòng)電能占終端能源消費(fèi)比重提高約1．5％，促進(jìn)電能消費(fèi)比重達(dá)到約27％。預(yù)計(jì)可新增電量消費(fèi)約4500億千瓦時(shí)，減排煙塵、、氮氧化物約30萬(wàn)、210萬(wàn)、70萬(wàn)噸。