新聞：義務到彌渡貨運直達
據(jù)趙明枝介紹，快遞業(yè)使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。作為網(wǎng)絡購物發(fā)達的，我國在物流的整個環(huán)節(jié)還存在著大量的資源浪費現(xiàn)象。郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年我國快遞業(yè)務量完成401億件，同比增長28%，連續(xù)四年穩(wěn)居世界，包裹快遞量超過美、日、歐等發(fā)達經(jīng)濟體。在快遞尚未建立起回收系統(tǒng)的情況下，過度包裝、包裝的循環(huán)利用率低下、快遞泛濫、資源損耗和環(huán)境污染等問題將愈發(fā)凸顯。

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據(jù)了解，蘇寧物流擁有的相關(guān)配套倉儲合計面積達到1343萬米。蘇寧物流還計劃在未來三年，加速實現(xiàn)2200萬方米倉儲面積的目標。也是拿到了約1.3萬畝的土地，相當于中型房企的體量，擁有電商領(lǐng)域規(guī)模的自建物流體系。2、輕資產(chǎn)運營成趨勢。雖然說現(xiàn)在地上崛起促進來物流發(fā)展，從而使物流地產(chǎn)現(xiàn)在就像是一塊蛋糕，但是很多人卻只是敢看不敢上去分食。因為，倉儲設施的特點是投資大，收益不高但穩(wěn)定，是一個資本密集型行業(yè)，收回投資成本時間較長。

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新聞：義務到彌渡貨運直達新零售時代下如何理解新物流站在未來新物流發(fā)展的視角思考：從如今每天1億單，躍升到每天10億單，將帶來物流生態(tài)體系的巨大變革。從1億到10億，是什么概念?這意味著我們每天的配送服務是之前的10倍，這個數(shù)字的確令人唏噓不已，但并非癡人說夢。中通快遞的董事長賴梅松曾向皓哥分享：國內(nèi)電商滲透率緣何迅速超越美國，其根本在于國內(nèi)相對低廉的勞動力成本以及物流履約效率的持續(xù)提升，這使得消費者能以相對較低的價格，到便捷的配送服務。