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這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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隨著1天1億件包裹成為現(xiàn)實，日均10億包裹的時代正在走來。新形勢需要發(fā)展新模式。工作報告指出，要發(fā)展平臺經(jīng)濟，形成線上線下結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)格局。目前，物流平臺化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)已經(jīng)形成，5年來發(fā)展迅速。菜鳥網(wǎng)絡(luò)、三通一達、百世、順豐等物流平臺和快遞骨干企業(yè)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，呈現(xiàn)出更多、更快、更智慧、更普惠、更綠色的特征。此外，支撐快遞效率變化的關(guān)鍵，是物流業(yè)從傳統(tǒng)的勞動密集型轉(zhuǎn)向高科技、大數(shù)據(jù)、人工智能要效率。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到平?jīng)龃笮驮O(shè)備運輸咨詢電話何況，直接影響真金白銀的業(yè)績壓力還扛在肩上，說優(yōu)先抓哪個?3、底層對實行過程的抵觸員工是實在的群體，不懂精益要培訓(xùn)給加班費嗎?;配合專家做煩瑣的梳理影響正常工作了;提了改善得個表彰哄小孩呢?;達成后標(biāo)準(zhǔn)一再提高剝削越來越嚴(yán)重了終，改善還是存在的。有真的，那是業(yè)績壓出來真實而變形的改善;有的，那是配合上面要求做的拙劣表演。生活還得繼續(xù)，大家都不容易，就這樣年復(fù)一年唱著同一歌，卻對面臨的根本問題視而不見。