26日，記者從河北省物價局獲悉，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于降低國內(nèi)的通知》，自年3月27日零時起，降低我省格。這是今年我省價格首次下調，距離上次上調時間距離一個多月。記者了解到，下調后，93號汽油的最高限價為7.47元/升，0號柴油最高限價為7.31元/升，油價分別下調了0.25元/升和0.26元/升。

     成品油價今年首次下調

     國家發(fā)改委通知指出，2月25日國內(nèi)成品油價格調整以來，國際市場原油價格震蕩下行。3月中旬，美國西德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶95美元和110美元。截至3月26日，掛靠國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌超過4%，按機制規(guī)定，相應下調國內(nèi)成品油價格。

     按照省發(fā)改委降低汽、柴油最高零售價格的通知，我省90號汽油最高零售價格由每噸9585元調整為9275元，每噸降低310元；0號柴油最高零售價格由每噸8765元調整為8465元，每噸降低300元。據(jù)悉，這是今年我省成品油價格首次下調。

     國家發(fā)改委要求，成品油價格下調后，經(jīng)營者根據(jù)市場供求情況，按照國家規(guī)定的價格，自主制定實際銷售價格，可以適當下浮。

     常用油降幅0.25-0.26元/升

     根據(jù)省物價局提供的最新油價，此次，河北省成品油降幅從0.24-0.30元/升不等。目前最受關注的常用油中，93號汽油最新限價為7.47元/升，0號柴油最新限價為7.31元/升，油價分別下調了0.25元/升和0.26元/升。

     97號汽油最新限價為7.89元/升，90號汽油為6.92元/升，此次分別下調了0.26元/升和0.24元/升。

     今日起，5號柴油最新限價調整為7.17元/升，-10號柴油最新限價為7.75元/升，-20號柴油最新限價為8.12元/升，降價幅度分別為0.25元/升、0.28元/升、0.28元/升。

     發(fā)改委同步出臺價格機制完善方案

     調價周期縮至10個工作日取消4%的調價幅度限制

     國家發(fā)展和改革委員會26日公布了完善后的國內(nèi)成品油價格形成機制，成品油調價周期由22個工作日縮短至10個工作日；取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制。為什么要如此調整？它將發(fā)揮哪些積極作用？記者采訪了發(fā)展改革委有關負責人。

     解決調價周期過長等問題

     這位負責人說，現(xiàn)行成品油價格形成機制是2008年底成品油價格和稅費改革時確立的。價格機制總體運行比較順暢，成效顯著。4年多來，國家對成品油價格進行了10降15升共25次調整，基本理順了成品油價格關系，保證了成品油市場正常供應，促進了成品油市場有序競爭，避免了成品油市場價格大起大落，為促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

     同時，國內(nèi)成品油價格有升有降成為常態(tài)，生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費者適應市場形勢變化的能力和意識逐步增強，為進一步推進成品油價格改革奠定了基礎。近年來隨著我國進口原油規(guī)模不斷擴大，對外依存度已由2000年30.2%上升至57.8%。

     他說，各方面普遍認為，現(xiàn)行成品油價格形成機制確定的原則、辦法以及相關配套措施，符合市場化改革方向，適應現(xiàn)階段成品油市場發(fā)育狀況，應堅定不移地推進?！暗善酚蛢r格形成機制在運行過程中也存在著調價周期過長，調價邊界條件較高以及掛靠油種如何適應形勢變化等問題，需在實踐中逐步加以完善。為此，我們對現(xiàn)行價格機制近年來的運行情況進行了深入總結評估，在廣泛聽取有關部門單位、專家學者以及部分消費者意見的基礎上，研究提出了進一步完善成品油價格形成機制的方案。”這位負責人說。

     縮短周期取消幅度限制調整掛靠油種

     這位負責人說，調整完善機制的主要內(nèi)容是縮短調價周期，取消4%的調價幅度限制，調整掛靠油種?！熬唧w說：一是將成品油調價周期由現(xiàn)行22個工作日縮短至10個工作日。同時將計價辦法由原來的22個工作日移動平均價格，改為10個工作日的平均價格。二是取消了國際市場油價波動4%才能調價的幅度限制。三是根據(jù)國內(nèi)原油進口結構變化，適當調整了掛靠油種?！彼f。

     機制完善后，成品油調價頻率加快，調價時間節(jié)點透明度增強，國內(nèi)油價能夠更加靈敏地反映國際市場油價變化，盡可能避免經(jīng)營者無風險套利行為，大大遏制市場投機，有利于進一步規(guī)范成品油市場秩序，向市場化方向又邁出了重要一步。由于此次價格機制的完善總體上屬于在現(xiàn)行體制機制框架內(nèi)的適當調整，國內(nèi)油價水平的影響仍主要取決于國際市場原油價格走勢。

     繼續(xù)補貼公益行業(yè)和弱勢群體

     這位負責人說，2008年底實施成品油價格和稅費改革時，建立完善了對部分困難群體和公益性行業(yè)給予補貼等配套機制，為減輕油價波動對公益性行業(yè)和困難群眾生活的影響發(fā)揮了重要作用。完善后的機制要繼續(xù)落實好這些措施，保障公益性行業(yè)正常運行和困難群眾的基本生活。

     他表示，國家對種糧農(nóng)民農(nóng)資補貼只增不減。成品油價格變動引起的農(nóng)民種糧成本增支，繼續(xù)納入農(nóng)資綜合補貼政策統(tǒng)籌考慮給予補貼。

     另外，對城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)、林業(yè)、漁業(yè)(含遠洋漁業(yè))繼續(xù)給予補貼。成品油價格調整影響上述行業(yè)增加的成本，由中央財政通過專項轉移支付的方式給予補貼。

     國家將對出租車在運價調整前因油價上漲增加的成本，繼續(xù)實行臨時補貼。各地將綜合考慮成品油、液化氣等調價和市場物價變動因素，繼續(xù)通過補貼等措施保障好困難群眾基本生活。