昨日，他們在上海宣布推出新產(chǎn)品“商務車”。旨在于進入汽車租賃市場。該服務主要在大黃蜂上運行，主打上海和廣州兩個城市。事先得到該消息的易到用車團隊成員出其不意手舉抗議橫幅，闖入位于上海外灘羅斯福公館的會場中，向媒體控訴大黃蜂竊取易到商業(yè)機密。發(fā)布會一度因為巨大的吵鬧聲中斷，并在發(fā)布會后場與會場保安發(fā)生肢體沖突。

　　易到方面表示，大黃蜂開展商務車業(yè)務的操作手法是直接抄襲易到用車的產(chǎn)品、功能和設計，并盜取了易到的司機、客戶信息，這屬于盜竊商業(yè)機密的行為。

　　快的打車COO趙冬則向媒體表示，所有信息來源于與快的和大黃蜂合作的汽車租賃公司，并非剽竊。

　　目前并沒有更確鑿的公開信息證明孰是孰非，但這一事件讓打車軟件的粗暴競爭徹底在公眾面前曝光。

　　現(xiàn)場直擊：火藥味極濃

　　昨日下午，在大黃蜂和快的新服務發(fā)布會進行之時，發(fā)布會現(xiàn)場突然傳來一陣吵鬧聲、一位易到用車的女工作人員在其同事協(xié)助下，闖入會場，手舉材料，對媒體聲稱大黃蜂 “嚴重竊取易到商業(yè)機密”。

　　該位女士稱，易到曾多次試圖取得與大黃蜂CEO黎勇勁的聯(lián)系，但是都沒有成功。當黎勇勁與闖入會場的女子交涉時，該女子稱，“你們門檻太高了，我們聯(lián)系不到你”。

　　在女工作人員“控訴”大黃蜂的同時，有多名男子在發(fā)布會門口與發(fā)布會的公關(guān)和保安人員發(fā)生沖撞。

　　根據(jù)在會場外的司機回憶，易到用車的工作人員手舉抗議橫幅來到羅斯福公館外，當時大黃蜂的工作人員表示，如果易到用車的工作人員強行闖入會場，就會報警。但易到用車的工作人員還是闖入了會場。

　　最終，在控訴不到15分鐘后，發(fā)布會所在的羅斯福公館報警。警方隨后將易到用車闖入會場的工作人員帶走。

　　新業(yè)務直插易到地盤

　　大黃蜂聯(lián)合創(chuàng)始人李祖閩對易到用車的這次舉動表示回應： “易到應該是害怕了，所以才會做出這樣的舉動。”

　　大黃蜂和快的推出的新服務“商務車”租賃業(yè)務，與易到的核心業(yè)務出現(xiàn)重疊，直插易到的地盤。

　　公開資料顯示，商務車租賃是易到用車的核心業(yè)務。在創(chuàng)立后，易到一直主打商務租車，在全國范圍內(nèi)已與300多家汽車租賃公司合作。

　　大黃蜂的“商務車”租賃業(yè)務同樣是進入汽車租賃市場，模式類似于美國的Uber。商務車服務可提供經(jīng)濟型、舒適型、商務型和豪華型四種車型，計價標準參照汽車租賃公司的標準。大黃蜂按一定的比例向每筆交易收取傭金，傭金比例按照不同類型公司有所不同。

　　之所以在打車軟件之外選擇開拓新業(yè)務，快的有自己的資本考慮。

　　在快的投資方阿里資本高級投資經(jīng)理樓軍看來，打車行業(yè)的盈利模式一直是一個難題，但是從這次的商務車服務試行來看，這項業(yè)務已經(jīng)具有盈利的能力。

　　業(yè)內(nèi)人士看來，之所以要在這個時間點涉足商務車的租賃，主要是基于融資的考慮。打車軟件一直靠燒錢貼補出租車司機和乘客用戶，但在下一輪融資時，快的要證明自己有營收能力。而商務車租賃可以即時取得營收現(xiàn)金流。

　　服務、公關(guān)各環(huán)節(jié)全面開戰(zhàn)

　　過去一年，嘀嘀打車和快的打車通過補貼出租車司機和乘客搶占市場，將搖搖招車等競爭對誰甩到身后，形成了“雙寡頭”的格局。

　　在獲取用戶上，嘀嘀和快的都是通過現(xiàn)金、紅包獎勵的方式鼓勵司機在線和接單。兩家軟件爭相推出送話費等形式的搶單獎勵，獎勵幅度從幾元到幾十元不等。在用戶搶奪方面，快的已經(jīng)明確表示，明年將投入1億補貼出租車司機，嘀嘀暫未宣布類似的策略，但不可避免地也會燒錢。

　　雙方小動作來互相指責。

　　不久前，快的曾指責嘀嘀在樓宇電梯廣告不雅。

　　而近日，嘀嘀打車客戶端向司機推送的語音信息，稱某打車軟件近期對嘀嘀打車的客戶端進行攻擊，并有惡意卸載情況出現(xiàn)，請司機“不要隨意安裝多個軟件”，并稱該軟件近期新增了支付寶付款功能，可能不安全。雖然嘀嘀語音信息未提及具體的打車軟件，但很容易聯(lián)想到快的打車。

　　行業(yè)合作你追我趕

　　12月12日當天，嘀嘀下午宣布與攜程達成合作，將在攜程旅行5.2圣誕版客戶端中將加入出租車功能，使用嘀嘀打車服務。

　　當天晚間22點，快的也宣布和攜程達成合作，攜程旅行5.2圣誕版中可以使用快的打車服務。不過，快的強調(diào)，合作沒有先后，只是受合作方攜程稿件把關(guān)的影響，在消息宣布上出現(xiàn)了先后。

　　不過，他們也承認，真正具有競爭力的還是服務本身。“今年我們主要比拼燒錢，看誰燒的更有效率，明年要拼產(chǎn)品和服務，看誰能做的更細。”快的打車創(chuàng)始人陳偉星說。