如果說(shuō)去年“雙11”前夕上線的“電商特惠”相當(dāng)于順豐電商產(chǎn)品的基本款，“電商速配”則是形象款，以順豐標(biāo)準(zhǔn)快遞的航空品質(zhì)配送電商快件。2013年電商企業(yè)從單純的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，提升網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)體驗(yàn)，從網(wǎng)站商品展示頁(yè)面優(yōu)化到售后服務(wù)水平的提升，尤其是在物流端“一日N送”“極速達(dá)”等快捷配送的出現(xiàn)，讓國(guó)內(nèi)電商在物流端的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到新次元。

 

　　除此之外，在快遞物流領(lǐng)域駕輕就熟的順豐，此次還玩出了新花樣—針對(duì)小件批量發(fā)貨商家推出“順豐小盒”服務(wù)，只要不是違禁品、不超重，盒子里想放什么都行；“商盟惠”則變相玩起了“團(tuán)購(gòu)”，讓小商家自己抱團(tuán)，達(dá)到準(zhǔn)入門(mén)檻即可使用“電商特惠”和“電商速配”，準(zhǔn)入門(mén)檻從早先2000單/月的標(biāo)準(zhǔn)降至“千單入門(mén)”，進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)的商家范圍。

 

　　據(jù)順豐相關(guān)人透露，“順豐小盒”同城僅為8元，跨省價(jià)12元，并且“惠”系列的所有產(chǎn)品只要是商家主動(dòng)送到營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，就可享受 “綠色通道”帶來(lái)的額外折扣。上述人士表示，順豐不會(huì)以自降身價(jià)的方式參與到電商市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，2013年推出“電商特惠”的時(shí)候順豐曾提出與電商互為伙伴關(guān)系的價(jià)值主張，此次惠系列的推出在行業(yè)中首次打破單一的電商快遞服務(wù)形式，既有順豐航空品質(zhì)的快遞，又有經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，再輔以小盒、商盟惠、綠色通道、倉(cāng)儲(chǔ)、反向物流等服務(wù)幫助伙伴形成完善的電商物流供應(yīng)鏈。

 

　　順豐作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的快遞物流企業(yè)，已經(jīng)得到社會(huì)普遍認(rèn)可，但順豐和其他同行相比在電商領(lǐng)域起步較晚，這也給順豐留出時(shí)間探尋電商市場(chǎng)的未來(lái)走向，后發(fā)制人。

 

　　如今快遞行業(yè)各種成本增加，低價(jià)難以保證消費(fèi)者所期望的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，無(wú)論淘寶小賣(mài)家，還是起家于淘寶的“淘品牌”，亦或者“高大上”的國(guó)際大牌，甚至是無(wú)所不賣(mài)的B2C平臺(tái)都明白，電商間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從價(jià)格驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向服務(wù)驅(qū)動(dòng)。深耕高端快遞多年的順豐以此為切入點(diǎn)，推出航空品質(zhì)的“電商速配”進(jìn)一步鞏固在電商中高端市場(chǎng)的地位。

 

　　不過(guò)在業(yè)內(nèi)人士眼中，順豐的變化更值得關(guān)注。順豐對(duì)電商市場(chǎng)的決心早已路人皆知，但一次性推出一個(gè)系列產(chǎn)品在順豐尚屬首次。順豐已經(jīng)意識(shí)到以前那套以產(chǎn)品為中心的時(shí)代已經(jīng)悄然進(jìn)入“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心”的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。順豐正在力求改變自身以迎合電商們的口味，這僅僅只是開(kāi)始。