阿里表示,雙11期間，全行業(yè)預(yù)計使用超過1000萬個綠色包裝；數(shù)萬輛新能源車輛全國30城開跑；近1000萬個快遞紙箱得到回收，相當(dāng)于省出近10萬棵樹；這次雙11電子面單的使用量預(yù)計超過7億張，僅此一項每年就可以減少紙張成本數(shù)十億元；應(yīng)用菜鳥智能打包算法，可以減少5%的耗材使用，按照“雙11”當(dāng)天產(chǎn)生的約8.12億件包裹數(shù)來算，全行業(yè)一天便節(jié)省4100萬個箱子，相當(dāng)于省出53萬棵梭梭樹。

自11月12日起在北京、上海、廣州、深圳、杭州等十個城市、數(shù)百個驛站全面開展廢舊紙箱回收活動。消費者通過掃描二維碼參加活動，捐贈10個紙箱，菜鳥就會聯(lián)合公益組織以其個人名義種一棵樹，預(yù)計將有10萬棵樹在敦煌周邊種植，他們將擁有屬于自己的一片綠色包裹森林。

此次天貓雙11，菜鳥的倉配體系已全面使用“菜鳥智能打包算法”。使用用菜鳥工程師研發(fā)的智能打包算法，按照2017年天貓“雙11”當(dāng)天產(chǎn)生的約8.12億件包裹數(shù)來算，一天便能節(jié)省4100萬個箱子，相當(dāng)于省出53萬棵梭梭樹。

消費者訂單一來，“菜鳥智能打包算法”系統(tǒng)會立刻對商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置進行綜合計算，迅速與現(xiàn)有規(guī)格箱子的長寬高和承重量進行匹配，并計算出需要幾個箱子，以及商品在箱子里面如何擺放最節(jié)省包裝。從成本看，箱子空間合理利用，可為每個訂單的節(jié)省0.16元耗材費和0.12元配送成本費。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年下來至少可節(jié)省1000萬元。

“目前我們所做的只是利用算法更好地將訂單與倉庫現(xiàn)有包裝匹配，下一步還可以實現(xiàn)包裝定制化，即根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性、結(jié)合消費者購買組合習(xí)慣，定制最適合倉庫使用的包裝，快遞包裝耗材有望進一步降低15%以上，這將為整個行業(yè)降低成本。” 菜鳥算法工程師胡浩源表示。

菜鳥的合作伙伴蘇寧物流也在今年“雙11”期間啟用更輕便、易攜帶、可重復(fù)使用的“共享快遞盒”取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)快遞盒，收貨人簽收后，快遞員會將箱子回收，這種包裝箱每循環(huán)2000次以上，大約可節(jié)約1棵10年齡的樹木。共享快遞盒行動從北京、上海等8個城市擴展到13個城市，新增加了重慶、深圳、杭州、鄭州、濟南5個城市，主要覆蓋3C、母嬰和快消易碎品等類目。此次雙11投入使用的5萬個共享快遞盒每天可節(jié)約40棵10年樹齡的大樹。

菜鳥的另一個合作伙伴，韻達快遞也采購了大量可降解的膠袋，將原來網(wǎng)點與網(wǎng)點之間交接的編織袋換成了可以多次使用的布袋，實現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用，節(jié)省資源，促進快遞綠色環(huán)保。同時，也在此次雙11期間開始試點回收紙箱，支持品牌商家的環(huán)保工作。

另外，今年雙11期間，菜鳥聯(lián)合物流伙伴和商家，在全球范圍內(nèi)首次推出20個“綠倉”。這些“綠倉”發(fā)出的包裹，將使用免膠帶的快遞箱和環(huán)?？爝f袋。