成品油分析師陳晴說(shuō)，成品油價(jià)格上調(diào)將提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本，給消費(fèi)者和CPI帶來(lái)一定的壓力。

    “成品油在CPI中的比重約為0.2%，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對(duì)CPI漲幅直接拉升0.007%左右。目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次柴油價(jià)格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本。對(duì)于私家車主而言，也意味著每月的油耗成本將上漲30-50元?！标惽绶治稣f(shuō)。

    另外，由于我國(guó)消費(fèi)的石油過(guò)半來(lái)自進(jìn)口，此次油價(jià)上漲，一定程度上能夠增加油企的收益，但并不會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

    陳晴說(shuō)，價(jià)格上調(diào)后，煉油廠的利潤(rùn)水平將有所提升，中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油虧損減至70元/噸左右。

    中國(guó)石油大學(xué)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王震認(rèn)為，這次油價(jià)調(diào)整有利于調(diào)動(dòng)石油企業(yè)的生產(chǎn)積極性，保障成品油市場(chǎng)供應(yīng)。