在電商領(lǐng)域，有一個(gè)商業(yè)流通性的指標(biāo)，為“現(xiàn)貨率”。其概念是指在一個(gè)周期內(nèi)，商品在庫房中的現(xiàn)貨比例。
 

　　例如，一件商品在一個(gè)24小時(shí)時(shí)間段內(nèi)，有12小時(shí)是有貨的，那么該商品的現(xiàn)貨率就為50%?，F(xiàn)貨率低，也意味著用戶不容易購買到該商品。而這在諸如“雙11”這類的電商大促時(shí)，經(jīng)常容易碰到。

 

　　從用戶下單到倉儲(chǔ)分揀，再到配送，這個(gè)鏈條上的數(shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)化的；而用戶的網(wǎng)站瀏覽、購物行為等為非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。騰訊和阿里的優(yōu)勢(shì)是社交數(shù)據(jù)和購物數(shù)據(jù)，這些主要為非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。而京東的優(yōu)勢(shì)則主要在物流數(shù)據(jù)方面。

 

　　例如“雙11”，京東的很多商品都是根據(jù)銷售情況和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，系統(tǒng)來進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)貨。依靠預(yù)測(cè)模型，在庫存達(dá)到某一個(gè)閾值時(shí)，將自動(dòng)生成訂單給供貨商。

 

　　同時(shí)，京東在全國建有較大的倉儲(chǔ)，倉儲(chǔ)對(duì)貨品進(jìn)行調(diào)撥，這要與用戶下單進(jìn)行對(duì)接，倉儲(chǔ)需要知道用戶的地點(diǎn)，而用戶也要知道倉儲(chǔ)的某個(gè)商品有沒有貨，還要知道該商品每天的訪問量，來對(duì)備貨預(yù)測(cè)。

 

　　而在物流領(lǐng)域，京東會(huì)分析物流人員、倉庫以及用戶之間的地理關(guān)系，為物流人員提供最優(yōu)配送路徑，提升效率。

 

　　這就需要非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。京東商城副總裁李曦認(rèn)為，京東在物流和庫存體系上的優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)積累能夠使商品的備貨和預(yù)測(cè)更為準(zhǔn)確。

 

　　但擁有數(shù)據(jù)和解析數(shù)據(jù)只是一方面，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，提供數(shù)據(jù)的是人或更多第三方，因此將數(shù)據(jù)組成一個(gè)平臺(tái)并開放出去就能擁有更多的數(shù)據(jù)價(jià)值。

 

　　目前，京東已投資高達(dá)20億人民幣建設(shè)一期數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心，可容納10萬臺(tái)服務(wù)器，能實(shí)現(xiàn)13萬TB的存儲(chǔ)能力和24萬GB的計(jì)算能力。

 

　　李曦認(rèn)為，從大數(shù)據(jù)平臺(tái)的角度出發(fā)，關(guān)鍵是做好數(shù)據(jù)監(jiān)控，對(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)性、準(zhǔn)確性的保障。而在精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，也能通過數(shù)據(jù)營銷的方式通過建立算法模型來帶動(dòng)收益。

 

　　隨著電商用戶的增多，電商自建物流的規(guī)模也在擴(kuò)張，隨之而來的數(shù)據(jù)處理需求也在增加。例如，蘇寧“物流云”項(xiàng)目主要由12個(gè)采購樞紐、12個(gè)自動(dòng)化揀選中心、60個(gè)大型物流基地和5000個(gè)城市配送點(diǎn)組成，并將配套建設(shè)10000輛自有配送車輛和50000支快遞隊(duì)伍。

 

　　這朵實(shí)體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的“云”的基礎(chǔ)在于蘇寧倉儲(chǔ)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、電商平臺(tái)系統(tǒng)以及客服系統(tǒng)的無縫對(duì)接。在供應(yīng)鏈管理方面，蘇寧與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（CPFR，Collaborative Planning Forecasting and Replenishment），通俗來說就是協(xié)同規(guī)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨，這一系列行為由系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)完成，既提高了庫存周轉(zhuǎn)率，也節(jié)約了溝通成本，在降低銷售商存貨量的同時(shí)，也增加了供應(yīng)商的銷售額。同時(shí)，蘇寧也將為供應(yīng)商共享自身網(wǎng)站銷售及訪問瀏覽數(shù)據(jù)，通過消費(fèi)者的瀏覽與關(guān)注趨勢(shì)，與供應(yīng)商進(jìn)行共同預(yù)測(cè)，縮短社會(huì)需求新品的上線周期。

 

　　例如，近期，北方地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣，受環(huán)境影響，包含口罩、空氣凈化器、凈水器等商品市場(chǎng)消費(fèi)需求出現(xiàn)井噴。對(duì)此，蘇寧早在9月初就已啟動(dòng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，并在9月中旬完成北京、沈陽、西安等三大倉庫商品備貨，蘇寧易購也在相應(yīng)的位置進(jìn)行了推薦，在其他平臺(tái)賣斷貨的情況下，蘇寧易購依然有足夠庫存。目前，北方主城區(qū)消費(fèi)者網(wǎng)上下單口罩、空氣凈化器最快可實(shí)現(xiàn)半日送達(dá)。

 

　　除了增強(qiáng)系統(tǒng)的承壓測(cè)試之外，蘇寧雙十一期間也加強(qiáng)了與供應(yīng)商的互通，在倉儲(chǔ)配送也加快了流轉(zhuǎn)效率。

 

　　當(dāng)然，對(duì)于阿里電商系而言，物流配送也不是一個(gè)輕松的話題。為改進(jìn)物流配送體系，今年5月底，馬云更是牽頭成立智能骨干物流網(wǎng)絡(luò)“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，目前已將阿里物流業(yè)務(wù)整合至獨(dú)立的物流公司“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。

 

　　在菜鳥網(wǎng)絡(luò)之前，阿里就推出過物流信息管理系統(tǒng)“物流寶”和CSN。“物流寶”本質(zhì)上都是一個(gè)物流信息調(diào)配平臺(tái)，阿里將第三方快遞、倉儲(chǔ)的信息接入進(jìn)來，面向淘寶賣家提供入庫、發(fā)貨、上門攬件等服務(wù)。物流寶歸屬于阿里的物流事業(yè)部，簡(jiǎn)稱阿里物流。

 

　　“物流寶”的核心則是物流倉儲(chǔ)資源的數(shù)據(jù)化分析和管理能力，調(diào)配第三方物流資源。

 

　　在阿里內(nèi)部，“物流寶”的代號(hào)叫“天網(wǎng)”，CSN的代號(hào)為“地網(wǎng)”。

 

　　今年雙十一，“菜鳥”物流數(shù)據(jù)將與第三方物流配送企業(yè)打通，從運(yùn)輸干線細(xì)化到支線。

 

　　同時(shí)，去年雙十一出現(xiàn)的天貓物流數(shù)據(jù)雷達(dá)，今年也進(jìn)行了升級(jí)和再造。據(jù)本報(bào)記者了解，今年的物流數(shù)據(jù)雷達(dá)新增了區(qū)域和網(wǎng)點(diǎn)預(yù)測(cè)，天氣狀況、攬收率、在途率、簽收率、異常率等一目了然，商家能夠清楚地實(shí)現(xiàn)物流訂單管理，并實(shí)行突然情況。比如：長(zhǎng)期在途訂單消費(fèi)者關(guān)懷，已簽收用戶的售后服務(wù)，快遞異常情況的主動(dòng)跟進(jìn)和協(xié)調(diào)處理等。

 

　　按照一位天貓負(fù)責(zé)人的比喻：物流從“動(dòng)脈”走向了“毛細(xì)血管”，這種反應(yīng)與管控的靈敏是過去無法相提并論的。