巨頭操盤下的補貼大戰(zhàn)逐漸偃旗息鼓，嘀嘀快的紛紛曬出成績單，一個說花了14億，一個說已月入千萬。那么下一步打車App的看頭將在哪兒呢？巴人在于多位嘀嘀快的內(nèi)部人士交流后，發(fā)現(xiàn)目前打車App正在加緊制定撈金策略，部分已經(jīng)開始執(zhí)行。
騰訊阿里已首先開始利用打車App的流量優(yōu)勢，包括騰訊游戲、淘寶旅游，當下和未來都將利用嘀嘀快的的用戶進行推廣。而未來，嘀嘀快的兩家的主要賺錢方式均將以“流量變現(xiàn)”的廣告、增值服務等模式實現(xiàn)。補貼戰(zhàn)則會在乘客端繼續(xù)降溫，未來主要補貼對象為的哥。
為啥嘀嘀、快的著急撈金？
依靠巨頭，讓嘀嘀快的獲得了大量市場，而巨頭則同樣撈取了在支付領(lǐng)域的推廣利益。
目前來看，騰訊阿里在O2O層面已將注意力逐漸轉(zhuǎn)向大眾點評、淘點點等業(yè)務，打車App此時籌備營收也十分值得理解，畢竟巨頭后宮三妻四妾太多，想要活下去還得靠自己。而隨著補貼未來的逐漸降溫，打車App的用戶量也將有所回落，市場最終將回到良性發(fā)展狀態(tài)。
那么目前嘀嘀和快的的撈金計劃執(zhí)行的怎樣呢？巴人得到的內(nèi)部消息有如下幾點：
1、快的已有營收、嘀嘀預計6月收入1塊錢
快的官方數(shù)據(jù)顯示，目前，快的已經(jīng)通過廣告每月收入在千萬級別。而嘀嘀目前雖無營收，但內(nèi)部人士透露，嘀嘀全體員工曾在年初收到來自CEO程維的全體郵件，程維在郵件中表示，嘀嘀今年的任務之一就是創(chuàng)造收入，并給出了在六月底之前收入1塊錢的目標，而在研產(chǎn)品或不止一款。
2、廣告+增值服務是兩家的主賺錢模式
在快的公布營收數(shù)字之后，內(nèi)部人士向巴人透露，快的的主要營收方式為廣告+積分兌換，用戶在多次使用快的打車產(chǎn)生的積分，可兌換商家提供的優(yōu)惠券及代金券。目前，正在合作的公司包括萬達、美團等，未來該體系也將于淘寶旅游融合。
此前，嘀嘀打車CEO程維在專訪時曾對巴人表示，嘀嘀的未來盈利方式將依靠廣告+增值服務的形式。巴人近期透過內(nèi)部員工了解到，目前，運營團隊已經(jīng)試水性的接入了一些合作，用戶在打車成功后頁面將顯示相關(guān)廣告，并收到與之相關(guān)的短信提醒，但部分用戶體驗遭到了內(nèi)部員工的質(zhì)疑。消息人士透露，嘀嘀目前已接洽京東、當當?shù)入娚唐放啤?/div>
3、兩家均將涉足商務車市場
快的打車于今年2月基于大黃蜂上線了商務租車產(chǎn)品，并已產(chǎn)生了少量營收。
嘀嘀官方雖未證實準備進駐商務租車市場，但內(nèi)部人士透露，嘀嘀目前內(nèi)部也的確正在研發(fā)類似產(chǎn)品，但由于該項目在內(nèi)部較為保密，并未透露更多細節(jié)。
但，真的能賺錢嗎？巴人有以下幾點擔心。
1、變現(xiàn)或最終成為補貼的衍生品。無論是嘀嘀還是快的，目前來看，兩家透露的盈利方式均為以打車送補貼（積分）的理由來獲得對優(yōu)惠券的點擊。巴人覺得，未來很有可能兩家將取消乘客端補貼（司機對此類補貼不感興趣），然后改行優(yōu)惠券補貼的方式，而由此，兩家很可能將在優(yōu)惠券補貼層面爆發(fā)新的戰(zhàn)爭。
2、最終仍脫離不了巨頭的輸血。此前，嘀嘀曾公布補貼戰(zhàn)砸下14億，而目前，即使在降補貼的情況下司機端的補貼也高達11元，乘客端補貼為5元。比最高峰時期乘每單15元下降了三分之二，而司機端則下調(diào)幅度不大，由此粗估，其每個月的花費也在數(shù)億元以上。而快的目前的營收雖是月入千萬，但依然杯水車薪，嘀嘀和快的仍需依傍巨頭，而是否未來巨頭會插足其盈利也尚未可知。
而這里要強調(diào)的是，嘀嘀和快的的補貼戰(zhàn)并未結(jié)束，巴人獲悉，兩家目前主要較量的點已改為司機端，有的哥向巴人反應，一段時間內(nèi)，兩家同時將司機端補貼調(diào)至每單5元，但隨后，隨著其中一家的上調(diào)，最終兩家的司機段補貼金額重返10元以上。
3、交管部門的態(tài)度未知。此前，地方交委曾做出規(guī)定，以涉足公共交通為理由不允許打車App涉足廣告。雖然，目前嘀嘀和快的已經(jīng)“違反”此規(guī)定交委并無發(fā)聲。但很可能正在觀察的交通部門隨時出面阻止。目前，嘀嘀快的正在各地進行政府公關(guān)，但在交通部未出臺統(tǒng)一表態(tài)之前，各地交通委的變數(shù)依然很大。
那么，未來的巨頭將在打車App市場中起到怎樣的作用，其實，從近期的一些合作不難看出包括騰訊、阿里在內(nèi)目前也都在積極利用打車App的流量及人群來推廣自己更多的產(chǎn)品。此前騰訊游戲曾以游戲幣補貼的方式獎勵使用過嘀嘀的用戶。而阿里巴巴也將把淘寶旅游和快的打車捆綁。
隨著打車市場逐漸冷靜，未來相當長的時間將是打車App的長尾價值發(fā)揮的時間，如何利用此前積攢的流量與用戶將繼續(xù)考驗這一市場。
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