新聞：山東濟南16MN薄壁無縫鋼管哪里好√√歡迎

環(huán)保部昨天通報今年上半年的《環(huán)境保護法》實施情況，在落實《環(huán)境保護法》四個配套辦法方面，今年上半年，地方各級環(huán)保部門實施按日連續(xù)處罰案件503件，罰款數(shù)額達61060萬元。與2016年上半年相比，按日連續(xù)處罰案件數(shù)量上升64%。?環(huán)保部環(huán)境監(jiān)察局局長田為勇介紹，2017年上半年，實施《環(huán)保法》四個配套辦法案件數(shù)量均大幅度上升，環(huán)境力度進一步加大。其中，按日連續(xù)處罰案件共503件，罰款數(shù)額達61060萬元；查封扣押案件7553件；限產(chǎn)停產(chǎn)案件3880件；移送行政3939起。
山東鑫琴制造有限公司（集團）成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達4.5億元，生產(chǎn)能力可達到65萬噸。   
      
國能綜通[2017]59號能源局綜合司關(guān)于建立參與APEC能源合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的通知各有關(guān)單位：自1991年以來，我國定期參與亞太經(jīng)合組織（以下簡稱APEC）框架下能源合作機制，能源局現(xiàn)為中方參與相關(guān)合作的牽頭部門。目前，在APEC能源工作組框架下共設(shè)有清潔化石能源專家組、能源數(shù)據(jù)分析專家組、能效和節(jié)能專家組、新能源和可再生能源專家組、低碳示范城鎮(zhèn)任務(wù)組、能源彈性任務(wù)組、APEC可持續(xù)能源中心、APEC能源研究中心等合作機制。

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內(nèi)的三輥軋管機，采用芯棒預(yù)穿和限動小循環(huán)，計算機控制的自動化系統(tǒng)，均達到先進水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認證。

環(huán)保完全可以依法要求當(dāng)事企業(yè)停工停產(chǎn),但是,就有一些企業(yè)或地方默許,或?qū)ふ冶澈箨P(guān)系、搞權(quán)力尋租,停工停業(yè)不足幾時,生產(chǎn)又可以再次堂而皇之繼續(xù)。生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為舉國上下關(guān)注的民生問題,它切實關(guān)系到國人及后代的生存問題,空氣、水、土壤等等,每一個關(guān)系到基本健康指數(shù)的生命指標(biāo)都在指向環(huán)境保護工作,這讓我們迫切地認識到,環(huán)保工作必須脫離服務(wù)地方經(jīng)濟的具體任務(wù),回歸法定職責(zé)和使命。讓環(huán)保工作相對單純地去,需要的支持;同時,在服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的大背景下,工作本身又是環(huán)保部門的對象。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細、實、快”。企業(yè)工作方針：加強內(nèi)部管理，夯實基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

環(huán)保督察組當(dāng)時指出，近年來秦嶺地區(qū)采礦采石生態(tài)情況突出，根據(jù)2016年遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)分析情況，區(qū)域270多處礦山開采點中，60%以上存在違規(guī)問題，生態(tài)面積達到3500多公頃。目前秦嶺地區(qū)違規(guī)采礦采石行為雖然依法強制停止，但資源整合、有序退出、生態(tài)恢復(fù)等任務(wù)仍然艱巨。藍田縣東山麻巖礦、大岔溝花崗巖礦和戶縣栗峪石料礦均位于秦嶺開發(fā)區(qū)，在未取得西安市秦嶺生態(tài)環(huán)境保護管理機構(gòu)準(zhǔn)入手續(xù)的情況下，兩縣國土資源局于2014年前后仍違規(guī)向三家企業(yè)頒發(fā)采礦許可證。
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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點站停站的間隙，還可以進行5到10分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點參考之一。記者在現(xiàn)場看見，有的車輛對車門進行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。

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