新聞：沛縣厚壁鋼管√有貨-happy!

據(jù)該“情況通報(bào)”介紹，17日11時(shí)40分左右，如東縣環(huán)保局發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上排放紅水后，立即安排人員前去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，初步發(fā)現(xiàn)如東沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)泵站人員正在維修截污井，現(xiàn)已暫停維修，環(huán)境人員現(xiàn)場(chǎng)已采樣送檢，相關(guān)情況正在調(diào)查處理中。17日下午5時(shí)許，澎湃新聞（南通本地傳的“如東洋口化工廠正在排污”的，很多人表示看完都是“出離憤怒了”。同時(shí)，南通市、如東縣環(huán)保局正在沿著雨水管網(wǎng)往上游進(jìn)行追溯，暫未在雨水管網(wǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常情況。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

金磚家內(nèi)部能源合作互補(bǔ)性很強(qiáng)。俄羅斯、巴西是能源大，也是天然氣主要出口，、印度是能源需求大，各各有所需、各有優(yōu)勢(shì)。各發(fā)揮好各自優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)合作，必定能進(jìn)一步促進(jìn)貿(mào)易和投資增長(zhǎng)。只要們秉持開放、包容、合作、共贏的精神，齊心協(xié)力、深入合作，“金磚”和“金磚+”家貿(mào)易一定能取得更好效果。王玉普特別提出，金磚家應(yīng)加強(qiáng)能源貿(mào)易和投資合作。一要深化能源基礎(chǔ)設(shè)施合作，提升互聯(lián)互通水平。金磚家能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求大，應(yīng)加大在港口、碼頭在能源、油氣合作方面的投資。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

環(huán)保督察實(shí)施前，邢臺(tái)市政對(duì)于環(huán)保問題相對(duì)過問較少；之后，過問的頻率和范圍都明顯增加。如今，市常務(wù)會(huì)議上，環(huán)保已經(jīng)成為固定議題。市委常委會(huì)上，春節(jié)后天就布置了環(huán)保工作。周永會(huì)透露，以前，有一些地方政會(huì)為污染企業(yè)說情，認(rèn)為污染企業(yè)會(huì)為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)GDP等?，F(xiàn)在，這種情況幾乎絕跡了。環(huán)保督察，由“督企”變?yōu)椤岸秸?。原來地方委在環(huán)保方面常?！疤摰亩?、實(shí)的少”“表?yè)P(yáng)多、批評(píng)少”，時(shí)緊時(shí)松。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：沛縣厚壁鋼管√有貨-happy!

記者看到，在中車電動(dòng)的電泳車間，一輛電動(dòng)汽車的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時(shí)不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過程中遇到難題，打開生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動(dòng)打造的新能源客車智能化工廠項(xiàng)目帶來的變化和成果。家2015智能制造項(xiàng)目專項(xiàng)中，中車電動(dòng)也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。