新聞：石渠GB5310無縫鋼管√現(xiàn)貨標準-happy!

阿勒泰市批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新?lián)Q代。能開上這種新能源的環(huán)保公交車讓格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，有時間去看看們院子里的新車，們新車，馬上更多的車就回來了。”據(jù)了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統(tǒng)公交車節(jié)省40%的能源。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

8月15日上午，婁底市召開環(huán)保督察反饋問題整改工作部署會，對第六環(huán)境保護督察組反饋的9個問題，逐一明確了整改要求、責任單位、責任人、督辦市級和完成時限。婁底市委、市人大常委會主任李薦，市委副、市長楊懿文出席會議并強調，要深入貫徹五大發(fā)展理念，盯住突出問題，強化責任擔當，突出較真較勁，立即部署，立馬行動，立行立改，確保和省里交辦的環(huán)保問題按時保質保量整改到位。婁底市委常委、常務副市長張?；壑鞒謺h。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

”科學院院士、中石化副總地質師金之鈞說。技術突破：在摔碎的“瓷盤”里“聞味識氣”“如果說常規(guī)天然氣開采是‘靜脈采’，那頁巖氣開采則是從‘毛細管’中‘采’?！闭劶绊搸r氣開采之難，中石化集團副總經理焦方正如是說?！敖梃b北美頁巖氣開發(fā)經驗和技術談何容易。”中石化油田事業(yè)部副主任蔡勛育說。初，通過引進外大公司、運用北美理論技術，打了一批井，但未獲得大型商業(yè)發(fā)現(xiàn)?！皞冎鹁治鲢@探失利原因，發(fā)現(xiàn)北理論技術不適應復雜的地質條件。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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9月14日，務院安委會第二綜合督查組召開會議，聽取了貴州省安全生產大檢查工作情況匯報，并對貴州省安全生產大檢查工作出了重要指示。會后，省能源局副局長蘭海平迅速組織局相關業(yè)務處室召開專題會議傳達會議精神，并針對省能源局職能職責，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”原則，對全省能源領域，尤其是煤礦安全和長輸油氣管道安全生產工作進行了安排部署，確保能源生產安全，為全十九大勝利召開營造和諧、安全穩(wěn)定的社會氛圍。