新聞：美蘭大口徑無縫鋼管√哪家好-happy!

按照排污單位污染物產(chǎn)生量、排放量和環(huán)境危害程度不同，《名錄》將排污單位分為重點管理和簡化管理兩類。在78個行業(yè)和4個通用工序中，對41個行業(yè)和3個通用工序，提出全部進行排污許可重點管理；8個行業(yè)全部進行簡化管理；剩余的29個行業(yè)和1個通用工序根據(jù)生產(chǎn)工藝特點或者生產(chǎn)規(guī)模進行重點管理或簡化管理。為覆蓋82個行業(yè)排污許可管理需求，環(huán)境保護部已經(jīng)發(fā)布火電、造紙、鋼鐵、水泥等行業(yè)排污許可技術規(guī)范，今年還將發(fā)布石化、焦化等十一個行業(yè)排污許可技術規(guī)范，逐步形成完整的技術規(guī)范體系。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

德爾能是一家專注于新能源汽車電池研發(fā)的企業(yè)，今年年初入圍倍增試點企業(yè)，計劃在3年內(nèi)實現(xiàn)倍增。辛創(chuàng)說，新能源電池是企業(yè)完成倍增指標完成的保障。從2014年起，企業(yè)就開始布局新能源汽車，如今每年業(yè)務實現(xiàn)30%的增長。該公司2014年開始正式進動力鋰電池，很快就打開市場，生產(chǎn)線也一下子緊張起來。“整個東莞的動力電池，應該說還處在起步階段，難以和比亞迪等其巨頭相比，但搭上汽車行業(yè)，前景不可限量。”辛創(chuàng)說。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

操作上：壓力區(qū)承壓弱勢回落時做空，強支撐區(qū)企穩(wěn)后可做多，注意關鍵區(qū)多空資金主動性，細節(jié)可電話咨詢。產(chǎn)業(yè)部深入一線調(diào)研，布局期現(xiàn)貨波段、中長線投資方案，開展資產(chǎn)管理、投資咨詢業(yè)務，策略指導交易。方正中期鋼鐵產(chǎn)業(yè)部王永良，從業(yè)期貨9年，專注研究鋼鐵產(chǎn)業(yè)期現(xiàn)貨8年，經(jīng)歷了鋼鐵產(chǎn)業(yè)歷史性牛熊大行情，積累了豐富經(jīng)驗。產(chǎn)業(yè)部深入一線調(diào)研，建立了大中型鋼廠礦山、鋼材鐵礦石貿(mào)易商、建筑集團等鋼鐵行業(yè)信息渠道；通過研判期現(xiàn)貨整體形勢，形成了期貨中長期投資以及期現(xiàn)貨結合的中長線盈利操作體系。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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這家工廠主要生產(chǎn)可用于制造塑料和油漆等材料的各種有機化物。該廠被洪水淹沒后，備用發(fā)電機停止工作，供電中斷，一些需要冷藏的化學物溫度升高，發(fā)生分解反應，于8月30日發(fā)生次。美聯(lián)社報道，這家工廠儲存化學物的兩個儲罐1日晚再次發(fā)生，產(chǎn)生的濃煙和火光幾公里之外可見。該公司發(fā)言人珍妮特·史密斯說，還有6個儲罐很可能在今后幾天內(nèi)發(fā)生。按照的說法，現(xiàn)在安全的應急方案就是“讓它們起火并燃盡”。