新聞：蚌山GB5310無縫鋼管√現(xiàn)貨標準-happy!

而在達到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達80%的容量能夠使用。業(yè)內(nèi)人士表示，通過對電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，將降低高達60%的新能源車電池成本。事實上，在家層面加緊出臺新能源車電池回收相關(guān)政策的同時，各新能源車推廣城市也在新能源車準入時將電池回收作為重要的考核標準之一。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光透露，新能源車企在申報進入北京市新能源車示范推廣備案目錄時，是否與電池回收企業(yè)簽訂電池回收合同，以及電池如何進行二次利用，已經(jīng)成為備案時的考核因素之一。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

李榮民建議臺商把握兩岸產(chǎn)業(yè)合作新機遇，找準自身，加強與大陸相關(guān)行業(yè)的合作，融入大陸綠色經(jīng)濟發(fā)展之中。說，兩岸要聚合人才、技術(shù)、資金、管理、綠色生產(chǎn)、智能制造及市場等方面的優(yōu)勢，建立共同的綠色標準、認證機制、綠色低碳循環(huán)發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建兩岸產(chǎn)銷一體化綠色全產(chǎn)業(yè)鏈運營模式，共同融入綠色經(jīng)濟發(fā)展新潮流，開拓“一帶一路”沿線家環(huán)保市場。環(huán)境永續(xù)發(fā)展基金會當天邀請了12位臺灣環(huán)保行業(yè)的企業(yè)家參加座談會。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

環(huán)境報環(huán)保督察報道組環(huán)保督察重點雖然在督政，但其對相關(guān)污染企業(yè)的震懾作用同樣巨大。截至5月28日20時，第三批7個環(huán)保督察組共計受理舉報35523個，交辦有效舉報28966件，其中企業(yè)污染占了相當大比例。在環(huán)保督察壓力之下，有的污染企業(yè)停產(chǎn)整頓，有的被要求搬遷，有的被處以罰款，有的被取締，有的負責人還被采取了刑事措施。面對如此嚴厲的環(huán)保督察，企業(yè)負責人如何看？又將怎么辦？帶著這些問題，環(huán)境報環(huán)保督察報道組采訪了多位企業(yè)負責人。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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事實上，除業(yè)績、補漲兩條主線外，上述418只連漲股還具備較強的行業(yè)特征，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，化工（50家）、機械設(shè)備（37家）、房地產(chǎn)（31家）等三大周期性行業(yè)成為連漲股為扎堆的領(lǐng)域，其中對于化業(yè)的后市表現(xiàn)，東興證券建議從周期和成長兩個維度梳理投資機會：周期方面，終端需求持續(xù)增長是支撐后續(xù)漲價的核心因素，而供給收縮、環(huán)保壓力常態(tài)化邏輯仍存，著重尋找下游需求改善超預(yù)期、產(chǎn)品漲價持續(xù)性較好的子行業(yè)，上市公司精選有業(yè)績、低估值標的股；成長方面，建議重點關(guān)注PCB產(chǎn)業(yè)鏈和食品添加劑。