新聞：寶清小口徑無(wú)縫鋼管√產(chǎn)地-happy!

本報(bào)記者王琳琳張洪杰北京報(bào)道9月5日，部對(duì)《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第十二批）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第12批《目錄》”）進(jìn)行了公告，共有112家企業(yè)的486款新能源車(chē)型入圍。與此同時(shí)，《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（第8批）》也隨之發(fā)布，共有2538款車(chē)型入圍。據(jù)悉，此次第12批《目錄》的公布距離《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第十一批）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第11批《目錄》”）時(shí)隔整整兩個(gè)月。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

一時(shí)，一輛輛分時(shí)租賃的新能源汽車(chē)如開(kāi)了花似的在長(zhǎng)沙涌現(xiàn)，并深受年輕一族的喜愛(ài)。正當(dāng)借還車(chē)不便、充電難、信息安全隱患等一系列“痛點(diǎn)”成為行業(yè)掣肘時(shí)，交通運(yùn)輸部于6月1日發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，除明確表示鼓勵(lì)汽車(chē)分時(shí)租賃外，還提出了具體解決辦法。記者胡銳實(shí)習(xí)生白舒惠李洋[市場(chǎng)]汽車(chē)分時(shí)租賃受捧年輕用戶(hù)居多說(shuō)起長(zhǎng)沙近流行起來(lái)的汽車(chē)分時(shí)租賃，大學(xué)沒(méi)多久的周雪雪馬上眼前一亮，因?yàn)殡m然上班的地點(diǎn)和住所都較偏遠(yuǎn)，但仍然想要在周末四處游玩。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

準(zhǔn)確把握禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革的主要內(nèi)容《實(shí)施方案》突出體現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、分類(lèi)施策的基本原則，對(duì)禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革作出部署?！秾?shí)施方案》分五部分，準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)掌握其主要內(nèi)容，是實(shí)施好、落實(shí)好的前提。一是完善堵住洋垃圾進(jìn)口的管制度。分批分類(lèi)調(diào)整進(jìn)口固體廢物管理目錄，逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數(shù)量。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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這些新的設(shè)施不僅加強(qiáng)了們沈陽(yáng)研發(fā)中心的實(shí)力,還將成為一個(gè)將創(chuàng)造與應(yīng)用連接起來(lái)的樞紐,再次印證了們‘在為’的承諾。聚焦新能源汽車(chē)研發(fā),豪華電動(dòng)出行在汽車(chē)業(yè)面臨巨大行業(yè)變革,走向電動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化和共享化的今天,華晨寶馬研發(fā)的重點(diǎn)清晰聚焦于新能源汽車(chē),致力于以新能源技術(shù)為突破口,在本地實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)概念到量產(chǎn)交付的全流程開(kāi)發(fā)。早在2011年,華晨寶馬就已經(jīng)開(kāi)始新能源汽車(chē)的研發(fā)工作并成立了高壓動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室。