新聞：新華低壓無縫鋼管√產地-happy!

主持人：請教一下鄧教授，關于解決畜禽糞污排放問題，從動物營養(yǎng)角度，目前學術界有哪些成果值得推薦？鄧近平：從動物營養(yǎng)的角度來說，要解決屁股的排放問題，先要考慮嘴巴吃進去的問題。江青艷教授就做了相關研究?？梢蚤_發(fā)綠色環(huán)保的飼料資源，提高飼料利用率，減少氮磷、重金屬以及抗生素的排放。比如研發(fā)低蛋白飼料配方。2017江西豬業(yè)博覽會現(xiàn)場火爆主持人：畜禽養(yǎng)殖環(huán)保主要解決糞污排放問題，有請萬教授來談一談，您認為零排放有沒有可能實現(xiàn)？有什么糞污處理模式值得推薦？萬金保：對于畜禽養(yǎng)殖來說，要達到零排放還有很長的路要走。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

如今，鉅威動力是內一家同時具備大型儲能電站和電動汽車產品線的專業(yè)BMS公司；亦是內個提出并且實施5A大電流主動均衡技術?！白灾髟瓌?chuàng)研發(fā)、掌握核心技術，這就是們的核心競爭力。”研發(fā)團隊的一位成員說道。推動電動汽車核心部件產化7月21日，鉅威動力與賽微微電子簽署了技術戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)模擬前端采集IC，并共同發(fā)起成立“電動汽車核心部件產化產業(yè)聯(lián)盟”。“此次戰(zhàn)略合作不僅是鉅威動力與賽微微電子發(fā)展歷程新的里程牌，亦肩負著為電動汽車核心部件產化作貢獻的企業(yè)使命。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

湖南在新能源汽車推廣應用方面也采取了系列措施。今年9月8日，湖南省機關事務管理局組織召開省直單位新能源汽車推廣應用工作部署會議。為充分發(fā)揮政機關推廣新能源汽車的示范帶動作用，今年底前，省直單位及其公共機構將建設一大批充電樁，并啟動新能源汽車租賃服務。德大眾汽車集團日前也發(fā)布了行業(yè)內的電動化戰(zhàn)略，“RoadmapE”正式啟動，稱晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現(xiàn)電動化。同時，也計劃加大電動汽車領域的資金投入。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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不過，客觀地說，目前發(fā)展綠色基金還有較大空間，未來在、地方等層面都需要做更多工作。安俊建議，在層面，可考慮建立級綠色產業(yè)投資基金或綠色發(fā)展基金，專門用于綠色經(jīng)濟發(fā)展特定領域的基金。例如，可專門用于霧霾治理、污染、清潔能源、綠化和風沙治理、資源利用效率和循環(huán)利用、低碳交通、綠色建筑、生態(tài)保護和氣候適應等領域。該類基金的資金來源主要可以考慮財政撥款、財政貼息、債項目安排等。在地方層面，安俊建議，應多鼓勵各級以多種形式發(fā)起或參與發(fā)起PPP模式的綠色產業(yè)基金。