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《深圳市2017年新能源汽車推廣應用財政支持政策》昨天通過新一期政府公報發(fā)布。相比去年,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼均有所下降,充電設施建設補貼則提高一倍。記者了解到,我市新能源汽車推廣應用財政支持政策主要包括:對深圳轄區(qū)范圍內的新能源車輛和充電設施,給予購置補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼,以及經市政府審定的其他推廣應用政策。和去年的補貼政策相比,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼均下降。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
鼓勵結合社會資本投資經營配電網、清潔能源局域電網和微電網建設,實現可再生能源高效利用并降低成本。原則上不再支持建設無技術進步目標、無市場機制創(chuàng)新、補貼強度高的集中式光伏發(fā)電項目。國家能源局會同有關部門制定光伏產品的市場應用技術標準、領跑者技術標準,加速技術進步和落后產能退出市場。各?。▍^(qū)、市)能源主管部門組織地方政府,對具備成片開發(fā)土地資源且具備統(tǒng)一送出消納條件的光伏電站場址,編制光伏發(fā)電先進技術應用基地。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經打空后,要打頭,退火。
面對環(huán)保部門依法督查,一些涉污企業(yè)不但不配合環(huán)保執(zhí)法,反而有恃無恐,百般阻撓,如此情景在整個環(huán)保督查期間多次且多地出現,在一定程度上反映了目前環(huán)保督查體制在現實中遭遇到的困境。這種困境固然可以通過加強執(zhí)法甚至加重懲處來緩解,但是,如果不從體制上理順環(huán)保行政工作,困境依然會再次出現并反復。環(huán)保部門作為政府的一個職能部門,承擔著法定行政職能,同時,觀照現實,我們又必須要承認的是,政府尤其是地方政府現階段承擔著大量的服務各地經濟發(fā)展的重要任務。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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”巴音郭楞蒙古自治州安全監(jiān)管局黨組書記、副局長艾合買提·夏木西表示,巴州各級安全監(jiān)管部門要以嚴和實的態(tài)度配合中央環(huán)保督察組的各項工作,主動接受督察、全力配合督察,堅持立查立改,列出整改措施,明確整改時限,確保問題整改到位,為建設天藍地綠水清的美麗新疆作出貢獻。巴州阿爾金山國家級自然保護區(qū)管理局局長徐長征說,此次中央開展的環(huán)保督察工作將切實增強我們做好環(huán)保督察工作的思想自覺和行動自覺,推動全局上下對新發(fā)展理念認識再深化。