新聞:河津厚壁鋼管402*16無縫鋼管公司現(xiàn)貨報(bào)價(jià)!

湖南省省長許達(dá)哲、株洲市市長陽衛(wèi)國親赴現(xiàn)場督查督辦，企業(yè)兩任安全環(huán)保部部長受到記過處分，總經(jīng)理助理受到警告處分。“沒想到省市領(lǐng)導(dǎo)會來企業(yè)現(xiàn)場督辦，企業(yè)上下震動(dòng)很大，壓力更大?！焙鲜≈曛抟睙捈瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“作為傳統(tǒng)冶煉企業(yè)，確實(shí)存在很多歷史遺留問題，再加上認(rèn)識不到位等原因，一直沒能解決?！薄爸醒氕h(huán)保督察進(jìn)一步提升了企業(yè)的環(huán)境意識和法律意識，我們不僅會按中央環(huán)保督察的要求，清理清水塘老廠區(qū)歷史遺留物，而且未來異地搬遷發(fā)展后，我們也將堅(jiān)持綠色發(fā)展，嚴(yán)格遵守環(huán)保法律法規(guī)，做一家有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

昨天，全國乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當(dāng)大。2018年是鼓勵(lì)新能源的一年，2019年開始對新能源進(jìn)行強(qiáng)制政策要求。根據(jù)目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在中國年產(chǎn)量大于5萬臺的汽車企業(yè)，除了滿足當(dāng)年的油耗目標(biāo)值外，還需要同時(shí)滿足新能源車的積分要求，其計(jì)算方法為年度傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前中國為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

據(jù)介紹，在大氣污染方面，京津冀三地環(huán)保部門將以燃煤企業(yè)、工業(yè)企業(yè)、“散亂污”企業(yè)、高排放機(jī)動(dòng)車、“三燒三塵”等為重點(diǎn)，開展聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，問題隨時(shí)發(fā)現(xiàn)、隨時(shí)處理、查處到位，依法嚴(yán)厲打擊涉氣企業(yè)偷排偷放、超標(biāo)排放、監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假等環(huán)境違法行為，推動(dòng)各項(xiàng)大氣污染防治措施落到實(shí)處、取得成效。同時(shí)，加強(qiáng)執(zhí)法宣傳，推進(jìn)公眾參與和輿論監(jiān)督，加大對違法企業(yè)和典型違法案件的曝光力度，引導(dǎo)企業(yè)自覺自律、守法生產(chǎn)。在水污染方面，三地將加大執(zhí)法力度，全面防控交界流域水體污染。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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李磊詳細(xì)介紹了平臺的運(yùn)營模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零首付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過優(yōu)質(zhì)資源的整合和技術(shù)轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。平臺還依托國科工信新能源科學(xué)研究院等單位的技術(shù)儲備、渠道建設(shè)、數(shù)據(jù)技術(shù)、專家團(tuán)隊(duì)等方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經(jīng)營模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，平臺也能可持續(xù)發(fā)展下來。