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新疆網(wǎng)訊（記者蓋煜）“借這次中央環(huán)保督察的東風，沙依巴克區(qū)堅持問題導向，敢于動真碰硬、標本兼治，建立了有利于保護環(huán)境的長效機制?！鄙骋腊涂藚^(qū)副區(qū)長岳龍說。為進一步做好環(huán)保工作，沙依巴克區(qū)制定了《沙依巴克區(qū)區(qū)委、政府及其有關部門生態(tài)環(huán)境保護工作職責》及《沙依巴克區(qū)黨政領導干部生態(tài)環(huán)境損害責任追究實施細則（試行）》等文件，強化“黨政同責”，落實“一崗雙責”，始終把環(huán)保工作擺在突出位置，貫穿于經(jīng)濟社會發(fā)展全過程。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

央視網(wǎng)消息：有人說，我國即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節(jié)能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚：如果這個政策實施以后，他（自主品牌）就是全面抗爭，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業(yè)的電動車比，那么他的壓力也是很大的。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

電動車亂停放問題，也長期困擾著該小區(qū)居民，接到投訴后，大同城市執(zhí)法中隊要求小區(qū)物業(yè)進行整改，加設停車警示標志，沒有停車位的，畫線停放。根據(jù)南玻公寓和海信小區(qū)的整改情況和投訴件中提到的電動車亂停放等問題，大同街道舉一反三，聯(lián)合大同城市執(zhí)法中隊、社區(qū)工作人員一同對轄區(qū)內(nèi)的老舊小區(qū)、停車場進行排查，核查是否存在車輛亂鳴喇叭、電動車亂停放、小區(qū)設備老舊產(chǎn)生噪音污染等問題，對存在問題的小區(qū)，可以現(xiàn)場整改的問題，馬上整改并監(jiān)督、落實整改到位。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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協(xié)作機制還對《環(huán)境保護稅法》實施過程中的計劃制定、成果共享、對外宣傳、支持保障等事項提出了具體要求和處理方法，確保兩部門高效合作，共同做好環(huán)境保護稅征管準備工作。據(jù)稅務總局財產(chǎn)和行為稅司有關負責人介紹，隨著2018年1月1日環(huán)境保護稅正式開征日期臨近，相關征管準備工作已進入倒計時。稅務總局和環(huán)境保護部簽署備忘錄意義重大，既是做好當前環(huán)境保護稅征管準備工作的迫切之需、創(chuàng)新之舉，也是落實《環(huán)境保護稅法》關于建立稅務和環(huán)保部門分工協(xié)作機制的重要抓手，有利于規(guī)范部門合作方式、提升部門合作效能。