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1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
空氣質(zhì)量監(jiān)測站點(diǎn)查詢每天的空氣質(zhì)量,很多人可能沒有想到這些數(shù)據(jù)如何得來;每天扔掉的垃圾、排掉的污水去了哪里,最終又如何變化?面對(duì)孩子們的問題,大人們也只能草草作答,因?yàn)轷r有人真正到過現(xiàn)場。近日,環(huán)保部、住建部公布的《關(guān)于推進(jìn)環(huán)保設(shè)施和城市污水垃圾處理設(shè)施向公眾開放的指導(dǎo)意見》,讓大家有機(jī)會(huì)去這些地方一探究竟。正如《意見》所言,“推動(dòng)相關(guān)設(shè)施向公眾開放,是保障公眾環(huán)境知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán),提高全社會(huì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的有效措施。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
今年以來,歐洲各國陸續(xù)放出禁售燃油車的消息,雖然不是馬上,但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法國、英國相繼宣布2040年停售燃油車;作為世界汽車強(qiáng)國的德國,做得比任何國家都激進(jìn),上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計(jì)劃,但在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)作也牽動(dòng)市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會(huì)停售汽油車,但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上,而不是純電動(dòng)。美國的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制(ZEV)等,早已為人稱道。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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中央環(huán)保督察有明確的督察重點(diǎn)和突破方向。本報(bào)記者跟隨督察組工作過程中發(fā)現(xiàn),一方面,督察組重點(diǎn)督察中央、國務(wù)院環(huán)境保護(hù)重大決策部署、環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和國家環(huán)境保護(hù)計(jì)劃、規(guī)劃、重要政策措施,督察突出環(huán)境問題及處理情況,督察責(zé)任落實(shí)情況等。另一方面,著重強(qiáng)調(diào)開展對(duì)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》以及近年來環(huán)境污染重大事件的督察?!爸醒氕h(huán)保督察組明確的督察重點(diǎn)和重點(diǎn)突破方向,既有利于保障法律法規(guī)、決策部署的落實(shí)和重大問題的解決,也有利于真正推動(dòng)地方黨政機(jī)關(guān)建立環(huán)境保護(hù)長效機(jī)制。