新聞：威海油畫(huà)密集柜價(jià)格—手動(dòng)密集柜
研究了不同燃?xì)饬髯饔脮r(shí)間對(duì)玻璃鋼層間剪切強(qiáng)度的影響。研究結(jié)果表明:隨著燃?xì)饬髯饔脮r(shí)間的,玻璃鋼表面碳化失效層數(shù)呈趨勢(shì);未燒蝕部分復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度雖有降低,但是降低幅度不大,說(shuō)明表面的玻璃布層碳化失效對(duì)深層復(fù)合材料層間剪切強(qiáng)度影響不大;燒蝕后復(fù)合材料斷裂模式由韌性轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈?。該研究結(jié)果為玻璃鋼在燃?xì)饬鳝h(huán)境中的應(yīng)用提供了重要的數(shù)據(jù)支撐。
智能密集架特點(diǎn)：
1.智能型密集架由一套管理軟件進(jìn)行控制管理。實(shí)現(xiàn)檔案的條目級(jí)管理、檔案實(shí)物管理、庫(kù)房及密集架內(nèi)溫濕度的管理控制。2.無(wú)序存放，有序管理，高度智能化。在整個(gè)檔案存取的過(guò)程中，具有主控電腦與密集架的雙向通訊功能。主控電腦將存/取檔信息發(fā)送到每列密集架終端，并每列相關(guān)液晶顯示屏一清晰顯示，并發(fā)出提示，檔案員可根據(jù)提示擇優(yōu)進(jìn)行存取工作；在存/取檔過(guò)程中密集架終端將相關(guān)信息發(fā)送給主控電腦。在檔案存放（還庫(kù)）時(shí)，當(dāng)檔案位置變更時(shí)，智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄新的檔案存放位置，使存取簡(jiǎn)單有序、方便快捷，提高工作效率，達(dá)到高度智能化。

針對(duì)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)大橋防撞護(hù)舷系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證,并進(jìn)行船舶碰撞有限元數(shù)值模擬,旨在對(duì)防撞護(hù)舷系統(tǒng)的性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行評(píng)估,通過(guò)有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對(duì)船只碰撞防撞護(hù)舷進(jìn)行非線(xiàn)性模擬,計(jì)算工況下的碰撞能量和碰撞力時(shí)程曲線(xiàn),同時(shí)對(duì)復(fù)合材料防撞護(hù)舷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用也進(jìn)行了分析工作。
3.溫濕度智能管理模塊。智能系統(tǒng)與設(shè)備的智能控制，無(wú)需人工記錄溫度濕度，無(wú)需人工開(kāi)、關(guān)空調(diào)、機(jī)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、記錄溫濕度；并自動(dòng)提示密集架內(nèi)、外溫度濕度；小空間的溫度濕度達(dá)標(biāo)。4.每列密集架必須裝有一臺(tái)液晶顯示屏，顯示與本列密集相關(guān)的信息。
新聞：威海油畫(huà)密集柜價(jià)格—手動(dòng)密集柜

智能密集架用起來(lái)確實(shí)要比的密集架更方便，從檔案資料入庫(kù)的入庫(kù)，管理，一切都直接提升了幾個(gè)檔次，不僅可以節(jié)省資源，提供效率，而且管理人員也不需要這么多了。智能密集架是可以對(duì)檔案進(jìn)行的盒定位。對(duì)想存取的檔案會(huì)有指示燈點(diǎn)亮，方便了對(duì)檔案的存放。如果滿(mǎn)意，請(qǐng)采納！

根據(jù)鋼管拱橋的連續(xù)泵送頂升施工工藝與現(xiàn)場(chǎng)施工條件需求,提出了鋼管拱自密實(shí)混凝土的性能要求及的性能評(píng)價(jià)方法.通過(guò)混凝土配合比基本參數(shù)、外加劑復(fù)摻、礦物摻和料選用等配制技術(shù),試驗(yàn)配制出初始坍落度大于240 mm,坍落擴(kuò)展度大于650 mm,擴(kuò)展時(shí)間T50為5~15 s,4 h坍落度零損失,常壓泌水率為0,強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到C60以上的收縮補(bǔ)償鋼管拱自密實(shí)混凝土,并在工程中成功應(yīng)用.