數(shù)控車方機(jī)床-龍口市藍(lán)牙數(shù)控機(jī)床廠家專利研發(fā)生產(chǎn)自動數(shù)控車方機(jī)床，國內(nèi)唯一添加尾座+頂尖技術(shù)的臥式數(shù)控車銑機(jī)床，以專業(yè)務(wù)實(shí)的態(tài)度迅猛發(fā)展，藍(lán)牙專利數(shù)控車銑方復(fù)合機(jī)床等專利車銑方機(jī)床，以其生產(chǎn)高質(zhì)量、高精度、高同軸度、高科技成果，打破西方技術(shù)壁壘。

【車銑復(fù)合機(jī)床特點(diǎn)】:
一、CXF-WS(臥式系列）:適用于多棱體及端面的加工.
二、CXF臥式系列數(shù)控機(jī)床能夠高效率、高精度地完成車削多棱體及四方體、六方體等多面工件的加工.
三、對多棱體的變徑加工尤為方便，所加工工件比傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床加工精度提高了一個數(shù)量級.
        
數(shù)控車銑方復(fù)合機(jī)床的主要創(chuàng)新點(diǎn)：
 
1、展成法旋風(fēng)銑多棱體、面加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)；
2、超硬材料刀片硬切削(以切帶磨)加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)；
3、數(shù)控技術(shù)與展成法結(jié)合加工四方六方等多面體零部件加工工藝及機(jī)床結(jié)構(gòu)；
4、具有雙主軸定比（同步）技術(shù)、兩個伺服旋轉(zhuǎn)軸，兩個直線伺服進(jìn)給軸、車銑方多種工藝復(fù)合、以旋風(fēng)銑為主的臥式數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床。
 
 
數(shù)控車銑方復(fù)合機(jī)床的應(yīng)用前景與措施
 
該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中小型高精度零部件加工，四方、六多、多端面等復(fù)雜類零件加工（加工精度高達(dá)到5-6級）；高精度軸類多邊形加工；高精度花型聯(lián)軸器的加工；高精度端齒盤的加工；高精度異形工具的加工以及其它一些要求高、形狀復(fù)雜的工件加工。
 
該款車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床研究含有數(shù)控電子掛輪技術(shù)的展成法軸類件多邊形加工技術(shù)、硬質(zhì)合金刀片旋風(fēng)銑齒加工技術(shù)、硬質(zhì)合金(陶瓷)刀片硬齒面加工技術(shù)等專用先進(jìn)技術(shù)，最終研制以銑多方端面為主的五軸五聯(lián)動銑車多功能復(fù)合機(jī)床。目前，國內(nèi)還未檢索到系統(tǒng)開展上述研究的報(bào)道，國外有這方面的相關(guān)研究,但關(guān)鍵技術(shù)對外秘而不宣。通過本項(xiàng)目研究，將填補(bǔ)我國在該領(lǐng)域的研究空白，并達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平。從而打破西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖，進(jìn)一步提高我國車銑多棱體端面行業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動我國機(jī)床制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級換代。同時，工藝裝備水平的提高也有助提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而縮短與國外先進(jìn)設(shè)備在制造水平上的差距。
 
我國的普通級車銑方復(fù)合機(jī)床基本可以滿足市場需求，但高精度車銑方復(fù)合機(jī)床基本依賴進(jìn)口，根據(jù)國內(nèi)市場的發(fā)展需要，我國高精度車銑方復(fù)合機(jī)床的市場需求將越來越大，預(yù)計(jì)是市場總需求的30%以上，達(dá)到3000臺左右。因此，高精度車銑方復(fù)合機(jī)床的市場前景還是很廣闊的。
 
 
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（5）此價格為本款機(jī)床標(biāo)配價格，因客戶加工需求不同，最后定價根據(jù)實(shí)際情況而定。
 
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