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臨汾鉑碳回收報價為什么說南京工廠先進？公司負責人透露，南京工廠將德國、南非和其他幾個基地的先進技術和工藝結(jié)合在一起。其中，有兩條生產(chǎn)線復制了德國總部的先進技術。一條可以回收化工工業(yè)過程催化劑氧化鋁負載的鉑，另一條可以回收環(huán)氧乙烷催化劑氧化鋁負載的銀。另外還有一條專門為市場的煤制乙二醇催化劑量身定制的生產(chǎn)線。相比賀利氏在國內(nèi)現(xiàn)有的設施，其南京工廠無論在規(guī)模、效率，還是管理方面都邁上了一個新臺階，實現(xiàn)了全程化自動化管理，效率得以提升，成本也更具競爭力。

此外，如果按70%可用于梯次利用，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。預計到2020年累計退役動力電池將超過23萬噸(21GWh)。由于2016年以來新能源乘用車80%以上搭載三元材料動力電池。所以，2020年以后三元材料動力電池的報廢量將有明顯的增長。2018-2023年鋰動力電池逐年退役量統(tǒng)計情況及預測數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018-2023年各類動力電池逐年退役量統(tǒng)計情況及預測（單位：GWh）數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理迅速增長的動力蓄電池退役量為動力電池回收產(chǎn)業(yè)帶來巨大市場從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。據(jù)統(tǒng)計，一家采用機械法和濕法回收廢舊磷酸鐵鋰電池的公司，回收處理1噸廢舊磷酸鐵鋰動力電池的成本為8540元，而再生材料的收益僅為8元，虧損430元。相較而言，處理三元鋰電池的收益較高。據(jù)測算，三元鋰材料因為含有鈷、鎳、鋰等，每噸可回收利用價值約19萬元，比磷酸鐵鋰的理論回收利用價值6.3萬元高出整整兩倍。