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江西碘化銠回收公司尾氣凈化分為機內(nèi)凈化和機外凈化兩種。機內(nèi)凈化是通過對發(fā)動機、曲軸箱涉及的改進和燃油精制等方法來降低氣體的生成。在這方面改革比較難，而且機內(nèi)凈化只能減少物質(zhì)生成，不能從根本上消除氣體。機外凈化是通過安裝催化凈化器，使物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，這是目前機動車尾氣凈化的有效方法，被世界發(fā)達國家廣泛應(yīng)用。目前80%以上的市場被安格、優(yōu)美科等外資廠商占據(jù)，進口替代空間較大，預(yù)計2013~2015年汽車尾氣催化劑需求量將保持年均25%~30%的增速，根據(jù)我們的測算，2015年國產(chǎn)催化劑總需求量將達到1226.7升，公司2012年產(chǎn)量在萬升左右，預(yù)計2012年產(chǎn)量將達到萬升左右，2014年隨著250萬升項目達產(chǎn)，公司尾氣催化劑產(chǎn)能將達到400萬升，遠不能滿足國內(nèi)市場的需求，因此，公司尾氣催化劑未來進一步擴產(chǎn)的可能性較大。青銅制品上的銀鍍層，使用10g／L乙二胺四醋酸鈉的雙氧水溶液溶浸，可溶掉制品上的銀鍍層。這種溶液不腐蝕青銅基體，且無?；厥斟冦y鏡片、熱水瓶膽和其他玻璃制品、裝飾品上的銀，使用2%～10%硫酸與1%～5%無水鉻酸溶液，在液溫16℃浸泡10～12min，銀即轉(zhuǎn)化為硫酸銀。向溶液中加入食鹽液，使生成氯化銀再提純。如圖1提供了通信電纜的照片。在環(huán)境特別惡劣的地方，必要時在通信線纜護套的外面還可以安裝防護層。由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w構(gòu)成纜芯，外部具有密封護套的通信線路。一-型*電纜回收一般元一*有的在護套外面還裝有外護層。有架空、直埋、管道和水底等多種敷設(shè)方式。按結(jié)構(gòu)分為對稱、同軸和綜合電纜；按功能分為野戰(zhàn)和永備電纜（地下、海底電纜）。