新聞：烏海鈀炭催化劑回收?qǐng)?bào)價(jià)再生提煉國(guó)內(nèi)外存在差異汽車(chē)行業(yè)已成鉑族金屬大的消費(fèi)領(lǐng)域，其中約50%的鉑和鈀被用于汽車(chē)尾氣凈化器中。而隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，對(duì)于鉑族金屬的年消費(fèi)量增速約在6.2%，2014年消費(fèi)量超過(guò)130噸，其中鉑約55噸、鈀約68噸。但因國(guó)內(nèi)原生礦產(chǎn)資源有限，鉑族金屬約90%依賴(lài)于國(guó)外進(jìn)口，因此提高的提煉技術(shù)水平以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)不斷增長(zhǎng)的需求已是十分迫切的任務(wù)。

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新聞：烏海鈀炭催化劑回收?qǐng)?bào)價(jià)體量大得多的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，其回收問(wèn)題更是早已不僅停留在示與探討階段。與風(fēng)電、光伏設(shè)備相比，部分動(dòng)力電池伴隨我國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，較早進(jìn)入“后半生”。作為世界大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，我國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)銷(xiāo)量也逐年攀升。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，從2008年北京奧運(yùn)會(huì)推出示范電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始，后期逐步大規(guī)模推廣新能源汽車(chē)，截至2017年年底，我國(guó)累計(jì)推廣180萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，裝配動(dòng)力電池86.9吉瓦時(shí)。

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