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公司基本資料信息
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KG-B19手提式包裝機規(guī)格書:
打包機名稱:氣動免扣打包機
打包機型號:KG-B19
打包機品牌:KGPACK 凱工牌
打包機產(chǎn)地:臺灣技術(大陸組裝)
打包帶寬度:13-19mm
打包帶厚度:0.5-1.2mm
適用打包帶:PP帶和PET帶通用
鎖扣 方式:摩擦熱熔接
機器束緊力:3500N
打包機氣壓:0.5-0.8MPa
打包機重量:3.8kg
機器 規(guī)格:280*160*180mm
購買 提示:這款KG-B19氣動摩擦打包機采用新型設計一次性放入打包帶即可操作打包工作,自動拉緊打包帶,自動鎖扣包裝帶接頭,自動切除多余包裝帶,不需要電源,只要有空壓機設備氣壓在6.5kg以上就可以使用們這款凱工牌KG-B19氣動包裝機,環(huán)保捆扎無需包裝扣,出口歐盟家沒任何問題
紡織企業(yè)“關停整治”將成常態(tài)從目前各省市的打擊力度和規(guī)劃來看,環(huán)保整治不再是“小打小鬧”,更多將作為常態(tài)化的工作進行。以廣東佛山為例,日前“三年行動計劃”已啟動:如果不升級設備,如果環(huán)保不達標,將永遠無法開工。12月15日,順德召開了全區(qū)村級工業(yè)園區(qū)綜合整治提升動員大會,目的是從嚴治污,分批改造提升,目標在:2017年,整治提升75個村級工業(yè)園區(qū);2018年,整治提升99個村級工業(yè)園區(qū);2019年,整治提升75個村級工業(yè)園區(qū)。
KG-B19手提式氣動打包機工作原理:
1、KG-B19是一種摩擦熔接型打包機,重疊的熱塑性打包帶通過摩擦運動產(chǎn)生的熱量結合,因此稱為 摩擦熔接壓縮空氣將氣缸的活塞壓下,活塞與振動器的上部是和銷連在一起的,振動器打包帶的重疊部分。振動器中建有一個橢圓形的孔,該孔與氣動馬達的偏心軸相連,氣動馬達高速轉動,這使得振動器快速往返運動。打包帶的下部被底模的三角齒固定住,上部由振動器的三角齒帶動,劇烈的摩擦。
2、這樣,打包帶的交疊部分過熱熔接,當震動定時器到底調定時間,熔接結束。打包帶的上部與下部在擠壓的同時粘固,靜置幾秒鐘,以確保熔接處已冷卻打包機也稱捆扎機,分自動打包機和氣動打包機,手提打包機之分。打包機的原理是使用捆扎帶纏繞產(chǎn)品或包裝件,然后收緊并將兩端通過熱效應熔融或使用包扣等材料連接的機器。打包機的功用是使塑料帶能緊貼于被捆扎包件表面,保證包件在運輸、貯存中不因捆扎不牢而散落,同時還應捆扎整齊美觀。
KG-B19手持式氣動包裝機 優(yōu)勢如下:
1、使用方便、機重輕巧、氣動大功率設計。
2、無需扣件,采用摩擦熱熔接,接口美觀可靠。
3、束緊、黏結、切斷一次性完成,操作簡便。
4、大束緊力,特殊結構設計,輕松實現(xiàn)如冶金、鋼鐵、建材業(yè)等行業(yè)的捆包。
KG-B19便攜式打包機 遇到以下故障 可以這樣處理:
鎖扣力不足。
1、解決辦法:a、零件磨損或變形,需更換;b、外來雜質進入缸體,阻礙活塞在缸體表面運動,應將缸體拆卸,清洗復裝使用;c、活塞不能回升,換向閥有泄漏,使進入封扣氣缸的實際工作氣壓偏低,需要換尖塞O型封體。
收緊力不足。
2、解決辦法:a、送進壓輪表面網(wǎng)磨損,需更換;b、送進壓輪與墊輪之間間隙不合理,應調整間隙;c、風動馬達內葉片磨損需更換;d、換向閥有泄漏,使進入氣馬達的實際工作氣壓偏低,應根據(jù)檢查情況更換密封件。
剪斷力不足。
3、解決辦法:a、片磨損;b、檢查工作壓力是否正常;c、切斷鋼帶的力,來自封鎖氣缸,參見《故障》現(xiàn)象;d、檢查封鎖操作。
/磚廠氣動打包機維修/用法新車買回來,各種“裝飾裝修”必不可少,而發(fā)動機護板更是熱門的加裝項目。許多車友對于底盤較低的轎車跑爛路非常擔憂,害怕遇到凸凹不平的路面或是輪胎壓蹦的石子會對發(fā)動機造成損傷,這似乎成為一項“特色”的養(yǎng)車妙招。但也有許多不同意見認為加裝護板并沒有什么必要,還會帶來一定的問題如安全隱患、共振異響等,所以汽車廠家并沒有設計發(fā)動機底部的保護件,這樣做無異于畫蛇添足。對于發(fā)動機護板的問題,簡直是眾說紛紜,各執(zhí)一詞。