新聞：無(wú)錫市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（廣西新聞
針對(duì)目前支持向量機(jī)(SVM)運(yùn)用于復(fù)合材料的分層損傷識(shí)別的有關(guān)研究尚少,采用歸一化后的模態(tài),基于SVM回歸理論對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)懸臂梁的分層損傷位置、大小及分層界面進(jìn)行了損傷識(shí)別。首先建立了CFRP梁的有限元模型,"損傷變量-模態(tài)"的數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)值測(cè)試案例,對(duì)比不同參數(shù)方法下的SVM回歸預(yù)測(cè)效果。然后使用德國(guó)Polytec激光掃描測(cè)振儀進(jìn)行模態(tài)試驗(yàn)獲取CFRP梁試件的模態(tài)值,將實(shí)測(cè)值用于SVM回歸預(yù)測(cè),進(jìn)一步證實(shí)了SVM在CFRP梁結(jié)構(gòu)的分層損傷識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用前景。
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專(zhuān)業(yè)，特別注重產(chǎn)品的、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù)，歡迎有關(guān)客戶與我們合作。我公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域，特別擅長(zhǎng)于根據(jù)客戶特殊要求定制各類(lèi)特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
我們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：T型鋼、紋桿鋼、汽車(chē)擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線軌型鋼、魚(yú)尾型鋼、火車(chē)制動(dòng)梁型鋼、汽車(chē)鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利、、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù)，擁有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，公司追求“一流的、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營(yíng)理念。
新聞：無(wú)錫市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（廣西新聞
通過(guò)熱解并酶解玉米淀粉,制備了一種水泥水化熱調(diào)控材料(HHRM),并使用X射線衍射(XRD)、掃描電鏡(SEM)和凝膠滲透色譜(GPC)對(duì)其進(jìn)行了表征.結(jié)果表明:HHRM為結(jié)晶度較高的多孔結(jié)構(gòu),當(dāng)HHRM以固體粉末狀態(tài)摻入時(shí),可降低水泥水化放熱速率峰值約55%,以溶解狀態(tài)摻入時(shí)則僅僅了水泥水化誘導(dǎo)期.通過(guò)試驗(yàn)推測(cè),HHRM是通過(guò)緩慢釋放糖鏈到水泥顆粒上而起到了降低水泥水化放熱速率峰值的作用.
       我們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)，不但贏得了老客戶的信賴(lài)，更期待新客戶對(duì)我們的支持和信任，我們也相信有新老客戶的支持和我們自身的努力將使滄州新武在市場(chǎng)的占有率越來(lái)越高。并在殘酷復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中牢牢地占據(jù)一片江山！在此明闊金屬全體員工誠(chéng)摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)美好明天！
新聞：無(wú)錫市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（廣西新聞
新聞：無(wú)錫市槽鋼角鋼生產(chǎn)廠家（廣西新聞
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根據(jù)木材受壓應(yīng)力-應(yīng)變曲線的特點(diǎn),提出了木梁受壓區(qū)計(jì)算模型.在分析加固木梁各種形式的基礎(chǔ)上,運(yùn)用提出的計(jì)算模型,推導(dǎo)了木梁受彎承載力的計(jì)算公式.對(duì)36根木梁進(jìn)行了受彎性能試驗(yàn).結(jié)果表明,在木梁受拉區(qū)布置纖維增強(qiáng)聚合物FRP(fiber reinforced polymer)可有效提高木梁的受彎承載力,木梁受壓區(qū)設(shè)置FRP加固層對(duì)受彎承載力的影響與其加固方式有關(guān).加固木梁受彎承載力計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)值吻合較好,說(shuō)明所推導(dǎo)的計(jì)算公式可作為木梁加固設(shè)計(jì)參考.
進(jìn)行了一種新型混雜鋼纖維增強(qiáng)自密實(shí)混凝土的配合比設(shè)計(jì)方法研究.首先以凈漿流動(dòng)度為指標(biāo),優(yōu)選出1組符合要求的凈漿配合比;然后根據(jù)包裹在鋼纖維及砂顆粒表面的均裹漿厚度(ATPL)以及砂纖比,優(yōu)選出力學(xué)性能和工作性能符合要求的配合比.采用該配合比設(shè)計(jì)方法可以配制出坍落度大于260mm,擴(kuò)展度大于550mm,纖維總體積分?jǐn)?shù)為1.50%的具有自密實(shí)工作性能的混凝土.經(jīng)28d養(yǎng)護(hù),其抗壓強(qiáng)度可達(dá)114.5MPa,抗彎強(qiáng)度可達(dá)18.8MPa.
夾層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中大量使用,其連接處力學(xué)性能影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性。采用玻璃纖維板G10-t0.25"預(yù)埋于碳纖維材料面板紙窩芯的夾層結(jié)構(gòu)中,針對(duì)20 mm、30 mm、40 mm等不同預(yù)埋件直徑,開(kāi)展拉脫試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:較典型金屬后埋件結(jié)構(gòu),拉脫載荷有較大提高,隨著預(yù)埋件直徑的,拉脫載荷不斷;當(dāng)預(yù)埋件直徑大于30 mm后,預(yù)埋件直徑的對(duì)拉脫載荷的提高影響不大。