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基于Matlab自編程序?qū)r青混合料CT圖片進(jìn)行集料微觀結(jié)構(gòu)的三維重構(gòu)與分離,并對分離后的集料顆粒等效直徑、表面積、體積等三維幾何信息進(jìn)行了計算與論證.結(jié)果表明:基于CT技術(shù)進(jìn)行瀝青混合料集料微觀結(jié)構(gòu)的三維重構(gòu)與分離切實(shí)可行,并且集料的三維幾何信息計算結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)非常吻合.

    T型鋼是公司主營產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機(jī)軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實(shí)現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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夏普計劃已經(jīng)走過了25年,它是瀝青科技發(fā)展極為重要的里程碑.它打破了傳統(tǒng)馬歇爾設(shè)計中要求混合料低瀝青含量的限制,其成果還包括廣為熟知的PG系列瀝青試驗(yàn)和回轉(zhuǎn)式混合料試件成型新方法.同時夏普計劃推動了改性瀝青技術(shù)發(fā)展,特別是其帶來了以粗(開)級配為特征的骨料級配多元性,提出了混合料中的力傳遞可由粗骨料間的接觸來實(shí)現(xiàn)的新機(jī)理觀點(diǎn).然而夏普計劃在研發(fā)瀝青混合料性能試驗(yàn)(等價于馬歇爾穩(wěn)定度和流值)方面,遇到很大阻力.在后夏普時代,期待新的努力和突破.

      公司是目前是內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套。可根據(jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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針對多種因素下道路混凝土干縮預(yù)測模型難以建立的難題,基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了干縮預(yù)測模型.結(jié)果表明:BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測道路混凝土干縮可獲得較高準(zhǔn)確度,且具有良好的泛化能力,在5種算法中,Trainlm訓(xùn)練速度快,但誤差大,Traingda函數(shù)訓(xùn)練速度居中,誤差,用其訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可很好映射道路混凝土配合比與干縮率之間的非線性關(guān)系.
針對全鋼筋混凝土框支剪力墻在工程中所存在的問題,提出了采用比強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好、自重輕但性模量低并具有線性性能的纖維增強(qiáng)塑料(FRP)筋來替換該剪力墻中部分鋼筋的建議.通過擬靜力試驗(yàn)及非線性有限元數(shù)值分析,比較了1榀全鋼筋混凝土框支剪力墻試件(FSW-1)和1榀部分配置FRP筋框支剪力墻試件(FSW-4)的裂縫發(fā)展規(guī)律和破壞模式,及其承載能力、延性性能和滯回特征.結(jié)果表明:部分配置FRP筋框支剪力墻結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較好的抗震性能;非線性有限元分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好.
基于氣熱法對風(fēng)力機(jī)葉片除的傳熱計算進(jìn)行分析,主要為給定空氣加熱器輸出熱量后,對除時間的傳熱分析進(jìn)行計算。先介紹了風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)的機(jī)理和氣熱法除的原理,然后進(jìn)行傳熱過程中的對流換熱以及導(dǎo)熱的理論計算,從而得到了各個傳熱過程中的傳熱量,并且估算出除溫度下空氣加熱器的輸出熱量,后通過仿真實(shí)例計算出理論上達(dá)到除要求時所需要的時間。對葉片進(jìn)行傳熱分析可以評估除系統(tǒng)運(yùn)行時的效率,提高除系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,同時也為工程傳熱計算提供依據(jù)。