產(chǎn)品品牌：VAV

產(chǎn)品型號(hào)：ogs-1

THK對(duì)與直線導(dǎo)軌塊有聯(lián)系的剛性問(wèn)題，提出了有意義的解決辦法：在軌道上 有一段圓弧,它以接近匹配的半徑容納滾珠.代替一個(gè)滾珠在平直軌道表面上單點(diǎn)接觸, 使多個(gè)滾珠表面與軌道接觸,形成直列接觸。該公司做法的不同之處是使支撐面對(duì)面排列，所以不管加在這個(gè)導(dǎo)軌塊上的負(fù)載來(lái)自哪個(gè)方向，總是有2個(gè)接觸點(diǎn)。
在一個(gè)滑架內(nèi)4排滾珠之中，在任何給定時(shí)間只有兩排接觸軌道，保證有負(fù)載時(shí)另兩排不被卡住。承 載的兩排有輕微變形，從而填充了更多的滾道空間。這有助于阻尼振動(dòng)。
THK的Wilson說(shuō)，增加剛性的另一方法，是在系統(tǒng)內(nèi)使用更多的滑架塊－代替 有4個(gè)導(dǎo)軌塊的兩條軌道，系統(tǒng)可以用6個(gè)導(dǎo)軌塊和兩條導(dǎo)軌運(yùn)行。但，更常見(jiàn)的增加剛性的做法是調(diào)整滑架內(nèi)滾珠直徑的尺寸，即所謂的預(yù)負(fù)載的方法。
為了預(yù)負(fù)載，支撐制造商磨削滑架和軌道以在兩者之間建立一個(gè)特殊的尺寸的空間。裝入此空間內(nèi)的滾珠或滾柱的尺寸將決定預(yù)負(fù)載的量值。使用大于此空間的滾珠或滾柱將使?jié)L動(dòng)體受到“預(yù)擠壓”或“預(yù)負(fù)載”，使它們少些彈性，多些剛性以頂住切削時(shí)產(chǎn)生的力。
在直線導(dǎo)軌機(jī)床剛出現(xiàn)時(shí)，采用現(xiàn)有的負(fù)前角硬質(zhì)合金刀具會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的固有振動(dòng)，它不能很好地與未成熟的設(shè)計(jì)互為補(bǔ)充。NAGEL認(rèn)為，這曾是一個(gè)不幸，但新機(jī)床的成本低于矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)床，所以這也不全是不幸。
NAGEL補(bǔ)充解釋，”現(xiàn)在，改進(jìn)了刀具和精細(xì)導(dǎo)軌的組合有助于生產(chǎn)出不僅花費(fèi)較少，速度高于前者，而且剛性更好。當(dāng)今的刀具切削都帶有剪切或剝離的作用, 所以不會(huì)有強(qiáng)烈沖撞發(fā)生。再加直線導(dǎo)軌做得又低又寬，并且為了穩(wěn)定選擇了最佳布局?！?br />HAAS自動(dòng)設(shè)備公司總裁GENG HAAS認(rèn)為，直線導(dǎo)軌在其鋼性方面曾受到不公正的批評(píng)。他說(shuō)：“今天機(jī)械加工的99％，切削功率不到29.4KW。如果一個(gè)車間要進(jìn)行這種類型切削，那矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌可能顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，但根據(jù)南京導(dǎo)軌公司在機(jī)床上的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)特別重型的切削，直線導(dǎo)軌能做得跟矩形滑，動(dòng)導(dǎo)軌一樣好。