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(3)含抗腐蝕、抗氧及抗磨添加劑的液壓油廣泛用業(yè)設(shè)備液壓。

2018年6月15日，美國發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對從進口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，同時就約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方磋商已達(dá)成的共識，嚴(yán)重侵犯我方的權(quán)益，威脅我國和的利益。

　　根據(jù)《對外貿(mào)易法》《進出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和法基本原則，關(guān)稅稅則會決定對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關(guān)稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，對其余商品加征關(guān)稅的實施時間另行公布。有關(guān)事項如下：

(5)用于是液壓和機訂導(dǎo)軌的油其組成與第三組相似，另加入能性能的添加劑。用于金屬切削機床自動生產(chǎn)線及其它一些高壓設(shè)備的液壓，也可作為液壓和導(dǎo)軌通用油。液壓油重要的性能要求是：良好的能力及粘溫特性，與密封材料的相容性，高導(dǎo)熱性及低密度，抗氧、低蒸發(fā)、抗腐、抗乳化和抗泡性等。利用我國大慶的資源優(yōu)勢和現(xiàn)有生產(chǎn)常規(guī)基礎(chǔ)油能力大的優(yōu)勢，通過技術(shù)改造，生產(chǎn)1類基礎(chǔ)油。我國生產(chǎn)常規(guī)基礎(chǔ)油的裝置多數(shù)以大慶油作原料。在原有裝置的基礎(chǔ)上拿出一部分溶劑抽提油通過加氫轉(zhuǎn)化/加氫后精制一溶劑脫蠟，就可以1類基礎(chǔ)油。這樣做投資不大，原裝置基本不動，基礎(chǔ)油產(chǎn)量不少，一個檔次，石蠟產(chǎn)量和都不變，是一種兩全其辦法。②消費升級，油等級不斷，高性能油添加劑需求增大

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 汽車油類的產(chǎn)品，可分為礦物油基，合成油基和生物基。主導(dǎo)市場上分為亞太，北美、亞太等其他。尤其是印度和不斷的經(jīng)濟狀況，使消費者的資金狀況有所，從而大大了汽車的需求和生產(chǎn)能力。另外，輕型商用車的需求量的日益遞增，也將帶動動亞太地區(qū)工業(yè)油在汽車市場的增長。

磨削液是在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴(yán)重磨損，磨削下降。

 

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、工業(yè)化的不斷加快以及汽車保有量的增長，我國已經(jīng)成為的油消費國之一。但人均消費量依然偏低，2015年人均油消費量不足6公斤，與發(fā)達(dá)人均消耗15-20公斤的水平差距仍然很大，未來增長潛力巨大。油添加劑作為油生產(chǎn)的必要組成部分，亦將長期受益。

  由于市場上油品牌很多，油的品質(zhì)參差不齊。由于品牌油生產(chǎn)成本較低，劣質(zhì)線生產(chǎn)之后只要貼上的商標(biāo)，價格就可以翻好幾倍。售假利潤的大空間讓不少趨之若鶩。作為第二大油消費市場，我國的油消費量與GDP比例相對不平衡，我國的油消費存在不合理以及浪費。隨著油品升級，換油周期，水平和裝備的，未來我國油消費強度將下降，不斷向發(fā)達(dá)水平靠近，油的消費增速將趨緩，但是消費結(jié)構(gòu)將逐步向高端化方向發(fā)展，高端油占比將進一步。隨著“制造業(yè)”戰(zhàn)略方針的推出，制造業(yè)迎來了全新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，由我國內(nèi)高鐵和國內(nèi)核電的制造業(yè)，在我國所推出的“走出去”戰(zhàn)略中也跨入一個新的臺階。作為國內(nèi)高端裝備制造者，是發(fā)展制造業(yè)必不可少的主要產(chǎn)業(yè)之一，有著“流淌在制造業(yè)中的血液”之稱的油，發(fā)揮了巨大的作用。這一規(guī)劃的，給業(yè)、油生產(chǎn)商帶來了難得的機遇與挑戰(zhàn)。

在通常情況下磨削加工都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～30%，砂輪使用壽命4～5倍。

 對于賣真貨的代理經(jīng)銷而言，產(chǎn)品油代理商的價格沖擊就比較占優(yōu)勢。對及用戶而言，同一品牌情況下，誰的價格低買誰的。

  從表中我們可以清晰的分析出，目前處于增長階段的主要為汽油機油和柴油汽油，其他小類型的油的消費量已經(jīng)處于下降通道中，由于我國的油存在不合理的消費和浪費，在未來幾年中，仍然存在繼續(xù)下降的可能。 目前雖然新能源車將成為未來的主要趨勢，但是整體新能源車的總量較小，占比較小，對油整體的影響不太大。大力推廣電動車（電動車無發(fā)動機，對汽柴機油的需求量為0），可以暫不考慮新能源車的影響。而摩油市場相對飽和，船用油、鐵路用油市場空間較小均為交通用油的發(fā)展帶來一定的制約性。

磨削液是磨削加工重要的配套材料，在磨削加工中，砂輪和材料之間既發(fā)生切削又發(fā)生刻劃和劃擦，產(chǎn)生大量的磨削熱，與車削、銑刀等切削不同，車削、銑刀切削大約有70%～80%的熱量在切屑上流走，傳入工件的約占10%～20%，傳入的則不到5%，但磨削加工由于被切削的金屬較薄，大約60%～90%的熱量被傳入工件，僅有不到10%的熱量被磨削帶走，產(chǎn)生了大量的磨削熱，磨削區(qū)溫度可達(dá)400～1000℃左右，在這樣的高溫下，材料會發(fā)生變形和，砂輪也會嚴(yán)重磨損，磨削下降。在通常情況下磨削加T都會使用磨削液，將大量的磨削熱帶走，磨削區(qū)的溫度。有效地使用磨削液可切削速度30%，溫度到100～150℃，切削力l0%～3O%，砂輪使用壽命4～5倍。

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添加劑行業(yè)的下游主要是復(fù)合劑生產(chǎn)商及油脂生產(chǎn)商，對添加劑的發(fā)展具有較大的牽引和驅(qū)用，其需求變化對行業(yè)未來的發(fā)展影響較大。復(fù)合劑生產(chǎn)商主要以美國四大添加劑廠商為代表，自身生產(chǎn)單劑或向單劑生產(chǎn)商采購單劑后調(diào)和復(fù)合劑，產(chǎn)品附加值后出售給下游油脂生產(chǎn)商。油脂廠商分為中小廠商及大型廠商，中小廠商大多直接購買復(fù)合劑進行油脂生產(chǎn)，大型廠商則大多會成立自己的研發(fā)中心，掌控自有配方并直接采購單劑進行油脂生產(chǎn)。由于業(yè)對添加劑產(chǎn)品的性能要求越來越高，促進了添加劑產(chǎn)品的技術(shù)進步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。同時，未來業(yè)技術(shù)升級和工藝更新還會對添加劑產(chǎn)生新的需求。此外，添加劑產(chǎn)品也應(yīng)用于其他行業(yè)，如工業(yè)洗滌劑行業(yè)、金屬建筑物防銹防腐、鋼鐵行業(yè)、食品加工設(shè)備、乳化、橡膠加工行業(yè)及電動汽車用脂等。

（3）根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施防止環(huán)-缸套的擦傷。 一 產(chǎn)品用途
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