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在這一點(diǎn)上,韓國車企為了追趕汽車巨頭的步伐,在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的兼并重組,這也使韓國汽車產(chǎn)業(yè)近些年逐步走向由擴(kuò)大設(shè)備投資為核心到技術(shù)積累與開發(fā)為核心的轉(zhuǎn)型之路。機(jī)器人將成為齒輪產(chǎn)業(yè)新的增長點(diǎn)近幾年,由于電動車等新能源汽車的迅速崛起,使得齒輪產(chǎn)業(yè)在汽車應(yīng)用上的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。尤其是一些新興的相關(guān)產(chǎn)業(yè),如機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和其應(yīng)用在的迅速擴(kuò)張,使得以機(jī)器人為代表的智能機(jī)器產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來。
西門子6SE6440-2UD31-5DA1
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西門子6SE6440-2UD32-2DA1
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新聞:昆明西門子MM440變頻器6SE6440-2UD32-2DA1聯(lián)系方式
怎么練,先去模仿和復(fù)制。將一些好的市場開拓和發(fā)展模式變成自己的東西,但不能照抄照搬。同時(shí),結(jié)合方案的實(shí)際運(yùn)行情況,適時(shí)進(jìn)行必要的與修訂,終形成自己的操作體會與感悟,為自己摸索出一套適合自己的市場擴(kuò)張的模式。其實(shí),成功很簡單,就是復(fù)雜的事情簡單化,簡單的事情正確做,正確的事情重復(fù)做。而彈簧經(jīng)銷商是否能站穩(wěn)腳跟,進(jìn)而取得長足發(fā)展的關(guān)鍵,就取決于其能不能多學(xué)、多看、多練,只有做好了以上幾點(diǎn),才能走出困局,更好地步入新的發(fā)展階段。
上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針,致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成,擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量,尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長,幾年來,上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中,建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系,在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長,為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123
新聞:昆明西門子MM440變頻器6SE6440-2UD32-2DA1聯(lián)系方式
西門子變頻器故障分析及處理方法:
一般來說,當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí),再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒,線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。
具體方法是:用萬用表(是用模擬表)的電阻1K檔,黑表棒接變頻器的直流端(-)極,用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。然后,反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極,黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻,其阻值應(yīng)該在5K-10K之間,三相阻值要一樣,輸出端的阻值比輸入端略小一些,并且沒有充放電現(xiàn)象。否則,說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電,特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電,以免造成更大的損失。
如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題,可以上電觀察。
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可以肯定,i5數(shù)控系統(tǒng)為工業(yè)節(jié)省的成本很快就會大大超過開發(fā)它的研發(fā)投入。以前那么多家企業(yè)都在做數(shù)控,也沒見這些巨頭有什么動靜,也許是覺得沒戲吧。到2015年,西門子和發(fā)那科都已經(jīng)在重點(diǎn)關(guān)注沈機(jī)。發(fā)那科的代理商告訴關(guān)錫友,我們現(xiàn)在每個(gè)月要開一次會,跟蹤你們的東西。駐沈陽的西門子代表定期訪問沈機(jī),并悻悻地對關(guān)錫友說,i5智能數(shù)控系統(tǒng)的概念應(yīng)該產(chǎn)生于西門子,而不是沈陽機(jī)床集團(tuán)。的獎(jiǎng)勵(lì)來自老莫(A公司老板),看完2015年機(jī)床展后對關(guān)錫友說的一句話:關(guān),你做成了。
1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器),這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題,也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?,可以先換一塊主控板試一試,否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。
2、上電后面板無顯示(MM4變頻器),面板下的指示燈[綠燈不亮,黃燈快閃],這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常,問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路,可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管,很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低,電源脈動沖擊造成的。
3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲擊機(jī)殼或動一動面板和主板時(shí)而能正常,一般屬于接插件的問題,檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。
4、上電后顯示[-----](MM4),一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了,一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件(如帖片電容、電阻等)損壞所至,或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。
5、上電后顯示正常,一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣,一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題,需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動部分后才能再次上電,不然可能因?yàn)轵?qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞!這種問題的出現(xiàn),一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。
新聞:昆明西門子MM440變頻器6SE6440-2UD32-2DA1聯(lián)系方式在零部件產(chǎn)業(yè)方面,加快發(fā)展了核心零部件企業(yè),同時(shí)發(fā)揮我市電機(jī)、電控產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基因,依托湘電、桑頓新能源、沃森電氣加快發(fā)展驅(qū)動電機(jī)、動力電池和動力電控系統(tǒng)等新能源關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè),培育3-5家核心零部件龍頭企業(yè)和大型零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。在此基礎(chǔ)上,我市還完善了臺支撐,以吉利、江南、湘電股份、桑頓新能源等重點(diǎn)企業(yè)為依托,繼續(xù)聯(lián)合清華大學(xué)、上海交大、湖南大學(xué)、中南大學(xué)、湘潭大學(xué)搭建汽車及零部件產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)臺和汽車聯(lián)合研發(fā)中心。