人工成本降低、生產(chǎn)工藝提升和人才結(jié)構(gòu)等變化，吸引了越來越多的制造業(yè)企業(yè)。根據(jù)機器人聯(lián)合會(IFR)的統(tǒng)計報告，2013年工業(yè)機器人市場占全球市場的1/5，2014年則上升到1/4。對工業(yè)機器人的迫切需求已經(jīng)讓成為的機器人消費國。在機器人慢慢工廠的過程中，東莞制造業(yè)的人才結(jié)構(gòu)也開始嬗變低技能、高危險的一線普工崗位需求降低，調(diào)試、和控制智能裝備的技術(shù)性人才走俏，這也了更多的產(chǎn)業(yè)工人通過轉(zhuǎn)型來提升個人競爭力。

西門子6SE6440-2UD31-5DA1
西門子6SE6440-2UD31-5DB1
西門子6SE6440-2UD31-8DA1
西門子6SE6440-2UD31-8DB1
西門子6SE6440-2UD32-2DA1
西門子6SE6440-2UD32-2DB1
西門子6SE6440-2UD33-0EA1
西門子6SE6440-2UD33-0EB1
西門子6SE6440-2UD33-7EA1
西門子6SE6440-2UD33-7EB1
西門子6SE6440-2UD34-5FA1
西門子6SE6440-2UD34-5FB1
西門子6SE6440-2UD35-5FA1

新聞：長治西門子90KW變頻器6SE64302UD355FB0聯(lián)系地址
該機型屬于無尾式設(shè)計，可滿足北美市場城市建設(shè)中在狹小空間內(nèi)的施工需求，動力系統(tǒng)配備了滿足北美排放4F要求的環(huán)保型發(fā)動機，性能可靠，燃油經(jīng)濟性高;駕駛室采用了更大弧度玻璃，擴大駕駛員視野，提高操作性;另外配備行走、駕駛室翻轉(zhuǎn)、動臂偏轉(zhuǎn)等多項實用功能。該款機器還可選裝拇指鉗等多種液壓機具，符合北美市場客戶對于產(chǎn)品一機多能、快速換裝的要求，成為農(nóng)田水利、市政工程、建設(shè)工地的施工利器。三一SY50U新品上市,不按套路出牌的無尾挖掘機近日，三一重工發(fā)布全新升級小型液壓無尾挖掘機SY50U。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實踐經(jīng)驗以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

新聞：長治西門子90KW變頻器6SE64302UD355FB0聯(lián)系地址
西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

新聞：長治西門子90KW變頻器6SE64302UD355FB0聯(lián)系地址
從調(diào)查結(jié)果上看，汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能利用不均衡的情況，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩顯現(xiàn)。部分車企仍在擴張生產(chǎn)上述報告中透露，目前國內(nèi)車企仍在擴張產(chǎn)能，在建產(chǎn)能超過600萬輛。上周，一汽大眾天津工廠正式開工建設(shè)，這是一汽大眾在長春、成都、佛山之外的又一座新工廠，此前在青島投資的工廠也在建設(shè)之中。一汽大眾表示，天津工廠建成之后，到2020年，其總產(chǎn)能將達到300萬輛。隨著上汽通用位于金橋的凱迪拉克工廠投入生產(chǎn)，該企業(yè)產(chǎn)能也再次提升。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因為驅(qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：長治西門子90KW變頻器6SE64302UD355FB0聯(lián)系地址不過，不是每一個空白都要去填。讓周大有覺得這件事值得一做的，還有一個為現(xiàn)實的背景這是一個創(chuàng)業(yè)的年代。中小型企業(yè)會越來越多，產(chǎn)品迭代速度也會越來越快。如果動輒要到工廠去生產(chǎn)樣品，耗時太長；而如果用工業(yè)級3D打印機，則成本太高。一臺好用的3D打印機，就是小型團隊的福音。對硬件創(chuàng)業(yè)者、設(shè)計工作室來說，更是如此。一開始，周大有做的就是消費級電子產(chǎn)品的開發(fā)，團隊經(jīng)常需要打樣，看看樣品實物究竟長什么樣子。在實際使用過程中，周大有發(fā)現(xiàn)，市面上的3D打印機并不好用。