舉個工業(yè)軟件關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)的簡單例子，一輛自行車設(shè)計(jì)完成后，我們可以在其零部件上嵌入多個傳感器，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將用戶使用這輛自行車的數(shù)據(jù)傳至研發(fā)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)端對產(chǎn)品進(jìn)一步完善的能力。紀(jì)豐偉表示。從軟件定義產(chǎn)品到軟件定義制造，產(chǎn)品已從單一孤立轉(zhuǎn)向交互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)品生產(chǎn)因個性化、小批量需求，需要制造企業(yè)具備從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到材料選配、供應(yīng)，從生產(chǎn)控制到客群定位更為、靈活的軟件和信息技術(shù)支撐臺。相應(yīng)的，工業(yè)軟件企業(yè)也在致力于提供針對性的臺化服務(wù)能力。

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從的店到的工廠店，家居品牌商到底經(jīng)歷了怎樣的思維轉(zhuǎn)變?這是否預(yù)示著未來的他們要將工作重心轉(zhuǎn)移回自有產(chǎn)品呢?對此陳曉太的說法是，不論是店中店、店、還是工廠店，它們都有著自己的生存空間，不存在彼此替代的問題，自然更稱不上什么轉(zhuǎn)移。但是外界猜測，伴隨市場寒冬的來臨，產(chǎn)能過剩的問題愈發(fā)凸顯，當(dāng)企業(yè)面臨的不確定因素越來越多，這也預(yù)示著曾經(jīng)體積龐大、需要付出高昂資金成本的店越來越難做。在他們看來，企業(yè)開設(shè)工廠店更像是一種被動選擇。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅(qū)動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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這9000多萬的產(chǎn)能淘汰量，相當(dāng)于2015年印度一年的粗鋼產(chǎn)量，而這只是一個開始。2016年2月，發(fā)布了《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)施脫困發(fā)展的意見》，計(jì)劃在未來5年再壓減1億-未來去產(chǎn)能的手段更加多元，對象既涉及增量，也不放過存量?！秷?bào)告》中特別指出，目前鋼鐵產(chǎn)能退出的是"市場競爭"及"環(huán)保壓力"，而未來，遠(yuǎn)不止這兩項(xiàng)。對于存量，環(huán)保、能耗、、、技術(shù)這五把"尺子"將作為裁量依據(jù)。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：巢湖西門子無內(nèi)置濾波變頻器6SE6430-2UD42-5GB0每日報(bào)價(jià)在制博會的一場分上，來自長安汽車的代表向與會者分享公司不久前進(jìn)行的無人駕駛車輛測試。盡管目前難以明確無人駕駛將給人類生活帶來哪些變化，但可以預(yù)見，未來消費(fèi)者在選購車輛時，類似無人駕駛帶來的舒適和便捷，可能成為重要因素。附加在工業(yè)品上的智能化、人性化服務(wù)，其價(jià)值將大于制造品本身，這讓人們看到制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的無限前景。世界機(jī)床企業(yè)不再賣機(jī)床了？在制博會的重型裝備展區(qū)，沈陽機(jī)床集團(tuán)的路徑變革讓參觀者議論紛紛。