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據(jù)介紹，"能源觀察者"號(hào)使用太陽(yáng)能、風(fēng)能和氫能作為混合動(dòng)力。航行中，它主要依靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，在太陽(yáng)能和風(fēng)能不充足的時(shí)候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這艘船由船長(zhǎng)埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā)，共歷時(shí)5年，耗費(fèi)500萬(wàn)歐元。埃盧薩德曾任法國(guó)海軍，德拉福斯則是紀(jì)錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。（編輯：王仲實(shí)編輯：白雪兒祝聞豪）版權(quán)聲明：本文系看看新聞Knews稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
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”CyrusHabib說(shuō)。\r\n\r\n朱棣文對(duì)CyrusHabib的觀點(diǎn)表示贊同?！叭绻覀円龠M(jìn)行業(yè)革新就一定要有政策方面的支持，這樣才能讓好的技術(shù)迅速應(yīng)用到生產(chǎn)生活領(lǐng)域?！敝扉ξ慕榻B了目前世界范圍內(nèi)在水能、核能、風(fēng)能等綠色能源方面的技術(shù)。他說(shuō)：“雖然全球變暖的速度比我們過(guò)去十年以來(lái)預(yù)計(jì)的快得多，但上述這些能源領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)能夠幫助我們?cè)?020至2035年間將化石能源消耗降低20%至30%，以此來(lái)支撐我們可持續(xù)的未來(lái)。
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深圳車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，上汽更是在新能源車(chē)“鼻祖”比亞迪的大本營(yíng)發(fā)布了ERX5增程式插電混合動(dòng)力車(chē)型。除此以外，吉利、江淮等新能源車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)手也對(duì)這個(gè)市場(chǎng)保持著高度關(guān)注。對(duì)于廣汽而言，推出新能源車(chē)總能分走市場(chǎng)一杯羹，但在如上汽、北汽等批玩家布局逐漸成熟的環(huán)境下能奪走多少份額則是個(gè)未知數(shù)。進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：李彥麗文章關(guān)鍵詞：廣汽廣汽集團(tuán)新能源車(chē)我要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門(mén)推薦APP專(zhuān)享添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
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  二手電纜線回收服務(wù)站/高價(jià)回收紅旗電纜線 電纜線回收價(jià)格電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。架空裸電線、匯流排（母線）、電力電纜（塑料線纜、油紙力纜（基本被塑料電力電纜代替）、橡套線纜、架空絕緣電纜）、分支電纜（取代部分母線）、電磁線以及電力設(shè)備用電氣裝備電線電纜等。
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蒙城全新95電纜線回收…點(diǎn)擊查看對(duì)此，歐盟方面極為不滿，擔(dān)心歐洲公司以及歐盟賴以發(fā)展的油氣大項(xiàng)目將受損嚴(yán)重，尤其是“北溪－2”天然氣管道項(xiàng)目?！氨毕?”項(xiàng)目耗資106億美元，旨在鋪設(shè)一條由經(jīng)波羅的海海底到德國(guó)的天然氣管道，預(yù)計(jì)每年可向德國(guó)輸氣550億立方米，滿足歐洲10％的天然氣需求。今年4月，天然氣工業(yè)股份公司與法國(guó)、荷蘭、奧地利、德國(guó)多家能源公司簽訂協(xié)議，共同推進(jìn)這一項(xiàng)目。分析人士帕爾申表示，“北溪”及“北溪－2”項(xiàng)目對(duì)于和歐洲來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要，如果因制裁停止或延后實(shí)施對(duì)于雙方造成的損失將達(dá)到數(shù)十億美元。