瑯琊回收500干式變壓器…一九年行情
參與人員合影。共享單車(chē)助陣騎行沿河看柳由于報(bào)名人數(shù)眾多，為了豐富活動(dòng)，本次活動(dòng)共分成了沿河騎行和島上步行兩隊(duì)。接近一半的志愿者選擇使用摩拜共享單車(chē)騎行，他們從濟(jì)南五柳島休閑廣場(chǎng)出發(fā)，沿著微風(fēng)拂柳的河岸一路西行。過(guò)河后又騎回生產(chǎn)路，從觀光臺(tái)處登島。接近一半的志愿者選擇使用摩拜共享單車(chē)騎行。為了讓騎行隊(duì)伍有一個(gè)更好的，摩拜單車(chē)專(zhuān)門(mén)組織服務(wù)車(chē)在地點(diǎn)投放了百輛新款單車(chē)。摩拜單車(chē)的負(fù)責(zé)人王經(jīng)理說(shuō)：“初次共享單車(chē)的朋友可以使用小程序，免押金。
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A02版9月6日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第二十六批案件，共計(jì)166件。其中，重點(diǎn)案件33件。長(zhǎng)春市74件（重點(diǎn)案件4件）、吉林市26件（重點(diǎn)案件7件）、四市11件（重點(diǎn)案件3件）、遼源市4件（重點(diǎn)案件2件）、通化市8件（重點(diǎn)案件3件）、白山市6件（重點(diǎn)案件3件）、松原市9件（重點(diǎn)案件4件）、白城市9件、延邊州14件（重點(diǎn)案件6件）、公主嶺市5件（重點(diǎn)案件1件）。至二十六批累計(jì)交辦我省共5010件，重點(diǎn)案件1117件。
　　不管油變、或干變、變壓器作用——電壓變換、電流變換、阻抗變換、變壓器組成、初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈和鐵芯，感應(yīng)式變換， 一般常用變壓器的分類(lèi)可歸納如下按相數(shù)分：1）單相變壓器：用于單相負(fù)荷和三相變壓器組。2）三相變壓器：用于三相系統(tǒng)的升、降電壓。2、按冷卻方式分：1）干式變壓器：依靠空氣對(duì)流進(jìn)行自然冷卻或風(fēng)機(jī)冷卻，多用于高層建筑、高速收費(fèi)站點(diǎn)用電及局部照明、電子線(xiàn)路等小容量變壓器。2）油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質(zhì)、如油浸自冷、油浸風(fēng)冷、油浸水冷、油循環(huán)等。3、按用途分：1）電力變壓器：用于輸配電系統(tǒng)的升、降電壓。2）儀用變壓器：如電壓互感器、電流互感器、用于測(cè)量?jī)x表和繼電保護(hù)裝置。3）試驗(yàn)變壓器：能產(chǎn)生高壓，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行高壓試驗(yàn)。4）特種變壓器：如電爐變壓器、整流變壓器、變壓器、電容式變壓器、移相變壓器等。
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作為明文規(guī)定的“政同責(zé)”重點(diǎn)工作，環(huán)境保護(hù)和生產(chǎn)備受關(guān)注，責(zé)任重大。四川近日連續(xù)相關(guān)實(shí)施辦法和細(xì)則，強(qiáng)化目標(biāo)績(jī)效考評(píng)，省委組織部也印發(fā)《關(guān)于在干部選拔任用工作中進(jìn)一步體現(xiàn)和落實(shí)環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)相關(guān)要求暫行規(guī)定》，明確了多種影響干部選拔任用的情形。規(guī)定適用于哪些干部？《規(guī)定》所指的干部主要包括：市、縣、鄉(xiāng)政正職、分管副職，以及其他相關(guān)班子成員；省、市、縣、鄉(xiāng)負(fù)有環(huán)境保護(hù)和生產(chǎn)管理職責(zé)相關(guān)部門(mén)、單位、機(jī)構(gòu)的干部。
↑資料圖：霧霾籠罩中的天津。中新社記者張道正攝李干杰指出，要秉持“嚴(yán)、真、細(xì)、實(shí)、快”的工作作風(fēng)，切實(shí)保障攻關(guān)任務(wù)完成?！皣?yán)”是前提，要從嚴(yán)肅工作紀(jì)律做起，把“嚴(yán)”字貫穿攻關(guān)工作始終，明確項(xiàng)目管理要求，嚴(yán)格考核，嚴(yán)把關(guān)。“真”是基礎(chǔ)，要堅(jiān)持真理，實(shí)事求是，確保各項(xiàng)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)真問(wèn)題，掌握真情況，提出科學(xué)、、經(jīng)濟(jì)的解決方案?！凹?xì)”是關(guān)鍵，要做好精細(xì)化來(lái)源解析和高時(shí)空分辨率排放清單編制工作，識(shí)別優(yōu)先控制的污染源和污染物，確定多污染物協(xié)同控制技術(shù)途徑，推進(jìn)環(huán)境管理向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
今年以來(lái)，歐洲各國(guó)陸續(xù)放出禁售燃油車(chē)的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法國(guó)、英國(guó)相繼宣布2040年停售燃油車(chē)；作為世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)，做得比任何都激進(jìn)，上議院直接通過(guò)了“2030年后禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)”的決議。美日雖然沒(méi)有這么直接的禁售計(jì)劃，但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的也牽動(dòng)市場(chǎng)。豐田早在2015年就宣布過(guò)2050年將會(huì)停售車(chē)，但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上，而不是純電動(dòng)。美國(guó)的新能源汽車(chē)階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制（ZEV）等，早已為人稱(chēng)道。