贛榆廢舊母線槽更換回收…廠家發(fā)布
從2015年起，廣州對各區(qū)、市有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了環(huán)保責(zé)任的考核。本次考核為進(jìn)一步完善考核機(jī)制，客觀評價被考核單位的工作成效，市環(huán)保工作小組辦公室以對11個區(qū)的考核為重點(diǎn)，參照《廣州市環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任考核辦法》規(guī)定的考核程序，制定了《廣州市2016年度環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任考核工作方案》。今年的考核實(shí)行“目標(biāo)”和“措施過程”考核并舉。環(huán)境改善目標(biāo)考核占比為40%，環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)工作任務(wù)考核占比為60%。
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“護(hù)林”是全上下的共同責(zé)任，必須各有分工，各有側(cè)重。必須持續(xù)深化“三轉(zhuǎn)”，種好“責(zé)任田”，把該履行的責(zé)任履行好，該抓的工作抓到位。廳環(huán)保系統(tǒng)各紀(jì)檢監(jiān)察干部要找準(zhǔn)定位，把準(zhǔn)自己的責(zé)任“森林”在哪里，不缺位、不錯位、不越位，共同把全省環(huán)保系統(tǒng)生態(tài)大“森林”好。三要施策，到底“怎么護(hù)”。“護(hù)林”是個系統(tǒng)工程，涉及到“”“除蟲”“”等方方面面，需要多措并舉、綜合施策、打出一套“組合拳”。
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贛榆廢舊母線槽更換回收…廠家發(fā)布強(qiáng)制之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。根據(jù)部、、科技部、發(fā)改委等四部委之前發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補(bǔ)貼額度比2016年降低20%，地方財政補(bǔ)貼不得超過單車補(bǔ)貼額的50%，個人購純電動車補(bǔ)貼至2020年補(bǔ)貼完全取消。
贛榆廢舊母線槽更換回收…廠家發(fā)布7?。ㄊ校┚叨拳h(huán)境保護(hù)督察工作，嚴(yán)查嚴(yán)處群眾案件，并向社會公開。督察指出，7?。ㄊ校┉h(huán)境保護(hù)工作雖然取得進(jìn)展，但問題依然比較突出，尤其是一些共性問題亟待引起高度：一是重發(fā)展、輕保護(hù)情況依然多見。湖南岳陽、永州等地為追求一時經(jīng)濟(jì)增長，頂風(fēng)阻礙環(huán)境的“土政策”；山西省不顧大氣環(huán)境超標(biāo)和火電產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的嚴(yán)峻形勢，違規(guī)實(shí)施低熱值煤發(fā)電專項規(guī)劃；貴州省威寧縣縣城建設(shè)用地大量侵占草海自然保護(hù)區(qū)，“城進(jìn)湖退”問題突出。