產(chǎn)品品牌:卓仕 產(chǎn)品型號:CLP16 基本參數(shù)
詳細說明
全電動平衡重堆高車,載重1600KG,交流(AC)驅(qū)動和控制系統(tǒng)。 EPS(電子助理轉(zhuǎn)向)是一項就用于全電動堆高車和搬運車上的新技術(shù) 突破了原來全電動平衡重堆高車1T的最大載重量的限制 此系列產(chǎn)品最大載重量達到了1600KG,并且轉(zhuǎn)向更輕 電子轉(zhuǎn)向技術(shù)的介紹: 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——四兩拔千斤的藝術(shù) 你還在吃力的轉(zhuǎn)動手柄讓搬運車轉(zhuǎn)向嗎? 你還在因為路面凹凸不平,讓你很難掌控搬運車的手柄以致影響工作效率而煩惱嗎? 你還在關(guān)鍵時刻轉(zhuǎn)向不及時引發(fā)操作事故而擔(dān)憂嗎? 系統(tǒng)工作原理 傳統(tǒng)的電動搬運車在轉(zhuǎn)向時,雙手作用于手柄,作用力通過鏈條帶動方向輪轉(zhuǎn)向,操作起來比較吃力,當(dāng)所載貨物比較重時,則非常費勁,而且如果行駛的路面凹凸不平,路面對方向輪的震動會傳給手柄,造成“打手”現(xiàn)象,給手柄控制帶來較大難度。 加裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的搬運車/堆高車在轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)線發(fā)給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器則會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號,向轉(zhuǎn)向執(zhí)行器發(fā)出動作指令,從而使電動機根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩,因此使轉(zhuǎn)向能輕易完成。 操作裝了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搬運車或者堆高車,轉(zhuǎn)向所需力只有原來的1/5,甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉(zhuǎn)向工作,真正的四兩拔千斤。 特性 | | 型號 | 單位 | CLP1637-AC-EPS | CLP1642-AC-EPS | CLP1645-AC-EPS | 1 | 額定載重 | kg | 1600 | 2 | 載荷中心 | mm | 500 | 3 | 操作類型 | | 步行式/乘駕式 | 參數(shù) | 4 | 最大起升高度 | mm | 3700 | 4200 | 4500 | 5 | 貨叉最低位高度 | mm | 55 | 6 | 標(biāo)準(zhǔn)貨叉規(guī)格(長×寬) | mm | 1070×100 | 8 | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1699 | 9 | 最小通道寬度 | mm | 3022 | 10 | 最小離地間隙 | mm | 80 | 性能 | 11 | 最大行駛速度 | 滿載 | km/h | 5 | 空載 | km/h | 5 | 12 | 最大起升速度 | 滿載 | m/s | 0.13 | 空載 | m/s | 0.23 | 13 | 最大下降速度 | 滿載 | m/s | 0.13 | 空載 | m/s | 0.23 | 14 | 爬坡度 | 滿載 | % | 5 | 空載 | % | 7 | 尺寸 | 15 | 整車全長 | mm | 2852 | 17 | 車體長度 | mm | 1782 | 18 | 車體寬度 | mm | 1015 | 19 | 車體高度 | mm | 780 | 21 | 門架最大高度 | mm | 4350 | 4650 | 5150 | 22 | 整車靜態(tài)高度 | mm | 1817 | 2002 | 2102 | 輪子 | 23 | 輪子類型(前/后) | | PU | 24 | 輪子數(shù)量 | | 1個驅(qū)動 2個承重 | 25 | 輪軸心距 | mm | 1529 | 剎車 | 26 | 類型 | | 電磁 | 電機 | 27 | 行走 | KW | AC 1.5 | 28 | 起升 | KW | DC 3 | 電瓶 | 29 | 電壓 | V | 24 | 30 | 容量(鉛酸蓄電池) | Ah | 270 | 控制器 | 31 | 控制器/型號/規(guī)格 | | CURTIS/1230/200A |
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