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不能滿意客戶需求的產品就不能稱之為好產品。而關于智能鎖市場來說也是一樣的，有實力，有品牌積攢，更加注意用戶需求的企業(yè)很容易得以迅速的發(fā)展，而一味的模擬缺少核心技術的小企業(yè)將會見臨被淘汰的危險。智能鎖行業(yè)品牌意識越來越強企業(yè)想在智能家居行業(yè)取得長足的發(fā)展，必需加強企業(yè)的品牌意識。品牌是產品的核心內容，品牌意識是其余營銷手段所不及的，在興旺國家市場，品牌辨認業(yè)已取代產品辨認，成為了市場選擇的惟一要素。品牌一旦進入到人的大腦成為一種記憶之后，品牌同樣會以物質的形態(tài)存在于大腦中，從而形成品牌意識。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領導小組辦公室：
經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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回顧2016年的船舶市場的表現，并不算好。從中國工業(yè)和信息化部獲悉，2016年1——12月，全國造船完工量3532萬載重噸，與全球其他國家的市場相比，2016年，我國造船三大指標市場份額總體保持世界領先，造船完工量、新接訂單量、產業(yè)集中度進一步提高，從1月12日，工信部聯合發(fā)展改革委、財政部、人民銀行、銀監(jiān)會、國防科工局六部委印發(fā)了《船舶工業(yè)深化結構調整加快轉型升級行動計劃（2016——2020年）》可以看出我國船舶工業(yè)的下一步發(fā)展方向。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣質量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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“十二五”新材料發(fā)展亮點紛呈2010年，國務院做出了加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定，確定了包括新材料在內的7大戰(zhàn)略性新興產業(yè)。這是我國首次將新材料做為一個獨立的產業(yè)，從國家戰(zhàn)略角度進行重點扶持?！笆濉币詠?，我國新材料產業(yè)發(fā)展迅速，技術水平不斷提高，有力支撐了國民經濟發(fā)展和國防科技工業(yè)建設。工信部數據顯示，新材料產業(yè)規(guī)模由2011年的8000億元增長至2015年的近20000億元，產業(yè)規(guī)模翻番，年均增速超過24%。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣質量會商，結合3月份大氣污染防治目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染防治工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現、及時處置。
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同年，中國機床工具工業(yè)協會組織了數控機床互聯互通協議標準研究，有助于實現網絡制造和協同制造;2017年，協會將全力推進“換腦工程”項目，提高國產數控系統(tǒng)批量置換進口數控系統(tǒng)規(guī)模。近幾年國家為了“穩(wěn)增長、調結構”，實現供給側結構性改革，促進經濟從要素驅動向創(chuàng)新驅動轉換，出臺了一系列的經濟和產業(yè)政策。這些政策對機床工具發(fā)展都具有利好的作用。國內市場中也存在一些積極的因素，如我國的工業(yè)化進程正在提速，兩化融合和產業(yè)升級存在巨大的上升空間，中國成為世界第二大經濟體后的剛性需求等。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到原油價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構二甲苯商談價格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，二甲苯商談價格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫特價格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國原油出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且中國1-2月原油進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉好，原油價格呈震蕩上揚階段。

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據前瞻產業(yè)研究院《中國數控機床行業(yè)市場需求預測與投資分析報告》數據顯示，近年來，國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造業(yè)的需求量大幅增長，從而帶動了機床行業(yè)的大幅增長，從機床結構看，金屬切削機床產量快速增長，呈現出明顯增長態(tài)勢。預計，2017年中國數控金屬切削機床產量將達到80萬臺。數控金屬成形機床在2016年產量則呈現U型增長態(tài)勢，預計，近年來我國數控技術及其產業(yè)化發(fā)展迅速，并取得了顯著的成效。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯二甲苯市場表現平淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外國際原油高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價堅挺。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對偏差，主要是國際油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了二甲苯市場氛圍，對二甲苯價格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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從古至今我國一直呈現出貧富差距兩極化現象，為了奔赴小康社會我國謹遵某位國家領導人的方案“先富帶動后富”，這種同樣適用于當前的五金行業(yè)。隨著智能化的演變，我國制造業(yè)向智能制造轉變，單目前我國智能制造水平高低不同，就要求五金企業(yè)們在技術、工藝、質量等方面加強改善，成就制造業(yè)強國夢。《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》方案內容2016年12月，工信部、財政部聯合制定《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯乙烯普遍出現下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯乙烯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯乙烯實際需求相對有限。本周華南苯乙烯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對平淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；中國船貨CFR收于1065美元/噸。
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此外，為支持“中國制造2025”戰(zhàn)略順利實施，財政部將落實研發(fā)費用加計扣除、固定資產加速折舊稅收優(yōu)惠政策，加大重大裝備首臺套推廣應用支持力度，將新材料、關鍵零部件納入首批次應用保險保費補償范圍。同時，財政部還將發(fā)揮先進制造產業(yè)投資基金、國家集成電路產業(yè)投資基金等引導作用，促進制造業(yè)重點領域加快發(fā)展。中國工程院院士鄔賀銓表示，隨著后續(xù)一系列舉措的出臺，政策紅利將得以進一步釋放。屆時，在產業(yè)政策和財稅政策的推動下，我國制造業(yè)將進入全面轉型升級階段，其進展也會提速。
本階段國內苯乙烯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周平均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生打壓，下游采購積極性下降，地煉庫存水平中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯乙烯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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投資大、周期長、風險高意味著必須通過國家規(guī)劃、技術引進、項目示范、政策優(yōu)惠等方式推動地熱資源的開發(fā)利用。要開展地熱能資源勘查與評價，理清地熱能資源的地區(qū)分布和可開發(fā)利用潛力；做好地熱能開發(fā)利用規(guī)劃，統(tǒng)籌開展地熱能開發(fā)利用；積極推廣淺層地熱能開發(fā)利用，鼓勵推廣利用熱泵系統(tǒng)，提高熱泵系統(tǒng)在城市供暖和制冷中的普及率；加快推進中深層地熱能開發(fā)利用；建立健全地熱能開發(fā)利用產業(yè)體系，為地熱能開發(fā)利用提供強有力的產業(yè)支撐等。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅最多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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德山的深紫外線LED晶圓生產線及專利，均轉讓給StanleyElectric。豐田合成采購新設備，加碼藍光與UVLED日本豐田合成為了打造更新的藍光與紫外線LED，從德國大廠AIXTRON采購了新的MOCVD相關模組設備。此設備是強化過的5x4寸CRIUSCloseCoupledShowerhead（CCS）系統(tǒng)，可打造藍光LED以及深紫外光LED，預計在2017上半年交貨給豐田合成運用。AIXTRON新的CCS設備能更有效地幫助豐田合成的LED磊晶事業(yè)與產品，包括針對東南亞與其他區(qū)域市場的LED照明。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現下調。山東地區(qū)價格出現下調最主要的原因還是當地氧化鋁企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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上汽通用武漢工廠從生產線上第一塊汽車鋼板焊接到生產50萬輛汽車下線，用時不過19個月，創(chuàng)造了中國汽車工廠單廠量產的最快紀錄。現在，該廠生產線更是保持著1分鐘生產1輛別克英朗汽車的速度。江夏區(qū)負責人介紹，通用園區(qū)已投產的配套企業(yè)有31家，其中，投資10億元以上的5家，億元以上的14家，3000萬元以上的12家。基本形成了以上汽通用汽車武漢分公司為核心，26家汽車核心零部件配套企業(yè)的汽車產業(yè)鏈，形成了眾多企業(yè)為主導的物流產業(yè)群。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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10點10分，上行線來車，現場防護員吹響了哨子，督促探傷工下道避車。張雪峰和他的工友們抬著儀器走出軌道，迅速整齊列隊迎車。列車駛過后，他們重新走上線路，開始了新一輪的檢查。工作過程中，張學鋒和他的工友們需要費不少力氣。因為每次都是趁著列車運行的間隙進行作業(yè)，所以來車的時候他們必須提前下道，將近百斤重的探傷儀抬下軌道，等火車駛過后，再將儀器抬上軌道。每天他們必須抬上幾百次，每次作業(yè)大約要走8公里，一趟下來要5個小時。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流出廠價格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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今天開始北京限制國三以下車輛。本來路權是國家的規(guī)定的基本權利，但北京直接對國二以下車型限制，這樣的措施也是對治理霧霾有一定的意義的。今天起，北京市將對北京市及外埠的國一國二排放標準輕型汽油車，實施五環(huán)路(不含)以內道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，公安交管部門按照相關法律規(guī)定，給予罰款100元、每4小時計罰一次。外地車輛在北京也是要按地方標準執(zhí)行的。這樣的措施的確對改善老舊車輛的排放有一定意義，直觀感受的污染小了。
現任中國科學院重慶綠色智能技術研究院信息所副所長、智能多媒體技術研究中心主任，云從科技總裁，2013年入選重慶市青年拔尖人才。中國科學技術大學學士學位和碩士學位、美國伊利利諾伊大學（UIUC）博士學位，曾在IBMTJWatson研究中心、微軟雷德蒙總部研究院、NEC美國加州研究院從事研究工作。2015年，周曦率領團隊成立專攻人工智能領域的云從科技，該公司目前主要研發(fā)人臉識別技術。依圖科技創(chuàng)始人朱瓏美國加州大學洛杉磯分校（UCLA），獲統(tǒng)計學博士。
大眾汽車已為德國一家工廠的物流工人配備了3D智能眼鏡，以便進行訂單揀選。應用生產模擬技術。制造商正在使用實時的3D生產模擬技術，來優(yōu)化生產流程和物料流。利用物料流3D模擬技術，佛吉亞能夠針對變化作出更靈活的反應，操作員還可借助可視化工作流調整生產線。進行實境培訓。使用3D模擬進行培訓，有助于員工在現實化環(huán)境中學習。使用車輛和裝配組件的數字模型，奔馳已開發(fā)出了虛擬裝配生產線。員工可在虛擬環(huán)境中使用虛擬角色，分析完成裝配任務的最佳方法。