新聞：蚌埠二氯甲烷多少錢一桶
國外防務(wù)報(bào)告預(yù)測稱，2020年，全球軍用光電/該報(bào)告預(yù)測，軍用光電/紅外系統(tǒng)市場在新技術(shù)發(fā)展方面擁有巨大潛力，增長態(tài)勢穩(wěn)定。軍用光電/紅外系統(tǒng)市場按類型分為圖像增強(qiáng)技術(shù)、激光、紅外;按系統(tǒng)分為成像與非成像系統(tǒng);按傳感器技術(shù)分為掃描、演示、多光譜、超光譜;按應(yīng)用平臺(tái)分為機(jī)載、地面、海上。光電紅外系統(tǒng)為軍隊(duì)提供特定的戰(zhàn)場能力，光電/紅外系統(tǒng)在情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)鎖定和偵察能力，以及現(xiàn)代化軍事力量部署中不可或缺。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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相比中國及東南亞的廉價(jià)勞動(dòng)力，這套系統(tǒng)看上去只有長期投資才可能為雇主創(chuàng)造成本優(yōu)勢。通常來說，服裝品牌也更愿意把大筆投資放在渠道或營銷上，而不是靠廉價(jià)勞動(dòng)力就能解決的生產(chǎn)。AtnyelGuedj是跨國工廠集團(tuán)DeltaGalilIndustries的采購經(jīng)理。他對(duì)Sewbow就持保留態(tài)度：“我在美國還沒看到有人愿意在昂貴的生產(chǎn)機(jī)器上花錢。要扭轉(zhuǎn)目前的行業(yè)趨勢是很困難的——服裝生產(chǎn)，尤其是快時(shí)尚，需要以極低的成本完成精密生產(chǎn)和快速上貨。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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涉及產(chǎn)品開發(fā)的所有人都需要明白,現(xiàn)在五金產(chǎn)品市場的競爭,不僅僅是功能,還包括效率、人機(jī)交互和美學(xué)等多個(gè)方面。不管產(chǎn)品的檔次定位如何,都要樹立“質(zhì)量意識(shí)”。不僅是涉及產(chǎn)品開發(fā)的人員,所有不同階層的企業(yè)員工,均應(yīng)該理解工匠精神的重要作用,理解“工匠”的三個(gè)基本要素:一是專業(yè)的或手工業(yè)分工的要素,二是技術(shù)的或?qū)ｉT技能的鑰匙,三是藝術(shù)的或工藝的要素(余同元,2005)?，F(xiàn)在市場的競爭優(yōu)勢,早已經(jīng)不是單靠個(gè)人的力量所能維持,需要團(tuán)隊(duì)的力量。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣質(zhì)量會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染防治目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染防治工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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受政策影響，自2016年年底以來，高能量密度的三元電池成為國內(nèi)外鋰電企業(yè)戰(zhàn)略布局的重要方向。據(jù)悉，比亞迪、寧德時(shí)代、成飛集成、國軒高科、卓能股份等鋰電池企業(yè)將擴(kuò)張三元鋰電產(chǎn)能。鐘愛磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線的比亞迪，如今也開始大規(guī)模布局三元鋰電池，據(jù)悉，比亞迪未來將擴(kuò)大三元鋰電池布局，2016年比亞迪預(yù)計(jì)電池產(chǎn)能10GWh，2017年新增三元電池5-6GWh。寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰和三元產(chǎn)能占比，將從現(xiàn)在的2：1逐漸趨向1：1。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到原油價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對(duì)高位承壓，致使市場投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)二甲苯商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，二甲苯商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫特價(jià)格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國原油出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且中國1-2月原油進(jìn)口量同比增長，對(duì)市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，原油價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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智能門鎖的諸多功能聽起來確實(shí)很炫酷，但應(yīng)用到實(shí)際中時(shí)也會(huì)產(chǎn)生很多問題。國內(nèi)許多企業(yè)也都只是浮于表面，難以真正滿足用戶需求。一、智能門鎖用途廣泛，但在家居領(lǐng)域并非剛需智能門鎖使用非機(jī)械鑰匙作為用戶識(shí)別ID的成熟技術(shù)，用途廣泛。比如政府、銀行、賓館、倉庫、小區(qū)、學(xué)校等公共場合。具有便利、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國公共領(lǐng)域每年對(duì)智能門鎖的需求在500萬左右。當(dāng)公共領(lǐng)域的市場被開發(fā)之后，生產(chǎn)者們又將目光投向智能家居市場。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯二甲苯市場表現(xiàn)平淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場心態(tài)起到提振作用，加上外國際原油高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)堅(jiān)挺。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對(duì)偏差，主要是國際油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了二甲苯市場氛圍，對(duì)二甲苯價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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因?yàn)?，在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下，養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來的創(chuàng)傷，注定將增加用戶的養(yǎng)車成本，抑制消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說，在油價(jià)的高壓下，他的不少朋友已經(jīng)放棄開車，選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他，面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問題，也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬的物流商用車市場，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對(duì)油價(jià)如此高調(diào)的上漲，怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇困境。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯乙烯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對(duì)苯乙烯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯乙烯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對(duì)平淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；中國船貨CFR收于1065美元/噸。
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去年，他問，“那么，你們這些家伙是AI領(lǐng)域最智能的，對(duì)吧？”不是，它們告訴他，“最聰明的在Facebook和谷歌（Google）”，沃克在接受采訪時(shí)回憶說?，F(xiàn)在，它們也越來越多地出現(xiàn)在中國。在被廣泛視為下一代戰(zhàn)爭關(guān)鍵因素的這項(xiàng)技術(shù)上，美國不再占據(jù)戰(zhàn)略壟斷地位。在五角大樓正醞釀把AI引入軍隊(duì)的計(jì)劃時(shí)，中國的研究人員也正在這個(gè)新興科技領(lǐng)域大步前進(jìn)。這種轉(zhuǎn)變反映在了中國公司在人工智能領(lǐng)域出人意料的商業(yè)發(fā)展中。
本階段國內(nèi)苯乙烯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周平均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生打壓，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠街械绕?，下游尋低價(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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數(shù)控機(jī)床作為現(xiàn)代制造系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)單元，其功能的強(qiáng)弱和性能的好壞決定著上述制造模式的成敗。近年來我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平穩(wěn)固提升的同時(shí)，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富國內(nèi)市場。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2020年我國數(shù)控機(jī)床資產(chǎn)規(guī)模將達(dá)2700億元。2017年數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)概況及現(xiàn)狀分析如下：中國數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、行業(yè)高速發(fā)展事實(shí)上，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，中國的數(shù)控機(jī)床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也已取得重大突破。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅最多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場的影響非常之大！

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長期市場：商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)是高溫合金和葉片最主要應(yīng)用領(lǐng)域。商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)未來10年平均每年高溫合金和葉片需求量為1156億元。行業(yè)催化劑：政策驅(qū)動(dòng)為主，盼“兩機(jī)專項(xiàng)”落地!兩機(jī)研發(fā)有望獲得專項(xiàng)補(bǔ)貼!航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過程非?！盁X”，中航工業(yè)集團(tuán)董事長林左鳴就曾經(jīng)表示，資金投入不足是制約航空發(fā)動(dòng)機(jī)取得突破的主要因素之一。一款發(fā)動(dòng)機(jī)的研制往往需要投入數(shù)十億美元的資金，反觀目前具備先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)能力的國家美國、英國、俄羅斯等，無一不從國家層面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入了大量的資金補(bǔ)貼。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)最主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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我國塑料制品行業(yè)地區(qū)分布情況:塑料行業(yè)在各區(qū)域都有不同程度的增長，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析顯示，以往塑料加工業(yè)相對(duì)薄弱的省份如湖南、海南、山西、內(nèi)蒙古等地。2017年塑料制品產(chǎn)量都有較大增長，增幅都在50%以上，但是區(qū)域分布不平衡格局改變不大，能耗高、加工技術(shù)含量低、勞動(dòng)密集型的產(chǎn)品逐漸流向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。廣東、浙江、中國汽車行業(yè)塑料產(chǎn)品有巨大的市場空間。以塑料制品及包裝市場為例，發(fā)達(dá)國家的塑料制品和塑料包裝市場占有率為50%，而中國只有25%。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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如今THK擁有四位一體的生產(chǎn)和銷售基地：日本、歐洲、美洲和亞洲?，F(xiàn)如今THK的LM導(dǎo)軌設(shè)備已經(jīng)成為各種行業(yè)的機(jī)械和電子系統(tǒng)中不可或缺的組件。THK還開發(fā)了許多其他獨(dú)特的機(jī)械組件，包括滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球，這些組件由我們進(jìn)行制造，并提供給世界各地的客戶。RBC（關(guān)節(jié)軸承HeimBearing曾應(yīng)用于美國空軍）RBC品牌屬于美國RBC軸承公司，美國RBC軸承公司于1919年在美國州的Newark創(chuàng)立。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流出廠價(jià)格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價(jià)格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：蚌埠二氯甲烷多少錢一桶
價(jià)格持續(xù)下降，正常年份下降了10-15%，競爭激烈的年份下降30-40%。在經(jīng)歷了產(chǎn)能擴(kuò)張后，2015年末全球芯片廠商開始限產(chǎn)保價(jià)，部分中小企業(yè)選擇關(guān)停退出。隨著減產(chǎn)執(zhí)行逐步到位，2016年的產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)了企穩(wěn)回升，其中中國大陸最大的芯片廠商三安光電(600703)、封裝廠商木林森(002745)、信達(dá)光電、鴻利智匯(300219)、國星光電(002449)、華燦光電(300323)等也紛紛對(duì)部分產(chǎn)品漲價(jià)。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用逐漸豐富，生物識(shí)別技術(shù)也迎來了大顯身手的機(jī)會(huì)——這很容易理解，在萬物互聯(lián)的時(shí)代，數(shù)據(jù)安全重要性不言而喻，市場需要一種更加靠譜的與機(jī)器進(jìn)行交互的方式，生物識(shí)別技術(shù)能擔(dān)當(dāng)這一重任。如今，生物識(shí)別被廣泛應(yīng)用到交通運(yùn)輸、物流、安防和邊境檢查等各個(gè)領(lǐng)域。生物識(shí)別技術(shù)多種多樣，我們可以通過下面這張圖來看看它們之間都有什么差別和聯(lián)系。在這個(gè)范疇，我們最熟悉的就算是指紋識(shí)別在手機(jī)上的應(yīng)用了，指紋識(shí)別也是目前發(fā)展最成熟的生物識(shí)別技術(shù)，但當(dāng)下，人臉識(shí)別和虹膜識(shí)別也已經(jīng)蓄勢待發(fā)。
以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎(chǔ)，采埃孚（ZF）與保時(shí)捷合作開發(fā)的適用于運(yùn)動(dòng)型車輛的模塊化混合動(dòng)力變速器套件，將滿足當(dāng)下及未來驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變。這款新型運(yùn)動(dòng)型車輛變速器可應(yīng)用于后輪和全輪驅(qū)動(dòng)車輛，與其同類產(chǎn)品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)。主要開發(fā)的目標(biāo)之一，是讓電驅(qū)動(dòng)成為變速器的選擇之一：通過全新的齒輪組設(shè)計(jì)，成功地集成了一個(gè)100千瓦的混動(dòng)模塊，且與現(xiàn)有的7DT運(yùn)動(dòng)型車輛變速器相比，沒有增加長度。