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關于過充的問題，從技術上來解決的話是比較容易解決的，而且效果也比較明顯。(2)過熱問題的解決在充電過程中，由于電芯本體的過熱或者連接阻抗過大導致的過熱也會引起熱失控。關于過熱的問題主要從兩個方面來解決，一是減小電芯的密度、減小連接阻抗，這從本質上去降低風險;第二個是加強散熱，我們希望在充電過程中能采取更有效的散熱措施，比如說通過加強風冷或液冷的措施，可以降低充電過程中熱失控的可能性，還有溫度采樣的問題，溫度采樣要準確，怎么樣有效可靠地采樣出溫度點，這可能要跟我們的熱和實際測試結果做一下匹配。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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日前，、科技部、部以及發(fā)改委正式下發(fā)《關于新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》），并于2017年1月1日起實施?！氨敬握邇?nèi)容與市場預期基本一致，時間點也符合預期?！辈抠惖涎芯吭浩嚠a(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝告訴記者?！氨M管補貼政策時間的推遲以及補貼退坡讓企業(yè)倍感壓力，但對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持這一點并沒有變化?！蔽⒑陝恿κ袌龈笨偛盟魏诮邮苡浾卟稍L時表示，“此外，由政策驅動轉為逐步向市場驅動過渡，也有利于破除地方保護，避免劣幣驅逐良幣現(xiàn)象的出現(xiàn)。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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哈佛大學的研究人員采取了不同以往的方法，他們獨辟蹊徑，制造出了世界上個完全軟體的且自我驅動的機器人，它可以運行4——8分鐘。這個外形類似小章魚的機器人真正具有里程碑意義的特點是：在沒有電池和電路板的情況下，實現(xiàn)自我驅動。具體而言，它不是的“電動”的，而是“氣動”的?！靶≌卖~”依靠的化學反應供能，這個化學反應里，少量的轉變成了大量氣體，這些氣體流入“小章魚”的手臂，給手臂充氣從而引發(fā)運動。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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”近年來，我國各部委聯(lián)合打擊整治“黑廣播”取得了很好的成效。但由于利潤豐厚，這一犯罪活動并沒有因為集中打擊治理而銷聲匿跡，因此，2017年還將繼續(xù)保持嚴打高壓態(tài)勢。1月13日，為貫徹落實有關批示指示精神，堅決遏制部分地區(qū)“黑廣播”犯罪高發(fā)態(tài)勢，打擊治理電信網(wǎng)絡新型犯罪工作部際聯(lián)席會議辦公室在四川成都召開打擊整治“黑廣播”犯罪集中行動動員部署會，這也標志著2017年新一輪打擊整治“黑廣播”犯罪集中行動正式啟動。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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除了上游產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新外，通訊、避障、交互等技術的完善，也對市場回歸理性具有很大的推用。以避障技術為例，目前應用比較廣泛的避障技術包括聲吶系統(tǒng)技術、TOF激光技術以及雙目立體視覺技術。雙目立體視覺技術基于與人眼類似的三角測距的原理，能夠從根本上解決懸停的精度和遠距離的三維信息精度，實現(xiàn)了復雜環(huán)境下穩(wěn)定飛行，相比其他技術具有較大的優(yōu)勢。以雙目視覺避障技術為主，融合其他規(guī)避技術，將成為未來的主流形式。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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副院長王嘉擁有中科院計算所博士，曾就任微軟研究院主管研究員。目前，創(chuàng)新工場已投資了近30家人工智能相關的創(chuàng)業(yè)公司，如曠視科技、地線機器人、馭勢科技、第四范式、小魚兒科技等。同時，李開復稱，創(chuàng)新工場今年還完成了第三期3億美元和第二期25億元幣的募集，目前創(chuàng)新工場管理總額超過80億元，投資項目超過300個，涉及人工智能、數(shù)字娛樂、消費升級、在線教育、B2B和企業(yè)交易等領域，投資階段覆蓋種子輪、天使輪、A輪、B輪及C輪。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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那么，這個就是肯定的，很有可能趁虛而入。原則上，任何計算機系統(tǒng)其實都存在一個可能入侵的接口，計算機學專家也都明白，讓一個軟件系統(tǒng)完全沒有漏洞（bug），這幾乎是不可能的——尤其對于那些極其復雜的系統(tǒng)。這些漏洞有時候僅僅是的系統(tǒng)缺陷，但有的，則可能成為被利用的窗口。因此，一些非常復雜的自動駕駛汽車系統(tǒng)，很可能故意設計一些系統(tǒng)缺陷讓來入侵，前提是不會導致什么問題，抑或是在容易被做手腳的部分使用傳感器感知的信息來配合做出決策。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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”雖然國內(nèi)機器人的研究和應用已經(jīng)越來越火熱，不過，國內(nèi)機器人在技術方面仍然有很多需要改進的地方?！暗臋C器人需要理智?！睆V州數(shù)控設備有限公司副總工程師李伯基表示。技術瓶頸多發(fā)展需理性“單獨從工業(yè)機器人的角度來說，我國這么多年來還是取得了非常大的進步。幾家比較大的主機企業(yè)已經(jīng)成功研制出諸多產(chǎn)品，有的還開發(fā)出了從輕載到重載幾乎全系列的產(chǎn)品，并且還在逐漸完善產(chǎn)品譜系?！壁w杰表示。盡管如此，趙杰坦言，國內(nèi)的產(chǎn)品與國外一些先進的同類產(chǎn)品相比，在性能和一些關鍵技術方面還存在著一定差距。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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只要有設備運轉和動力傳動，都能看到TIMKEN公司的技術與產(chǎn)品。TIMKEN軸承生產(chǎn)二百三十種類型、二萬六千個不同規(guī)格的圓錐滾子軸承，它們被廣泛應用于世界各國。無論是家庭用車的一個輪轂組件、過山車的軸承、軌道軸承的維修服務，還是飛機引擎軸的鋼材，TIMKEN軸承所提供的產(chǎn)品和服務讓世界運轉更順暢。并為我國中信重工制造的LGMS5725礦渣立磨提供了全球圓錐滾子軸承和圓柱滾子軸承產(chǎn)品的組合解決方案。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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“但很多人都沒有取得執(zhí)照，沒有在規(guī)定區(qū)域內(nèi)飛行，或未在規(guī)定高度飛行，我們稱之為黑飛?！逼鲹碛姓呒榜{駛員協(xié)會執(zhí)行柯玉寶說，的在2萬架以上，但拿到的人數(shù)僅一萬人。究竟如何才能完善行業(yè)管理，杜絕“黑飛”，保障？對此，行業(yè)專家王子峰告訴記者：“對于消費級來說，使用者大多數(shù)是用來‘玩’的，比較難約束，單憑使用者的自覺性可能是不夠的。我個人認為，在飛行高度和空域方面做出一些管理規(guī)定還是很有必要的。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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D組：電芯的化電芯的化可以降低低層次勞動的重復。電芯化本身對電芯的性能有很大的提升，更多廠商做同一個的電芯，電芯成本會下降，性會提高。從緊迫性和可實現(xiàn)性來看，是比較緊迫也比較容易實現(xiàn)的。D組：熱管理設計對電池非常重要成組方面，熱管理設計的好，熱量均衡，BMS雖然很小的電流均衡，但是可以把不同電池之前的溫度差導致的電壓差均衡起來，因為電池就是電化學里能斯特方程的溫度，正極是正相關，負極是負相關，電壓差是正極減負極的話是更大的，所以溫度對它的電壓影響是很大的。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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汽車協(xié)會專家指出,連鎖經(jīng)營是規(guī)范汽車后市場服務的方式,汽車后市場服務業(yè)要做到品牌化、專業(yè)化、化、規(guī)范化,就必須要發(fā)展連鎖經(jīng)營。相信在不久的將來,汽車行業(yè)在政策的正確指導下,必將逐步實現(xiàn)汽車裝飾與行業(yè)的規(guī)范化管理,使我國的汽車行業(yè)走上專業(yè)化、品牌化的連鎖之路。汽車必將成為本世紀有潛力的黃金行業(yè),成為汽車行業(yè)的"第二桶金",成為一個新興陽光產(chǎn)業(yè),成為汽車后市場的重頭戲。
入列試點示范城市或達30個《經(jīng)濟參考報》記者從多個渠道確認，繼2016年8月寧波成為“制造2025”試點示范城市后，武漢、泉州、成都等多個城市近期也正式通過專家組審批，成為第二批“制造2025”試點示范城市。目前，還有超過30個城市已向各級主管單位提出了“制造2025”試點示范城市的申請，另有多地正在組織編寫“制造2025”試點示范城市實施方案。根據(jù)部工作安排，今年將有20到30個城市成為“制造2025”試點示范城市。
十、信用成本這是一個牽扯到遠期回報的成本，誠信經(jīng)營如同誠信做人。我們發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)，**慣拖欠供應商，**慣拖欠員工薪資，**慣克扣他人，**慣拖欠貸款等等，認為這樣可以減輕企業(yè)流動資金壓力。但是從長遠來看，這會成為企業(yè)經(jīng)營的嚴重隱形成本，首先，供應商一定會將時間成本算在其報價中，這類企業(yè)無法采購到價格的原料或服務。其次，員工薪資拖欠，違背勞動法規(guī)，有被懲罰的危險。而拖欠貸款，克扣他人，會給其信用度大打折扣，在企業(yè)某一天遇到困難時，會四面楚歌的。