新聞：鹽城本地生產(chǎn)廠家
隨著排放法規(guī)的逐步推進，未來GPF有望成為標配。新能源汽車與汽車在驅(qū)動方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機驅(qū)動，包括永磁同步電機、輪邊電機、輪轂電機等，其中輪轂電機技術(shù)被認為是新能源驅(qū)動技術(shù)的未來，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機技術(shù)的特點是將動力、傳動和制動裝置整合到車輪內(nèi)，大大簡化了電動車輛的機械部分。從全球范圍看，日系、美系、德系、法系等車企均有涉及，國內(nèi)車企則是在近幾年開始嘗試輪轂電機技術(shù)，但都停留在測試階段。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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其中美國是我國LED照明產(chǎn)品出口的主要市場之一，增速為17％，市場份額較2015年同期擴大4個百分點。然而業(yè)內(nèi)人士表示，目前歐大品牌LED燈都是需要在進行購買，而且歐美也不再生產(chǎn)這方面的產(chǎn)品，LED照明行業(yè)遭到反調(diào)查的可能性不大。但假如中美真的展開貿(mào)易大戰(zhàn)，那么美國更加有可能通過技術(shù)性貿(mào)易措施對LED照明企業(yè)進行制裁。技術(shù)性貿(mào)易措施是以或地區(qū)的技術(shù)法規(guī)、協(xié)議、和認證體系（合格評定程序）等形式出現(xiàn)，美國常用的就是“337調(diào)查”。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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由行業(yè)協(xié)會自己出資，委托權(quán)威的專業(yè)機構(gòu)進行本行業(yè)的產(chǎn)品調(diào)查，在目前的工業(yè)領(lǐng)域行業(yè)協(xié)會尚屬首例。這不僅體現(xiàn)了五金制品協(xié)會真正為行業(yè)辦實事的服務(wù)意識，更體現(xiàn)出協(xié)會的社會責任感和大局觀念，體現(xiàn)了對消費者負責、對企業(yè)負責、促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度。經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展，鎖具行業(yè)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)品覆蓋面不斷拓寬，企業(yè)自主品牌逐漸做強，行業(yè)綜合競爭力提升。我國主要的鎖具生產(chǎn)基地集中在浙江、廣東、山東等地。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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理念應(yīng)是“石墨烯材料應(yīng)用必須讓老百姓能用，看得見、摸得著”。路徑二：上下游企業(yè)需抱團取暖在市場上，上游是下游的原料供應(yīng)商，下游是上游的客戶，兩者關(guān)系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離，雖然行業(yè)上游和中游已形成，但是下游產(chǎn)業(yè)鏈嚴重缺失。這會造成上游企業(yè)產(chǎn)能過剩，下游企業(yè)有產(chǎn)品卻擠不進市場試水。例如，有企業(yè)用石墨烯粉體開發(fā)出鋅烯重防腐涂料，其耐鹽霧時間達3000小時以上，性能超出防腐涂料5倍，但卻找不到客戶。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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2016年4月，大疆在Phantom4上使用了雙目避障技術(shù)，應(yīng)用范圍的細化隨著消費者需求的變化，的應(yīng)用范圍將逐漸細化深入，并進一步推動市場的發(fā)展。在眾多細化領(lǐng)域中，以植物保護、物流配送、拍攝影像三個領(lǐng)域為重要。植保能夠協(xié)助人們了解作物的長勢，替力進行施肥、噴灑農(nóng)藥等，隨著人口老齡化、農(nóng)村勞動力外遷，植保的發(fā)展對推動產(chǎn)業(yè)具有無限潛力。2016年，植保在我國了快速應(yīng)用，植保數(shù)量達到6000多架，作業(yè)面積達2380多萬畝。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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”汽車工程協(xié)會張進華告訴本報記者。值得一提的是，近日電器總裁董明珠已經(jīng)參與收購了國內(nèi)一家動力電池企業(yè)，進入新能源汽車領(lǐng)域;國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視掌門人賈躍亭也已經(jīng)對布，其量產(chǎn)電動汽車將亮相美國。張進華認為，目前國內(nèi)在新能源汽車技術(shù)方面已經(jīng)走在了世界前列，無論是零部件還是整車，都出現(xiàn)了一批比較的企業(yè)，比如比亞迪、江淮、北汽等，這些自主品牌的新能源汽車在上已經(jīng)占據(jù)了比較有利的位置，這將促進我國新能源汽車進一步的發(fā)展。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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交錢還是小事兒，關(guān)鍵是聯(lián)發(fā)科的旗艦芯片不給力啊。雖然有十個核心，但被高通驍龍820的四核按在地上打。用戶更是不買賬。聯(lián)發(fā)科芯片“一核有難，九核圍觀”，好在多年熬成婆，去年底，三星總算是把Exynos8890給魅族了，魅族也算是松了一口氣。然而依舊沒有通……從魅族兩面受制于三星和高通，以及旗艦機到現(xiàn)在依舊沒有通基帶的尷尬局面來看，我想這個時候即使是子也知道自主研發(fā)的重要性了?？纯慈思胰A為，真是鮮明的對比啊。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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據(jù)悉，ArgoAI是硅谷一家致力于人工智能技術(shù)和機器學的高科技企業(yè)。事實上，根據(jù)福特技術(shù)執(zhí)行官RajNair的說法，福特斥資10億美元主要用于研發(fā)被稱作“l(fā)evel4”級別的自動駕駛技術(shù)。達到這一級別的自動駕駛汽車，可以實現(xiàn)完全的無人駕駛能力，而且不需要人類任何的指令輸入。理論上來說：在未來幾年時間里——甚至很短時間內(nèi)——部分技術(shù)創(chuàng)始人和工程師組成的初創(chuàng)公司將面臨兩種選擇，退出或者找尋其他的渠道，而且將會以極快的速度進行更替。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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事實上，并非美國一國在自動化程度提升的時代面臨就業(yè)人口下降的現(xiàn)實，被特朗普多次點名的同樣正在經(jīng)歷“機器換人”的制造業(yè)轉(zhuǎn)型。作為蘋果iPhone和iPad的硬件代，富士康正在對整個工廠進行，希望用機器人取代多數(shù)勞動力。富士康目前已在各地的工廠部署了4萬多臺機器人，成都、深圳和鄭州的富士康工廠已經(jīng)實現(xiàn)第二或第三階段。一些工廠已處于“熄燈狀態(tài)”，只需對生產(chǎn)線進行很少的人為干預。而對于將要在美國設(shè)廠代工生產(chǎn)蘋果手機的富士康早前也表示會更多的選用機器人來完成生產(chǎn)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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吃瓜群眾：“你在新款控制器里引入那么多新技術(shù)，風險有點大啊”KUKA：“我不管，我要技術(shù)先進?！背怨先罕姡骸澳闶窘唐魃系?D鼠標經(jīng)常漂移，時間長了容易壞啊”KUKA：“我不管，我要操作手感好?！背怨先罕姡骸澳惆驯倔w設(shè)計那么精致，生產(chǎn)成本高啊”KUKA：“我不管，我要產(chǎn)品好看?！背怨先罕姡骸澳阈麄髌际羌糨嫷?，群眾感情啊”KUKA：“我不管，我要酷炫。”單看產(chǎn)品外觀，比ABB那就時尚太多了，到Google上搜索“IndustrialRobotIFAward”，頁出來的全是KUKA。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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所以形成了中看不中用的尷尬局面?！睆埡ｚt介紹,正因如此,全球金屬3D打印行業(yè)一直處在“模型制造”和展示階段,無法進入高端應(yīng)用。2016年7月,張海鷗團隊研發(fā)出微鑄鍛同步復合設(shè)備,并打印出全球批鍛件:鐵路關(guān)鍵部件轍叉和發(fā)動機重要部件過渡鍛。專家表示,這種新方法制件“強度和塑性等性能及均勻性顯著高于自由增材成形,并超過鍛件水”,“將為高性能關(guān)鍵部件的制造提供我國獨創(chuàng)的率、短流程、低成本、綠色智能制造的前瞻性技術(shù)支持。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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因塑料有著良好的強度重量比，可塑性強，可以改善空氣動力學、增強樣式差異化、減少制造復性、增強防撞性——這些已發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點都是汽車大量使用塑料材料的原因，這使得運用塑料成為現(xiàn)階段實現(xiàn)汽車減重的主要手段之一。當前，塑料制件在汽車制造上的應(yīng)用日益廣泛，無論是汽車外裝飾件、內(nèi)裝飾件如儀表板、車門內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等，還是功能與結(jié)構(gòu)件等，到處可以看到塑料的影子。在汽車輕量化浪潮的推動下，使得塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣闊。
全鎮(zhèn)上下把其作為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的核心戰(zhàn)略和總抓手，確保創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展各項要求和舉措落到實處、取得實效，推動橫瀝鎮(zhèn)成為全市“實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略走在前列”的排頭兵和先行鎮(zhèn)。爭取3年內(nèi)推動全部規(guī)上模具企業(yè)設(shè)立工程中心或研發(fā)機構(gòu)，不斷增強企業(yè)自身的研發(fā)設(shè)計能力，以及對高校、科研院所科研成果的承接能力和轉(zhuǎn)化能力，持續(xù)增強發(fā)展后勁。7、長安汽車五金模具制造企業(yè)年交易額超過180億元模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝裝備，素有“工業(yè)之母”的美譽，是衡量一個制造業(yè)水的重要標志。
這種高估值企業(yè)有時甚至讓產(chǎn)業(yè)投資者難以接受，結(jié)果導致某些上市公司和產(chǎn)業(yè)紛紛出海，布局硅谷、以色列等海外市場。不過，上市公司或產(chǎn)業(yè)布局海外市場都需要考慮落地問題，這時候溝通成本、管理成本、人員適應(yīng)本地化成本便會。因此，如何降低成本成為布局海外市場的一大難題。其次，上市公司在投資初創(chuàng)企業(yè)時多對其業(yè)績有要求，這就使得它們在投資并購時傾向于選擇較為成熟的AI公司。然而目前國內(nèi)人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司在整體效果上并沒有達到上市公司的期望值，許多初創(chuàng)公司的成熟度與上市公司自身業(yè)務(wù)發(fā)展的匹配度也不夠高。