1、沒(méi)有距離限制。

它不受距離限制，哪里有GSM信號(hào)哪里就可以控制自己的愛(ài)車；即使在沒(méi)有GSM信號(hào)的情況下也能作為傳統(tǒng)防盜器使用。就算您在千里之外出差，也能隨時(shí)掌控自己的愛(ài)車。

2、未設(shè)防提醒功能。

如果您關(guān)了門(mén)忘鎖車就走了，5分鐘后您就收到短信通 知了。

3、多重防護(hù)。

報(bào)警聲音、電話、短信提醒，手機(jī)反控、平臺(tái)監(jiān)控反劫。

4、靈活的功能配置。

愛(ài)車手機(jī)捆綁、語(yǔ)音通話、調(diào)度、平臺(tái)管理統(tǒng)計(jì)、互聯(lián)網(wǎng)全面兼容。

5、超低的功耗。

本防盜器的主要性能指標(biāo)：

工作電壓： 6V－16VDC

工作電流： ≤30mA@12VDC（平均值）

環(huán)境溫度： －40℃～＋85℃

GSM頻率： 900/1800MHz自適應(yīng)

【注：實(shí)際工作電流會(huì)因工作環(huán)境的差異而發(fā)生變化?！?

使用條件

l環(huán)境溫度：-30℃―＋70℃

l相對(duì)濕度：45％－95％

l大氣壓力：70KP-106KP

車載終端由主機(jī)、顯示屏、緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)、攝像頭、監(jiān)聽(tīng)裝置和車載電話等構(gòu)成。（見(jiàn)圖8-1）

車載終端安裝在車輛上，主機(jī)內(nèi)具有GPS定位模塊、無(wú)線通信（GPRS/CDMA 1X）模塊、圖像處理模塊，中心處理器和各種公共接口和電源等,通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)與監(jiān)控中心進(jìn)行透明數(shù)據(jù)傳輸。

系統(tǒng)主要功能

●行駛里程統(tǒng)計(jì)

可以按天、按月、按年查詢每輛車的行駛里程記錄，并打印報(bào)表。根據(jù)每輛車的具體耗油量，可以統(tǒng)計(jì)出每輛車的具體油耗。

●單次查詢車輛

中心可以單次查詢每臺(tái)車的當(dāng)前位置和狀態(tài)信息。

●車輛定時(shí)跟蹤

中心可以下發(fā)指令要求車輛按照一定的時(shí)間間隔和次數(shù)向中心回報(bào)車輛的當(dāng)前位置和狀態(tài)信息。

●車輛定距跟蹤

中心可以下發(fā)指令要求車輛按照行駛的距離向中心回報(bào)車輛的當(dāng)前位置和狀態(tài)信息。

●行車記錄存儲(chǔ)

終端可以按照設(shè)定的需要，可以存儲(chǔ)車輛的行駛軌跡，行車狀態(tài)，行駛里程等自動(dòng)存儲(chǔ)。供有關(guān)管理人員下載分析車輛行駛狀況。

●車輛自檢

中心可以對(duì)所管轄的車輛進(jìn)行自檢，統(tǒng)計(jì)車輛的運(yùn)行狀況和故障車臺(tái)。

●區(qū)域報(bào)警

車輛可以設(shè)定固定的行駛區(qū)域，如果超出行駛區(qū)域就會(huì)向中心報(bào)警。

●參數(shù)設(shè)置功能

中心可以下發(fā)各種設(shè)置參數(shù)。

●智能斷油電功能

中心通過(guò)授權(quán)可以對(duì)車輛實(shí)施智能斷油電。

●網(wǎng)上查車功能

車主可以通過(guò)internet網(wǎng)絡(luò)查詢自己的車輛運(yùn)行情況。

●車主手機(jī)控車功能

中心通過(guò)設(shè)置車主號(hào)碼后，可以通過(guò)車主手機(jī)對(duì)自己車輛實(shí)施智能斷油，遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)門(mén)，車輛監(jiān)聽(tīng)等各種功能。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

2.1.1系統(tǒng)開(kāi)放性

監(jiān)控中心系統(tǒng)采用三層應(yīng)用架構(gòu)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開(kāi)放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并支持二次開(kāi)發(fā)。網(wǎng)站系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和信息樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來(lái)的廣域擴(kuò)展，對(duì)于今后其他信息終端（如WAP等）具有一定的接入能力；數(shù)據(jù)分組通訊系統(tǒng)、計(jì)價(jià)器稅控系統(tǒng)支持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口；車輛通信終端智能化多接口結(jié)構(gòu)，適應(yīng)GPS、報(bào)警、IC卡、條形碼等技術(shù)和管理發(fā)展的需要。

2.1.2系統(tǒng)繼承性

最大限度發(fā)揮原有部分設(shè)備的作用，充分利用系統(tǒng)現(xiàn)有資源和現(xiàn)有計(jì)價(jià)器等車載設(shè)備，在現(xiàn)有硬件基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)功能開(kāi)發(fā)；終端在電信與聯(lián)通GPRS/CDMA通訊平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)GPRS/CDMA數(shù)據(jù)調(diào)度結(jié)合，適應(yīng)對(duì)車輛跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度等的要求；網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)選型上充分考慮將來(lái)向?qū)拵V域多服務(wù)網(wǎng)的平滑過(guò)渡；跨平臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)也具有良好的數(shù)據(jù)可移植性。

2.1.3系統(tǒng)主動(dòng)擴(kuò)展性

在系統(tǒng)方案中按照系統(tǒng)分析、統(tǒng)籌規(guī)劃的觀點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，中心系統(tǒng)采用疊加式模塊升級(jí)方式，逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容；降低系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級(jí)的效率；軟件系統(tǒng)使用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，以客戶機(jī)/服務(wù)器和瀏覽器/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)思想，既考慮到當(dāng)前使用的易用性，更具有適當(dāng)?shù)某靶浴?

2.1.4系統(tǒng)安全性

在與公共網(wǎng)的接入界面上，采用專用防火墻系統(tǒng)，防止非法用戶的惡意入侵，抵御計(jì)算機(jī)病毒的攻擊，屏蔽黑客潛入通道；同時(shí)采用VPN等先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在公網(wǎng)上建立虛擬專網(wǎng)，便于進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)部廣域業(yè)務(wù)管理，防止未授權(quán)用戶進(jìn)入內(nèi)部系統(tǒng)；提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案；實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及一定程度的自恢復(fù)。