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我國(guó)鐵路安防工程的發(fā)展是隨著整個(gè)鐵路事業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展的,主要是從新中國(guó)成立以后開(kāi)始發(fā)展起來(lái)的,主要分三個(gè)階段:
一是解放初期到上世紀(jì)七十年代末。由于我國(guó)受到當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)停滯不前的嚴(yán)重影響,采用最古老的蒸汽機(jī)車作為牽引,當(dāng)時(shí)的鐵路安防工程主要還是以鐵路工作人員來(lái)流動(dòng)查看進(jìn)行防范監(jiān)控,根本談不上現(xiàn)代化的視頻監(jiān)控,使用到的監(jiān)視器基本為零。
二是從上世紀(jì)八十年代到九十年代末。也就是改革開(kāi)放的前二十年,是我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展期,主要采用內(nèi)燃及電氣化機(jī)車作為列車的牽引動(dòng)力。在此期間,為了保障鐵路的安全運(yùn)行,而隨之出現(xiàn)了鐵路視頻安防監(jiān)控。安防監(jiān)視器得到推廣利用,比如在車站候車室、站臺(tái)、售票廳、貨運(yùn)站等地方均會(huì)使用到。這個(gè)時(shí)期基本上使用的都是傳統(tǒng)的CRT電視機(jī)、監(jiān)視器或顯示器。
三是進(jìn)入到二十一世紀(jì)的前十年??梢哉f(shuō),是我國(guó)鐵路事業(yè)的高速發(fā)展時(shí)期,采用國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的電氣化機(jī)車作為列車的牽引動(dòng)力,高速鐵路的相繼開(kāi)通運(yùn)行,我國(guó)鐵路運(yùn)行進(jìn)行了多次大提速。這也給鐵路安防的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用,這十年里,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,尤其是科技信息顯示技術(shù)方面發(fā)展更快,安防終端顯示領(lǐng)域也發(fā)展迅速,鐵路安防的終端顯示主要采用高端的CRT彩色監(jiān)視器、LCD液晶監(jiān)視器及液晶拼接、DLP拼接、PDP拼接等產(chǎn)品。這十年,中國(guó)的安防行業(yè)更是蓬勃發(fā)展,一些知名的顯示電子企業(yè)紛紛加入到安防行業(yè)里來(lái),比如長(zhǎng)虹、創(chuàng)維、響石、TCL等廠家。他們不斷推出可以與國(guó)外品牌相當(dāng)?shù)慕K端顯示產(chǎn)品,甚至有的產(chǎn)品已經(jīng)超越國(guó)外品牌,比如長(zhǎng)虹推出的液晶監(jiān)視器,憑借著產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),一直占據(jù)著安防市場(chǎng)的一定份額。未來(lái)的十年,我國(guó)的鐵路,特別是高速鐵路將會(huì)發(fā)展達(dá)到一個(gè)新的階段,我們的鐵路安防將朝著高速數(shù)字化視頻監(jiān)控的方向發(fā)展。
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